列日－吉耶曼

簡介

列日吉耶曼車站位於比利時列日，現有9個月台。 作為歐洲高速鐵路網的重要節點，大力士高速列車（Thalys）與德鐵旗下的城際快車（ICE）停靠於此。在比利時國家鐵路營運的地方性交通中，本站也是一座重要的樞紐。每日有約五百列火車駛過該站。

可以說是歐洲最令人驚嘆的21世紀火車站，如果您對建築感興趣，並且乘坐火車經過列日吉列明斯（Liège-Guillemins），請下車並乘坐下一班火車！這也是一個相對容易使用的火車站，儘管在一個大風的冬季，最好在站台下的旅客通道徘徊，直到火車出發前幾分鐘才上去。

建築雖然很漂亮，但是其保育不太理想。

站台

新站房使用了鋼材、玻璃以及白色混凝土作為建築材料，其宏偉的穹頂長200米，距地面35米。車站原計劃於2006年4月完工，而實際上則被推遲到2009年9月19日，即整座建築完工的兩週後，正式開業。

車站一共有九條軌道：1、2號軌道線供ICE國際線行駛，3、4號供前往布魯塞爾的列車使用。共有五個8米寬的島式站台，其中的三個長450m的站台，供重連運轉的大力士高速列車使用；其餘兩個的站台長300m。

比利時國鐵將列日新火車張的建造視作比利時鐵路現代化的組成部分，即優化其在歐洲高速鐵路網中銜接倫敦、巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹以及科隆和法蘭克福的地位。 2009年後，科隆和列日的運轉時間縮短至一小時以內。

弗羅茨瓦夫中央火車站

列日（lee-EZH，lee-AYZH，法語：[ljɛʒ]，本地[li.eʃ]； Walloon：Lidje [liːtʃ]；荷蘭語：Luik [lœyk]；德語：Lüttich[ˈlʏtɪç]）是Walloon的主要城市，並且自治市和比利時列日省的首府。 該城市位於比利時東部的默茲山谷中，與荷蘭（馬斯特里赫特（Maastricht）約33公里（20.5英里）以北）和德國（亞琛（Aachen）約53公里（32.9英里） ）東北）。在列日（Liège），默茲（Meuse）與歐特河（Thethe River）交匯。這座城市是Sillon工業的一部分，Sillon工業是瓦隆的前工業支柱。它仍然是該地區的主要經濟和文化中心。 列日（直轄市）市包括安格里爾（Angurur），布雷索（Bressoux），尚內（Chênée），格蘭（Glain），格里夫涅（Grivegnée），默普河畔茹普勒（Jupille- sur-Meuse），羅科特（Rocourt）和旺德（Wandre）等前鎮。 2012年11月，列日有198,280居民。包括外部通勤區在內的大都市區面積為1879平方公里（725平方英里），2008年1月1日的總人口為749,110。這包括52個城市，包括赫斯塔爾和塞拉因。列日（Leège）是比利時第三大人口稠密的城市地區，僅次於布魯塞爾和安特衛普，僅次於安特衛普，根特和沙勒羅瓦。

弗羅茨瓦夫（英國：，美國：，波蘭語：[ˈvrɔtswaf]；德語：布雷斯勞[ˈbʁɛslaʊ]；捷克語：Vratislav；拉丁語：Vratislavia）是波蘭西部的一個城市，也是西里西亞歷史上最大的城市。它位於中歐西里西亞低地的奧得河兩岸，北距波羅的海約350公里（220英里），南距蘇德登山脈40公里（25英里）。 2018年，弗羅茨瓦夫的人口為640,648，使其成為波蘭第四大城市和弗羅茨瓦夫集聚的主要城市。弗羅茨瓦夫是西里西亞和下西里西亞的歷史首都。今天，它是下西里西亞省的首府。這座城市的歷史可以追溯到一千多年以前，其廣泛的遺產融合了歐洲幾乎所有的宗教和文化。在不同時期，它一直是波蘭王國，波西米亞王國，匈牙利王國，哈布斯堡君主制，普魯士和德國的一部分。弗羅茨瓦夫於1945年再次成為波蘭的一部分，原因是第二次世界大戰後邊界發生了變化，其中包括幾乎完全的人口交換。 弗羅茨瓦夫（Wrocław）是一座擁有超過13萬學生的大學城，是該國最年輕的城市之一。自20世紀初以來，弗羅茨瓦夫大學（原布雷斯勞大學）獲得了9項諾貝爾獎獲得者，並以其高質量的教學而著稱。弗羅茨瓦夫被GaWC列為伽馬全球城市。在《 Mercer生活質量調查》中，它被評為全球前100名城市，並且在IESE《 2019年移動城市指數》報告中被評為全球最聰明的城市前100名。弗羅茨瓦夫還擁有許多歷史地標，例如主要集市廣場，大教堂島和百年紀念館，這些地方已成為聯合國教科文組織世界遺產。 該市於1997年舉辦了聖體大會，並舉辦了2012年歐洲杯足球錦標賽。 2016年，這座城市成為歐洲文化之都和世界圖書之都。同樣在今年，弗羅茨瓦夫舉辦了劇院奧林匹克運動會，世界橋牌遊戲和歐洲電影獎。 2017年，這座城市舉辦了IFLA年度會議和世界運動會。