多特蒙德中央火車站到Szczecin:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 多特蒙德中央火車站(Dortmund Hbf) 至 Szczecin列車時刻表



從多特蒙德中央火車站(Dortmund Hbf)出發熱門路線



到達多特蒙德中央火車站(Dortmund Hbf)熱門路線



從Szczecin出發熱門路線



到達Szczecin熱門路線




Departure

多特蒙德(也是英國:,美國:,德語:[ˈdɔʁtmʊnt];低德語:Düörpm[ˈdyːœɐ̯pm̩];拉丁語:Tremonia)是德國人口最多的聯邦州第三大城市,人口586,600(2017)。緊隨科隆和杜塞爾多夫之後的北萊茵-威斯特法倫州,以及德國的第八大城市。它是魯爾(Ruhr)最大的城市(按面積和人口計算),是德國最大的城市地區,約有510萬(2011年)居民,也是最大的威斯特伐利亞城市。在Emscher河和Ruhr河(萊茵河的支流)上,它位於Rhine-Ruhr大都會地區,被視為魯爾東部的行政,商業和文化中心。 多特蒙德成立於882年左右,成為帝國自由城市。在整個13至14世紀,它是萊茵河,威斯特伐利亞和漢薩同盟荷蘭圈子的“主要城市”。 在三十年戰爭中,這座城市被摧毀並降低了重要性,直到工業化開始。這座城市隨後成為德國最重要的煤炭,鋼鐵和啤酒中心之一。因此,多特蒙德是第二次世界大戰期間德國轟炸最嚴重的城市之一。 1945年3月12日的毀滅性轟炸襲擊摧毀了市中心內部98%的建築物。這些轟炸襲擊擁有1,110多架飛機,在第二次世界大戰中保持了單個目標的記錄。自從其百年的鋼鐵和煤炭工業崩潰以來,該地區已經適應並轉向了高科技生物醫學技術,微系統技術,以及服務。 2009年,多特蒙德被2thinknow列為創新城市指數中的``節點城市'',是德國最具可持續性和數字化的城市。多特蒙德擁有許多文化和教育機構,包括多特蒙德技術大學和多特蒙德應用大學科學與藝術,國際管理學院以及其他教育,文化和行政設施,有超過4.9萬名學生,許多博物館,例如奧斯特沃爾博物館,藝術與文化歷史博物館,德國足球博物館,以及劇院和音樂場所,例如音樂廳或多特蒙德歌劇院。這座城市被稱為威斯特伐利亞州的“綠色大都市”。幾乎一半的市政領土包括水道,林地,農業和綠色空間,以及寬敞的公園,例如Westfalenpark和Rombergpark。與過去近一百年來廣泛的煤礦開采和鋼鐵銑削形成鮮明對比。 多特蒙德(Bortspielverein)Borussia 09 e.V.多特蒙德,俗稱多特蒙德,德國足球的成功俱樂部。

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甚切青(英國:SHCHETCH-in,美國:-een,shchet-SEEN,波蘭語:[ˈʂtʂɛtɕin];德語:Stettin [ʃtɛˈtiːn];瑞典語:Stettin [stɛ¹tiːn];也被稱為大首都)波蘭西波美拉尼亞省的城市。它位於波羅的海和德國邊境附近,是主要的港口,也是波蘭的第七大城市。截至2018年12月,人口為402,465人,甚切青位於甚切青潟湖和波美拉尼亞灣南部的奧得河。這座城市位於Dąbie湖西南岸,在奧得河的兩側,在河的東西支流之間的幾個大島上。甚切青與警察鎮相鄰,是甚切青集聚區的城市中心。甚切青集聚區是一個擴展的大都市,包括德國勃蘭登堡州和梅克倫堡-前波美拉尼亞州的社區。 這座城市的記載歷史始於8世紀,始建於公爵城堡所在地的斯拉夫博美犬據點。在12世紀,甚切青成為波美拉尼亞的主要城市中心之一後,它失去了對波蘭啤酒,薩克森公國,神聖羅馬帝國和丹麥的獨立,並在14世紀完全成為德語。同時,新來的人建立自己的地方統治者,人口被基督教化。根據1630年的《斯泰丁條約》,該鎮由瑞典帝國控制,並在1648年成為瑞典波美拉尼亞的首都,直到1720年,普魯士王國和德意志帝國先後收購了該鎮。第二次世界大戰後,根據波茨坦協定,斯汀丁成為波蘭的一部分,導致幾乎完全驅逐了戰前人口。 甚切青是西波美拉尼亞省的行政和工業中心,是甚切青大學,波美拉尼亞醫科大學,海事大學,西波美拉尼亞工業大學,甚切青藝術學院的所在地,並且是甚切青-卡米恩天主教大主教管區的所在地。從1999年起,甚切青一直是北約東北多國軍總部的所在地。 甚切青是2016年歐洲文化之都的候選人。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...