克拉根福中央火車站到特倫托:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 克拉根福中央火車站(Klagenfurt Hbf) 至 特倫托(Trento)列車時刻表



從克拉根福中央火車站(Klagenfurt Hbf)出發熱門路線



到達克拉根福中央火車站(Klagenfurt Hbf)熱門路線



從特倫托(Trento)出發熱門路線



到達特倫托(Trento)熱門路線



Departure

克拉根福中央火車站

簡介

克拉根福火車總站,是奧地利克恩頓州首府克拉根福的主要火車站。它是奧地利南部的重要鐵路樞紐。

該車站於1863年6月1日開放,當時克拉根福(Klagenfurt)經由卡林斯支線通往施蒂里亞州的馬爾堡(St. burg),與奧地利帝國境內的主要火車路線之一的南方鐵路公司建立了聯繫。一年後,該鐵路線延伸至菲拉赫中央火車站,迅速取代了克拉根福,成為主要的卡林西亞運輸樞紐,鐵路連接了弗朗岑斯費斯特的布倫納鐵路和塔維斯的龐特巴納線。 1906年,克拉根福(Klagenfurt)進入了羅森塔爾鐵路(Rosental Railway),該鐵路從格蘭特(Sankt Veit an der Glan)經由卡拉旺克斯隧道(Karanwanks Tunnel)到達卡尼奧拉(今斯洛文尼亞)的阿斯林(耶塞尼采)。

直到1938年,位於市中心以南的聖魯普雷希特(Sankt Ruprecht)的今天的鐵路場所才被併入克拉根福(Klagenfurt)。在第二次世界大戰期間,由於戰略轟炸而受到嚴重破壞,車站必須拆除並完全重建。接待廳裝飾著大型壁畫,壁畫由當地藝術家吉賽爾伯特·霍克(Giselbert Hoke,1927-2015年)創作,風格為巴勃羅·畢加索(Pablo Picasso),並於1956年完成。整棟建築於2001年至2005年進行了大規模翻新。

站台

克拉根福(Klagenfurt)Hbf共有6個站台。站台1和21 (不知道為什麼被編號為21) 與街道入口大廳在同一層。站台2-5通過鐵路上的橋樑連接到出發大廳。車站配有來往站台和主要大廳的自動扶梯跟升降機。 因此,往返站台是無需經過樓梯的。

需要注意的是,克拉根福的站台1 -5分為五個區域,即B-E。大多數出發點僅使用每個站台上的特定區域,在入口大廳的主要出發屏幕上清楚地顯示了火車將要離開的區域。

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Departure

Wörthersee的克拉根福(德國:[ˌklaːɡn̩fʊʁtʔamvvœʁtɐzeː];斯洛文尼亞:Celovec ob Vrbskem jezeru;意大利語:Clanforte; Friulian:Clanfurt),通常被稱為克拉根福(英語:KLAH-gən-foort,首都)奧地利克恩頓州的地圖。人口100,817(2019年1月1日),是美國第六大城市。該市是古爾克-克拉根福羅馬天主教主教區的主教所在地,也是克拉根福大學的所在地。

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特倫托(意大利語發音:[ˈtrento];也被翻譯成特倫特語;拉登:Trènt;德語:Trient;辛布里亞人:Tria)是意大利特倫蒂諾—上阿迪傑/南蒂羅爾的阿迪傑河上的一座城市。它是特倫托自治省的首都。在16世紀,這座城市是特倫特議會的所在地。特倫托市原為奧地利和奧地利-匈牙利的一部分,在1919年被意大利吞併。特倫托擁有近12萬居民,是阿爾卑斯山第三大城市,在蒂羅爾州第二大城市。 特倫托是特倫蒂諾—上阿迪傑/南蒂羅爾,蒂羅爾州和整個意大利北部的教育,科學,金融和政治中心。特倫託大學在人口普查中的“中型”大學中排名第二,在“ Il Sole 24 Ore”意大利大學中排名第五。這座城市擁有風景如畫的中世紀和文藝復興時期的歷史中心,以及古老的建築,例如特倫託大教堂和Castello del Buonconsiglio。 特倫託與其他高山城鎮一起,參加了年度高山城鎮協會,以實施《高山公約》,以實現高山弧線的可持續發展。 特倫托(Trento)被授予2004年度高山小鎮稱號。 該市的生活質量,生活水平以及商業和就業機會在意大利城市中經常排名很高,在2017年排名第5。特倫托還是意大利最富有和最繁榮的城市之一,其省是最富有的城市之一意大利的人均GDP為31,200歐元,GDP(名義)為165.63億歐元。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...