列日-吉耶曼到布達佩斯中央火車站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 列日-吉耶曼(Liège Guillemins) 至 布達佩斯中央火車站(Budapest Keleti Pályaudva)列車時刻表



從列日-吉耶曼(Liège Guillemins)出發熱門路線



到達列日-吉耶曼(Liège Guillemins)熱門路線



從布達佩斯中央火車站(Budapest Keleti Pályaudva)出發熱門路線



到達布達佩斯中央火車站(Budapest Keleti Pályaudva)熱門路線



Departure

列日-吉耶曼

簡介

列日吉耶曼車站位於比利時列日,現有9個月台。 作為歐洲高速鐵路網的重要節點,大力士高速列車(Thalys)與德鐵旗下的城際快車(ICE)停靠於此。在比利時國家鐵路營運的地方性交通中,本站也是一座重要的樞紐。每日有約五百列火車駛過該站。

可以說是歐洲最令人驚嘆的21世紀火車站,如果您對建築感興趣,並且乘坐火車經過列日吉列明斯(Liège-Guillemins),請下車並乘坐下一班火車!這也是一個相對容易使用的火車站,儘管在一個大風的冬季,最好在站台下的旅客通道徘徊,直到火車出發前幾分鐘才上去。

建築雖然很漂亮,但是其保育不太理想。

站台

新站房使用了鋼材、玻璃以及白色混凝土作為建築材料,其宏偉的穹頂長200米,距地面35米。車站原計劃於2006年4月完工,而實際上則被推遲到2009年9月19日,即整座建築完工的兩週後,正式開業。

車站一共有九條軌道:1、2號軌道線供ICE國際線行駛,3、4號供前往布魯塞爾的列車使用。共有五個8米寬的島式站台,其中的三個長450m的站台,供重連運轉的大力士高速列車使用;其餘兩個的站台長300m。

比利時國鐵將列日新火車張的建造視作比利時鐵路現代化的組成部分,即優化其在歐洲高速鐵路網中銜接倫敦、巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹以及科隆和法蘭克福的地位。 2009年後,科隆和列日的運轉時間縮短至一小時以內。

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布達佩斯中央火車站

火車把布達佩斯和歐洲所有中東部國家都連在了一起。除非另有提示,不然所有的列車都會到布達佩斯火車東站(Budapest Keleti pályaudva),所以如果你是坐火車抵達布達佩斯,那應該會在火車東站下車。所有的國際列車都從火車東站(Keleti)發車,國內開往Miskolc, Eger, Győr 和 Szombathely的列車也從這裡出發。

可選擇搭乘地鐵M2號線至Keleti pályaudvar站下車。地鐵四號線起點,地鐵M2和M4在這交匯。

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Destination

Departure

列日(lee-EZH,lee-AYZH,法語:[ljɛʒ],本地[li.eʃ]; Walloon:Lidje [liːtʃ];荷蘭語:Luik [lœyk];德語:Lüttich[ˈlʏtɪç])是Walloon的主要城市,並且自治市和比利時列日省的首府。 該城市位於比利時東部的默茲山谷中,與荷蘭(馬斯特里赫特(Maastricht)約33公里(20.5英里)以北)和德國(亞琛(Aachen)約53公里(32.9英里) )東北)。在列日(Liège),默茲(Meuse)與歐特河(Thethe River)交匯。這座城市是Sillon工業的一部分,Sillon工業是瓦隆的前工業支柱。它仍然是該地區的主要經濟和文化中心。 列日(直轄市)市包括安格里爾(Angurur),布雷索(Bressoux),尚內(Chênée),格蘭(Glain),格里夫涅(Grivegnée),默普河畔茹普勒(Jupille- sur-Meuse),羅科特(Rocourt)和旺德(Wandre)等前鎮。 2012年11月,列日有198,280居民。包括外部通勤區在內的大都市區面積為1879平方公里(725平方英里),2008年1月1日的總人口為749,110。這包括52個城市,包括赫斯塔爾和塞拉因。列日(Leège)是比利時第三大人口稠密的城市地區,僅次於布魯塞爾和安特衛普,僅次於安特衛普,根特和沙勒羅瓦。

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布達佩斯(匈牙利語的發音:[ˈbudispɛʃt])是匈牙利的首都和人口最多的城市,也是按城市範圍內的人口統計的歐盟第十大城市。該市在約525平方公里(203平方英里)的土地面積上,估計人口為1,752,286。布達佩斯既是一個城市又是一個縣,是布達佩斯大都市區的中心,布達佩斯大都市區面積為7,626平方公里(2,944平方英里),人口為3,303,786,佔匈牙利人口的33%。凱爾特人早期的定居點轉變為下潘諾尼亞省的首府羅馬小鎮阿昆庫姆時開始。匈牙利人於9世紀後期抵達該領土。該地區在1241年被蒙古人掠奪。布達河上游的定居點在15世紀成為文藝復興時期人文主義文化的中心之一。 在1526年的莫哈奇戰役之後,奧斯曼帝國統治了將近150年。 1686年重新征服布達之後,該地區進入了一個繁榮的新時代。佩斯·布達(Pest-Buda)於1873年11月17日成為布達,烏布達和佩斯的統一城市,並賦予新首都以“布達佩斯”的稱號。布達佩斯還成為了奧匈帝國的首都,該國在第一次世界大戰後於1918年解散。這座城市是1848年匈牙利革命,1945年布達佩斯之戰和匈牙利人的焦點1956年革命。布達佩斯是阿爾法(Alpha)全球城市,在商業,金融,媒體,藝術,時尚,研究,技術,教育和娛樂等方面都有優勢。它是匈牙利的金融中心,被評為歐洲發展最快的第二大城市經濟。布達佩斯是歐洲創新技術研究所,歐洲警察學院的總部,也是中國投資促進局的第一個外國辦事處。布達佩斯有40多家學院和大學,包括EötvösLoránd大學,Semmelweis大學和布達佩斯科技經濟大學。布達佩斯的地鐵系統布達佩斯地鐵(Budapest Metro)於1896年開放,服務127萬,布達佩斯電車網絡每天服務108萬乘客,其中布達佩斯的重要博物館和文化機構是美術博物館。其他著名的文化機構包括匈牙利國家博物館,恐怖之屋,弗朗茨·李斯特音樂學院,匈牙利國家歌劇院和塞切尼國家圖書館。多瑙河沿岸的城市中心地區被聯合國教科文組織列為世界遺產,並有幾處著名的古蹟,包括匈牙利國會大廈,布達城堡,漁人堡,格雷舍姆宮,塞切尼鏈橋,馬賽厄斯教堂和自由女神像。其他著名的地標包括安德拉什大道,聖史蒂芬大教堂,英雄廣場,大市場大廳,巴黎埃菲爾公司於1877年建造的Nyugati火車站和世界第二古老的地鐵線,千年地下鐵路。該市還擁有約80個地熱泉,世界上最大的溫泉洞穴系統,第二大猶太教堂和第三大議會大樓。布達佩斯每年吸引440萬國際遊客,使其成為歐洲最受歡迎的目的地。

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