Flixbus/FlixTrain終極指南
在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。
目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。
在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。
舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。
同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...
法國火車終極指南
法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展，包含高速火車（Train a Grande Vitesse，簡稱TGV）路線，和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中，全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne，簡稱GL)，僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux，簡稱TER)。
這些綿密的路線，構成法國幾乎無所不達的鐵路系統，特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃，更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年，編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後，創下時速318公里的紀錄，同年， 巴黎到里昂的TGV正式上路，開啟了法國鐵路史的新紀元。如今，不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地， 或是搭乘小火車穿梭鄉間，在法國搭火車旅遊絕對是一種享受，特別是省卻市區和機場間的來往接駁，及候機登機的等待時間，串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。
熱門路線行駛時間
- 巴黎 - 阿姆斯特丹：3h
- 巴黎 - 蘇黎世：4h
- 巴黎 - 里昂：2h
- 巴黎 - 馬賽：3h
- 巴黎 - 里爾：1h
- 巴黎 - 蘭斯： 45m
- 巴黎 - 斯特拉斯堡： 2h...
西班牙鐵路終極指南
像歐洲大部分地區的鐵路網一樣，乘坐火車在西班牙旅行既簡單又經濟，高效。
你應該明白西班牙的交通基礎設施總體上發展相當成熟，但是你知道西班牙排在中國之後是世界上擁有高鐵第二多的國家嗎？日本擁有最快的高鐵的稱號，但西班牙高鐵車速排在第5位。
西班牙是一個相對較小的國家，這意味著您可以輕鬆，便宜，快速地看到更多的西班牙。西班牙火車旅行全部通過Renfe-西班牙的國有化鐵路網絡（Red Nacional de F'errocarriles Espafioles），運營常規的城市到城市，內城區域列車服務，以及高速AVE列車（Alta Velocidad Española，意思是'西班牙高速'），達到每小時350公里的速度！
主要路線
西班牙鐵路(Renfe)擁有2,000多個車站和2,270公里的鐵路，火車旅行意味著您可以選擇多種選擇，將鄉村與城市和海岸線融為一體。在AVE高速選項方面，有很多信息可以幫助您開始規劃路線。
馬德里和巴塞羅那通過短短的兩個半小時的旅程相連，這兩個城市構成了使用AVE西班牙作為起點或終點的主要樞紐。
現在乘坐火車前往西班牙比以往任何時候都更容易 - 無論是來自英格蘭，法國還是西歐和中歐的其他地方。從巴黎到巴塞羅那的新高速TGV服務始於2013年，巴塞羅那現在有來自法國十幾個城市的直達日間列車，包括里昂(Lyon)，圖盧茲(Toulouse)和卡爾卡松(Carcassonne)...
