格但斯克到柏林:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 格但斯克(Gdańsk) 至 柏林(Berlin)列車時刻表



從格但斯克(Gdańsk)出發熱門路線



到達格但斯克(Gdańsk)熱門路線



從柏林(Berlin)出發熱門路線



到達柏林(Berlin)熱門路線




Departure

格但斯克(Gdańsk,又稱美國:,波蘭語:[ɡdaj̃sk];卡舒比人:Gduńsk;德語:Danzig [ˈdantsɪç])是波蘭北部波羅的海沿岸的一座城市。格但斯克人口為466,631,是波美拉尼亞省的首府和最大城市,也是卡舒比亞文化和地理區域內最著名的城市之一。它是波蘭的主要海港,也是波蘭第四大都市區的中心。該城市位於波羅的海格但斯克灣的南部邊緣,與格丁尼亞市,索波特溫泉小鎮和郊區社區合影;這些構成了一個稱為Tricity(Trójmiasto)的大都市區,人口接近140萬。格但斯克位於Motława河的河口,與附近的維斯杜拉河三角洲的支流Leniwka相連,後者排泄了60%的波蘭,並將格但斯克與波蘭首都華沙相連。與附近的格丁尼亞港一起,格但斯克也是著名的工業中心。 這個城市的歷史很複雜,有波蘭,普魯士和德國統治時期,以及作為自由城市國家的自治或自治時期。在現代早期,格但斯克是波蘭的皇城。在18世紀華沙迅速發展之前,它被認為是波蘭最富有和最大的城市。在中世紀後期,它是重要的海港和造船小鎮,在14和15世紀是漢薩同盟的成員。 在兩次世界大戰之間,由於格但斯克的民族組成和歷史原因,格但斯克位於波蘭和德國之間有爭議的地區,該地區被稱為波蘭走廊。這座城市模棱兩可的政治地位被利用,進一步加劇了兩國之間的緊張關係,最終導致波蘭入侵和第二次世界大戰第一次沖突發生在城市邊界之外,隨後大多數人逃亡。之前的人口是1945年。在1980年代,它成為團結運動的發源地。團結運動在結束波蘭的共產主義統治方面發揮了重要作用,並助長了東歐集團的瓦解,柏林牆的倒塌和柏林的倒塌。蘇聯解散。 格但斯克是格但斯克大學,格但斯克工業大學,國家博物館,格但斯克莎士比亞劇院,第二次世界大戰博物館,波蘭波羅的海愛樂樂團和歐洲團結中心的所在地。該市還舉辦可追溯至1260年的聖多米尼克博覽會,被認為是歐洲最大的貿易和文化活動之一。格但斯克(Gdańsk)的生活質量,安全性和生活水平也在全球排名第一。

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柏林 Berlin

城市概略

作為首都,柏林在德國的地位是毫無疑問的。對於旅行者而言,可以在柏林看到代表德國國家的勃蘭登堡門(Brandenburger Tor)、議會大廈(Reichstag)、總理府(Bundeskanzleramt)等,而更多的,是看到貫穿的德國歷史,尤其是二戰的罪孽與創傷、冷戰的分割與對立。柏林牆(Berliner Mauer)已經被推倒二十餘年,東德西德之分也早已成為歷史,但柏林仍然保留著許多的歷史遺跡,也創建了很多博物館,教人不忘前車之鑑。殘存的柏林牆組成的東邊畫廊(East Galery)、保留的查理檢查站(Checkpoint Charlie)、新建的歐洲被害猶太人紀念碑(Holocaust-Mahnmal)等等,都是讓人沉思之地。

柏林還是德國的藝術中心之一,還有更多的博物館展示著德國乃至世界的歷史藝術瑰寶,博物館島(Museuminsel)就集中了許多精華。同時,柏林也是個十分現代與開放的城市,這不僅僅體現在摩登都市的燈紅酒綠中。在行人的奇裝異服和可以品嚐到的世界各地的菜餚之中,你可以品味到柏林的包容與活力。優雅的菩提樹下大街(Unter den Linden)、廣闊的蒂爾加滕公園(Tiergarten)、古典的夏洛滕堡宮(Schloss Charlottenburg)則是放慢腳步,放鬆心情的好去處。

必訪景點

  • ##### 勃蘭登堡門Brandenburger Tor

勃蘭登堡門是柏林的標誌,也是德國的國家標誌。這座建成於1791年的新古典主義風格的砂岩建築,以雅典衛城城門為藍本,門頂上是張開翅膀的勝利女神駕駛四輪馬車的銅像,女神手中的權杖上,有橡樹花環、鐵十字勳章和展翅的鷹鷲,這一切都像徵著戰爭的勝利。勃蘭登堡門正面朝東,其以東的區域是柏林老城的核心所在, 這也是唯一僅存的柏林城門。勃蘭登堡門立於此地的二百餘年,見證了德國歷史的興衰。東西德分裂時期,柏林牆即豎立在勃蘭登堡門的西面,幾十年中再無人通過。如今的城門和周圍的巴黎廣場 (Pariser Platz),是在冷戰結束之後,完成的最近的一次修繕。巴黎 廣場上的建築也都大有來頭,有剛落成不久的美國大使館,和曾經無數名流下榻過的阿德龍飯店(Hotel Adlon)等。

