維也納到佛羅倫薩:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 維也納(Wien) 至 佛羅倫薩(Firenze)列車時刻表



從維也納(Wien)出發熱門路線



到達維也納(Wien)熱門路線



從佛羅倫薩(Firenze)出發熱門路線



到達佛羅倫薩(Firenze)熱門路線




Departure

維也納(;德語:維也納[viːn])是國家首都,最大的城市,並且是奧地利的九個州之一。維也納是奧地利的靈長類城市,人口約190萬(大都市地區為260萬,佔該國人口的近三分之一),其文化,經濟和政治中心也是如此。在歐盟範圍內,按人口計算,它是第七大城市。 直到20世紀初,它一直是世界上最大的說德語的城市,在第一次世界大戰爆發奧匈帝國分裂之前,該城市有200萬居民。今天,它是僅次於柏林,緊隨漢堡之後的第二大德語城市。維也納是許多主要國際組織的東道國,包括聯合國,歐佩克和歐安組織。該城市位於奧地利東部,靠近德意志,斯洛伐克和匈牙利的邊界。這些地區在歐洲Centrope邊境地區共同合作。維也納與附近的布拉迪斯拉發一起,形成了一個擁有300萬居民的大都市區。 2001年,市中心被指定為聯合國教科文組織世界遺產。 2017年7月,它被移入危險世界遺產名錄。由於其音樂遺產而被冠以“音樂之城”的美譽,維也納也被稱為“夢想之城”,因為它是維也納的故鄉世界上第一個精神分析學家西格蒙德·弗洛伊德(Sigmund Freud)。維也納的祖先起源於凱爾特人和羅馬人的早期定居點,這些定居點變成了中世紀和巴洛克式的城市。從維也納古典主義時代到20世紀初期,它一直是歐洲領先的音樂中心,發揮了舉足輕重的作用。維也納的歷史中心擁有許多建築合奏,包括巴洛克式的宮殿和花園,以及19世紀晚期的林斯特大街(Ringstraße),林立著宏偉的建築,紀念碑和公園。維也納以其高品質的生活而聞名。在2005年對127個世界城市進行的研究中,經濟學人智庫將該城市排在世界上最宜居城市的首位(與溫哥華和舊金山並列)。在2011年至2015年之間,維也納排名第二,僅次於墨爾本。在2018年,它取代了墨爾本成為第一名,並在2019年繼續保持第一名。人力資源諮詢公司Mercer連續十年(2009-2019年)在其年度“生活質量”調查中將維也納評為第一名。全球數百個城市。 Monocle在2015年的“生活質量調查”中將維也納列為“立足之本”的全球前25個城市之列。聯合國人居署將維也納評為2012/2013年世界上最繁榮的城市。在2007年和2008年,該市的創新文化在全球排名第一,在2014年創新城市指數中,該城市在256個城市中排名第六(在256個城市中),該指數分析了涵蓋三個領域的162個指標:文化,基礎設施和市場。維也納定期舉辦城市規劃會議,並經常被城市規劃者用作案例研究.2005年至2010年間,維也納是國際會議和大會的世界第一目的地。每年吸引超過680萬遊客。

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佛羅倫薩

城市概略

百花之都佛羅倫薩是歐洲最重要的藝術文化中心之一,舊譯翡冷翠,無數的博物館、教堂、濕壁畫、雕刻和繪畫展現出文藝復興時期最耀眼的珍寶。當時的大師級人物如,米開朗基羅、唐納泰羅、拉菲爾等人都在這股風潮中留下了不朽的藝術作品。身為文藝復興之都,佛羅倫薩雍容典雅,是意大利最具藝術風格的城市。

必遊景點

聖母百花大教堂 Cattedrale di Santa Maria del Fiore

聖母百花大教堂是佛羅倫薩的驕傲。巨大的紅色圓頂為那段風起雲湧的人本思潮留下永恆的見證,當時最偉大的藝術家都曾為他奉獻精力與才華。巨大的建築群分為教堂本身、洗禮堂與鍾塔三個部分,被列為世界文化遺產。

