福克斯通中央到摩納哥蒙特卡洛:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 福克斯通中央(Folkestone Central) 至 摩納哥蒙特卡洛(Monaco Monte Carlo)列車時刻表



從福克斯通中央(Folkestone Central)出發熱門路線



到達福克斯通中央(Folkestone Central)熱門路線



從摩納哥蒙特卡洛(Monaco Monte Carlo)出發熱門路線



到達摩納哥蒙特卡洛(Monaco Monte Carlo)熱門路線




Departure

福克斯通(FOHK-stən)是英格蘭東南部肯特郡英吉利海峽上的港口小鎮。該鎮位於北丘陵區的南部邊緣,在兩個懸崖之間的山谷中。在19世紀和20世紀的大部分時間裡,它都是重要的港口和航運港口。 自中石器時代以來,這個地方已經有了定居點。肯特郡Æthelberht的孫女Eanswith於7世紀創立了一個女ery,至今仍被視為該鎮文化的一部分。在13世紀期間,它後來發展成為一個海港,並在19世紀初發展出港口,以防禦法國的入侵,並於1843年鐵路到達後進一步擴大。自附近的港口開放以來,港口的用途已減少海峽隧道和當地渡輪服務的停止,但仍在積極使用中。由於建造了“海港區”,可容納咖啡館,酒吧和樂隊,海港的用途急劇增加。

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摩納哥(;法語發音:[mɔnako]),正式為摩納哥公國(法語:摩納哥大公國),是西歐法國里維埃拉的一個主權城市國家,國家和微觀國家。法國在三個方面與該國接壤,而另一邊與地中海接壤。摩納哥距離意大利與意大利的邊境約15公里(9.3英里)。摩納哥的面積為2.020平方公里(0.780平方英里),是僅次於梵蒂岡的世界第二小國家。截至2018年,其人口為38,682。每平方公里有19,009居民(49,230 /平方英里),它是世界上人口最稠密的主權國家。摩納哥的陸地邊界為5.47公里(3.40英里),世界上最短的海岸線約為3.83公里(2.38英里)(不考慮海岸線悖論),其寬度在1,700至349 m(5,577至1,145英尺)之間變化。該國的最高點是一條狹窄的小路,位於萊斯雷沃瓦德病房的Mont Agel斜坡上,名叫Chemin desRévoires,海拔161米(528英尺)。摩納哥人口最多的Quartier是蒙特卡洛,人口最多的沃德是Larvotto / Bas Moulins。通過開墾土地,摩納哥的土地面積增加了20%。在2005年,它的面積僅為1.974平方公里(0.762平方英里)。由於其稅法,摩納哥被公認為是地球上最昂貴,最富有的地方,被梵蒂岡排除在外。 2014年,人們注意到約30%的人口是百萬富翁。摩納哥是君主立憲制國家,由阿爾伯特二世親王任國家元首。儘管阿爾伯特二世親王是立憲君主,但他擁有巨大的政治權力。自1297年以來,格里馬爾迪家族就曾短暫地統治過摩納哥。官方語言為法語,但人們廣泛使用並理解摩納哥,意大利語和英語。 1861年《佛朗哥-摩納哥條約》正式承認國家主權,摩納哥在1993年成為聯合國正式投票會員。儘管摩納哥具有獨立性和獨立的外交政策,但法國的國防是法國的責任。但是,摩納哥確實擁有兩個小型軍事單位。 19世紀末,隨著該國第一家賭場蒙特卡洛(Monte Carlo)的開業以及通往巴黎的鐵路連接,刺激了經濟發展。從那時起,摩納哥的溫和氣候,風光和賭博設施為公國成為富人的旅遊勝地和休閒中心提供了條件。近年來,摩納哥已成為主要的銀行中心,並試圖將其經濟多樣化到服務業和小型,高附加值,無污染的行業。該州沒有所得稅,營業稅很低,並且眾所周知是避稅天堂。它還是年度街頭賽車摩納哥大獎賽的主辦國,摩納哥大獎賽是一級方程式的原始大獎賽之一。公國有一支俱樂部足球隊AS Monaco,曾多次獲得法國冠軍。 摩納哥不是正式加入歐盟(EU)的一部分,但它參與某些歐盟政策,包括海關和邊境管制。通過與法國的關係,摩納哥使用歐元作為其唯一貨幣(在此之前,它使用摩納哥(Monégasque)法郎)。摩納哥於2004年加入歐洲理事會。它是法語國家國際組織(OIF)的成員。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...