交通:輕軌/地鐵:S1/S2/S25/U55線,Brandenburger Tor站。 Unter den Linden西端盡頭。   * ##### 柏林博物館島 Museum Island

柏林博物館島,是一個把五座博物館集結在一起的小島。建於1824-1930年之間。因文化和建築的紀念性意義,在1999年被UNESCO定為世界遺產。五座博物館分別是:柏林老博物館同其後的新博物館、國家美術館、博德博物館及佩加蒙博物館組成柏林著名的博物館島。其中以佩加蒙博物館所收藏的大型歷代建築物部分最具盛名。博物館島集中了德國博物館的精華,如展現古埃及歷史的佩加蒙博物館、匯集了世界美術大師作品的國家繪畫陳列館、德國歷史博物館等。博物館島位於前東柏林地段,當時由於經濟困難,島上各大博物館年久失修,破爛不堪。兩德統一後德國政府投入大量資金對島上的所有建築進行重新維修。

交通:搭乘地鐵U6 到Friedrichstraße站下車;搭乘城鐵S1, S2, S25 到Friedrichstraße站或S5, S7, S75到 Hackescher Markt站下車。

  • ##### 柏林德國歷史博物館 Deutsches Historisches Museum

柏林德國歷史博物館成立於1987年,由德國總理赫爾穆特·科爾和柏林市長迪普根創建於柏林建城750週年之際。它設在柏林中心的菩提樹下大街最古老的建築柏林軍械庫。 2004年,由貝聿銘設計的博物館新翼完成。 2006年,軍械庫建築修復後,永久展覽對公眾開放,主題為“兩千年德國歷史的圖像和見證”。

交通: 地鐵:U2/U5/U8,U-Bhf Alexanderplatz站 輕軌:S5/S7/S9/S75,S-Bhf Hackescher Markt站 有軌電車:M4/M5/M6,Spandauer Straße站 公交:100/200,Am Lustgarten站

  • ##### 柏林牆遺址紀念公園 Gedenkstätte Berliner Mauer

存在了四十多年的柏林牆如今大部分已經被推倒,現存的幾段(例如東邊畫廊)也已經看不出當年原貌。只有在這個遺址公園裡保存的這段220米長的牆體能讓你看到原汁原味的柏林牆。你會發現,柏林牆並不僅僅是一面牆而已,而是由瞭望塔、混凝土牆、開放地帶以及反車輛壕溝組成的一整套封鎖工事。露天場地裡有各種展覽講述分裂時期的故事,你還可以登上塔樓觀景台眺望整個牆體結構。

交通: 輕軌S1/S2/S25線,Nordbahnhof站   

吃住買

  • ##### 美食

典型的德國餐廳菜餚基本上是香腸、土豆、烤肉、酸菜。具體有德國北部的水煮豬腳、柏林人最愛的咖哩香腸、東德傳統的家譜菜餚,來自世界各地的味道在此薈萃,成為讓人想重遊柏林的一大動力。

  • ##### 住宿

柏林這座集現代、傳統、叛逆於一身的大城市,其精神在旅館的多元風格表現下展露無疑。這裡有氣派新潮的五星級飯店,也有古典優雅的百年老字號,更有品味獨具的精品酒店。住在柏林,天天都可以有不一樣的享受。

大部分遊客選擇入住在中心區,著名的勃蘭登堡門、國會大廈、柏林牆都位於這一區域。探究普魯士王國,尋找二戰遺跡,是歷史與軍事迷決不能錯過的地方。柏林市內地鐵、輕軌、公交及其發達,還有世界上歷史最久的有軌電車系統,推薦住在公共交通站附近,到哪裡都極方便。

  • ##### 購物

柏林既是德國第一大城,各種商品名牌在這裡都不難找到。在柏林,多的是獨樹一幟的個性小店,有許多設計師還提供私人定做的服務,想要走出自己的風格,來柏林必大有收穫。

市區交通

柏林市內交通發達,S-Bahn、地鐵、巴士和有軌電車密織如網,到達各景點都很方便,官方網站為www.bvg.de,可以在上面查詢班次。到鄰近的勃蘭登堡州內的交通,也可以在VBB (VerkehrsverbundBerlin-Brandenburg)的官網www.vbb.de上查詢。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...