巴塞爾sbb

儘管它是一個很大的空間，但它相對容易使用。從車站出口到達火車站台十分方便。這是一個火車站兩部分：

1. 主要SBB（瑞士）站
2. SNCF站- 現在主要由TER列車運往法國，包括前往斯特拉斯堡的列車。

主站

從車站SBB（瑞士）部分出發的列車服務包括：

1. 所有列車前往瑞士的其他城市
2. ICE和EC列車前往德國
3. 前往意大利的EC列車
4. 夜火車
5. 前往巴黎的Lyria列車在這個SBB站，平台/軌道/ gleis 1-4是街道大廳。 平台/軌道/ gleis 5-17可以通過一個大型天橋進入，這座橋上有商店和咖啡館。 SBB站是儘管它不是一個終點站，但是換乘毫無壓力。實在不行SBB還在天橋上設有一個信息台- 所以如果你使用這座橋來換乘火車並且想要仔細檢查你的往返出發的細節，你就不必下到主要的大廳。 ### SNCF站：G1：30-35 在主要大廳的右側，當您從城市一側進入車站時（電車站所在地） - 是一條通道，可以容納優質的食品店和特殊的外賣櫃檯。 （如果你要長途旅行，那麼從這裡購買一些食物，它將優於你在火車上找到的任何食物）。這條通道也是車站SNCF部分的連接- 從那裡的TER和前往米盧斯和斯特拉斯堡的路線上的本地火車開出。請注意，Lyria列車前往第戎和巴黎不會離開這裡，他們從主要的SBB站出發。 SNCF平台/ gleis /軌道30-35都在街道一級- 並且該站的這一部分具有單獨的角色。你必須經過一個推拉門，在宣布“法國”的標誌下方才能進入火車- 然後你將穿過相當可愛的SNCF出發大廳。從火車站的這個SNCF部分乘坐火車時，您必須記住在平台/火災入口處的機器上打印您的機票。目前在SBB站建設工作的計劃即將擴展到SNCF站- 因此希望它的特殊性能得以保留。 ### Basel Bad bf 車站 巴塞爾是一個擁有兩個主要車站的城市，因此非常容易乘坐火車前往城市。除巴塞爾SBB外，巴塞爾Bad Bf車站也提供服務。如果您乘坐火車前往巴塞爾市中心和德國目的地之間，那麼使用巴塞爾Bad Bf車站比往巴塞爾SBB乘坐火車更方便。

布達佩斯

巴塞爾（BAH-zəl，德語：[ˈbaːzl̩]）或巴塞爾（BAHL；法語：Bâle[bɑl]；意大利語：Basilea [baziˈlɛːa]； Romansh：Basilea [baziˈleːa]）是瑞士西北部萊茵河畔的一座城市。巴塞爾是瑞士第三大城市（僅次於蘇黎世和日內瓦），人口約180,000，位於瑞士，法國和德國邊界交彙的地方，巴塞爾在法國和德國也有郊區。截至2016年，瑞士巴塞爾城市群是瑞士第三大城市，在瑞士74個城市中有54.1萬人口（截至2018年）。包括鄰國市政當局在內的62個郊區公社的巴塞爾三國集團（TEB）倡議在2007年有829,000居民。巴塞爾的官方語言是（瑞士標準）瑞士種，但主要的口語是巴塞爾當地的方言。 。 這座城市以其眾多國際知名的博物館而聞名，從藝術博物館，歐洲第一批對公眾開放的藝術品收藏（1661年）和全瑞士最大的藝術博物館到貝耶勒基金會（位於雷恩） ）。瑞士最古老的大學巴塞爾大學（成立於1460年），以及該市對人類主義的悠久承諾，使巴塞爾成為歐洲其他地區政治動盪時期的避風港，對像鹿特丹的伊拉斯mus斯這樣的著名人物而言， Holbein家族，Friedrich Nietzsche以及20世紀的Hermann Hesse和Karl Jaspers。 巴塞爾市是瑞士僅次於蘇黎世的第二大經濟中心，人均GDP最高，超過了楚格州和日內瓦州。就價值而言，巴塞爾市超過94％的商品出口是化學和製藥領域。巴塞爾的生產設施位於鄰近的施韋哲哈爾（Schweizerhalle），佔瑞士出口額的20％，佔瑞士國民生產總值的三分之一。自11世紀以來，巴塞爾一直是Bishopric王子的所在地，並於1501年加入瑞士聯邦。自文藝復興以來，這座城市一直是商業中心和重要的文化中心，並在20世紀成為化學和製藥工業的中心。 1897年，西奧多·赫茲爾（Theodor Herzl）選擇巴塞爾作為第一屆世界猶太復國主義代表大會的舉辦地，在50年的時間裡，該大會在這裡舉行了十次，比其他任何地方都多。該城市還是國際清算銀行世界總部的所在地。 在2019年，巴塞爾被美世（Mercer），蘇黎世（Zürich）和日內瓦（Geneva）評為全球十大宜居城市之一。

