德克薩斯州達拉斯(Eddie Bernice Johnson聯合車站)到路易斯安那州巴吞魯日:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 德克薩斯州達拉斯(Eddie Bernice Johnson聯合車站)(Dallas (Eddie Bernice Johnson Union Station), Texas) 至 路易斯安那州巴吞魯日(Baton Rouge, Louisiana)列車時刻表



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從路易斯安那州巴吞魯日(Baton Rouge, Louisiana)出發熱門路線



到達路易斯安那州巴吞魯日(Baton Rouge, Louisiana)熱門路線




Departure

達拉斯(Dallas)是美國得克薩斯州的一個城市,也是達拉斯縣的所在地,部分地區延伸到科林,登頓,考夫曼和羅克沃爾縣。據估計,2018年人口為1,345,047,是美國第九大城市,德克薩斯州第三大城市,僅次於休斯敦和聖安東尼奧。達拉斯市位於得克薩斯州北部,是美國南部最大的大都市區和美國最大的內陸大都市區的主要核心地帶,與大海之間沒有任何通航聯繫。它是達拉斯-沃思堡大都會區人口最多的城市,截至2018年,該城市為美國第四大都市區,擁有750萬人。截至2017年,該市的合併統計面積為美國第七大城市,共有7,846,293達拉斯和沃斯堡(Fort Worth)最初是由於穿越該地區的主要鐵路線的建設而開發的,該鐵路線使得克薩斯州北部和東部的棉花,牛和後來的石油都可以進入。州際公路系統的建設加強了達拉斯作為交通樞紐的地位,四條主要的州際公路匯聚在城市中,第五條州際環路環繞該市。由於主要鐵路線,州際公路的融合以及達拉斯/沃思堡國際機場的建設,達拉斯隨後發展成為強大的工業和金融中心以及重要的內陸港口,達拉斯/沃思堡國際機場是世界上最大,最繁忙的機場之一。其多樣化的經濟領域包括國防,金融服務,信息技術,電信和運輸。達拉斯是城市範圍內9家財富500強公司的所在地。達拉斯-沃思堡大都會區還接待了其他財富500強公司,包括美國航空(Fort Worth),埃克森美孚(歐文)和J. C. Penney(普萊諾)。大都市區超過41所大學,這是德克薩斯州所有大都市區中最多的。該市人口眾多,有各種種族和宗教背景,是美國最大的LGBT社區之一.WalletHub將達拉斯評為2018年美國第五大多樣性城市。

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巴吞魯日(BAT-ənROOZH;法語為bâtonrouge [bɑtɔ̃ʁuʒ],意為“紅棍”),是美國路易斯安那州的首府。它位於密西西比河東岸,是路易斯安那州人口最多的教區東巴吞魯日教區的教區。它是美國第99大人口大城市,也是路易斯安那州僅次於新奧爾良的第二大城市。它也是人口最多的第16位州首府。截至美國人口普查局2017年7月的估計,巴吞魯日的人口為227,549,低於2010年人口普查時的229,493。巴吞魯日是路易斯安那州第二大都市區大巴吞魯日的中心,截至2010年,人口為834,159,高於2010年的802,484和2015年的829,719。美國南方的醫學,研究,電影和不斷發展的技術中心。它是路易斯安那州立大學,路易斯安那州立大學系統的旗艦大學和該州最大的高等教育機構的所在地。它也是南方大學系統的旗艦機構-南方大學的所在地,它是美國歷史上唯一的黑人大學系統。就運送的噸位而言,大巴吞魯日港口是美國第十大港口,並且是能夠處理巴拿馬型船舶的密西西比河上游最遠的港口。這以及其作為主要港口城市的地位在很大程度上是由於休伊·P·朗-OK艾倫橋(Allen Bridge)是在休伊·朗(Huey Long)州政府的專意下建造的,高度較低,可防止大型油輪駛過巴吞魯日(Baton Rouge)。 巴吞魯日地區的戰略要地歸功於其戰略性地段,即Istrouma Bluff,這是墨西哥灣密西西比河三角洲的第一個天然懸崖上游河道。這樣就可以建立一個不受季節性洪災影響的商業區。此外,該市還建立了一個從懸崖峭壁向南延伸的堤防系統,以保護河岸和低窪的農業地區。這個城市是一個文化豐富的中心,有來自眾多歐洲國家和非洲人民的移民作為奴隸或契約僕人來到北美定居。它由七個不同的政府統治:殖民時期的法國,英國和西班牙;自美國內戰結束以來,西佛羅里達共和國成為美國的領土和州,同盟國和美國。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...