布達佩斯（匈牙利語的發音：[ˈbudispɛʃt]）是匈牙利的首都和人口最多的城市，也是按城市範圍內的人口統計的歐盟第十大城市。該市在約525平方公里（203平方英里）的土地面積上，估計人口為1,752,286。布達佩斯既是一個城市又是一個縣，是布達佩斯大都市區的中心，布達佩斯大都市區面積為7,626平方公里（2,944平方英里），人口為3,303,786，佔匈牙利人口的33％。凱爾特人早期的定居點轉變為下潘諾尼亞省的首府羅馬小鎮阿昆庫姆時開始。匈牙利人於9世紀後期抵達該領土。該地區在1241年被蒙古人掠奪。布達河上游的定居點在15世紀成為文藝復興時期人文主義文化的中心之一。 在1526年的莫哈奇戰役之後，奧斯曼帝國統治了將近150年。 1686年重新征服布達之後，該地區進入了一個繁榮的新時代。佩斯·布達（Pest-Buda）於1873年11月17日成為布達，烏布達和佩斯的統一城市，並賦予新首都以“布達佩斯”的稱號。布達佩斯還成為了奧匈帝國的首都，該國在第一次世界大戰後於1918年解散。這座城市是1848年匈牙利革命，1945年布達佩斯之戰和匈牙利人的焦點1956年革命。布達佩斯是阿爾法（Alpha）全球城市，在商業，金融，媒體，藝術，時尚，研究，技術，教育和娛樂等方面都有優勢。它是匈牙利的金融中心，被評為歐洲發展最快的第二大城市經濟。布達佩斯是歐洲創新技術研究所，歐洲警察學院的總部，也是中國投資促進局的第一個外國辦事處。布達佩斯有40多家學院和大學，包括EötvösLoránd大學，Semmelweis大學和布達佩斯科技經濟大學。布達佩斯的地鐵系統布達佩斯地鐵（Budapest Metro）於1896年開放，服務127萬，布達佩斯電車網絡每天服務108萬乘客，其中布達佩斯的重要博物館和文化機構是美術博物館。其他著名的文化機構包括匈牙利國家博物館，恐怖之屋，弗朗茨·李斯特音樂學院，匈牙利國家歌劇院和塞切尼國家圖書館。多瑙河沿岸的城市中心地區被聯合國教科文組織列為世界遺產，並有幾處著名的古蹟，包括匈牙利國會大廈，布達城堡，漁人堡，格雷舍姆宮，塞切尼鏈橋，馬賽厄斯教堂和自由女神像。其他著名的地標包括安德拉什大道，聖史蒂芬大教堂，英雄廣場，大市場大廳，巴黎埃菲爾公司於1877年建造的Nyugati火車站和世界第二古老的地鐵線，千年地下鐵路。該市還擁有約80個地熱泉，世界上最大的溫泉洞穴系統，第二大猶太教堂和第三大議會大樓。布達佩斯每年吸引440萬國際遊客，使其成為歐洲最受歡迎的目的地。