交通:乘公交A14/23,71路。

烏菲茲美術館 Uffizi Gallery

烏菲茲美術館集結了文藝復興三傑——達芬奇、米開朗基羅、拉菲爾等人的曠世鉅作,堪稱全世界最重要的美術館之一。

交通:公交:乘坐C3、D路車至Ponte Vecchio站,下車後途經Via dei Georgofili街轉Lungarno degli Archibusieri街,步行200米左右即可抵達

領主廣場與舊宮

領主廣場與舊宮自13世紀就是佛羅倫薩的政治中心,這座擁有94公尺高塔的哥特式建築,為佛羅倫薩中世紀自由城邦時期的代表建築。

交通:市政廣場處於老城中心,基本都不允許汽車穿行,所以到達那裡都是步行。

藝術學院美術館 Galleria dell’Accademia

藝術學院美術館收藏了米開朗基羅的鉅作《大衛》雕像。

藝術學院地址:Gallery of the Academy,Via Bettino Ricasoli,60,50122 Firenze 可以在當地導航

老橋 Ponte Vecchio

老橋是佛羅倫薩最具特色,也最古老的一座橋。這座阿諾河上最著名最古老的橋樑見證了佛羅倫薩整個城市的強盛和衰落。它始建於中世紀,歷盡戰火的洗禮和洪水的侵襲始終保持屹立,成為遊客來多佛羅倫薩的必經之地。

吃住買

  • ##### 美食

佛羅倫薩除了藝術還有一眾深刻美食呢!托斯卡納的牛排和紅酒也是佛羅文化的一部分。老城中心不大,走走停停總有大大小小的餐館!

佛羅倫薩的Eataly位於聖洛倫佐室內市場的頂樓,是個熱鬧的大餐廳、大食品店,這裡用餐環境熱鬧輕鬆,有小吃也有大菜,有甜品也有飲料,吃完了還可以買些特產食品。可能是置身於市場裡的原因,這家Eataly裡的餐館檔次和價位都比米蘭Eataly的更加親民一些。

  • ##### 住宿

若以交通便利為考量,建議住在地鐵站或火車站周邊,例如:SPAGNA(西班牙廣場)、TERMINI(中央車站)和BARBERINI(巴貝里尼廣場)站。其中,TERMINI 周邊從民宿至5星級的高級飯店都有,種類繁多,也是佛羅倫薩廉價住宿最集中的區域,華人旅店基本都分佈在這一區域,價位便宜,交通便利。這一帶上午有市場,要買食品也很方便。

若以預算作為考量,euroline大巴站附近酒店價格要比市中心便宜,超市和生活必需的各種設施都很齊全,交通也便利。住在這裡的好處是可以很便利的搭乘巴士、地鐵到達羅馬和梵蒂岡的主要景點,還能很方便的前往威尼斯、翡冷翠甚至是法國,適合預算不多的遊客。

  • ##### 購物

佛羅倫薩是意大利著名購物城市之一,在市中心,琳瑯滿目的商品讓人能挑花了眼,皮製品、紡織品、手工品等等,以美術工藝品和紡織品馳名全歐,手工品以玻璃器皿、陶瓷、皮革為主。金銀加工、藝術複製品等工藝品亦很有名。在狹窄的小道裡,分佈著大大小小特色不同的小店。

Luisa Via Roma則是一家以其精美的產品與優質卓越的服務而世界知名的高級時裝店,位於文藝復興名城佛羅倫薩的市中心,毗鄰著名的聖母百花大教堂,逛景點的同時就可以搞定。

市內交通

前往佛羅倫薩的火車一般都停靠在新聖母瑪利亞車站,由此無論轉乘巴士或計程車都相當方便,車站距離大教堂不過幾個街區,幾乎可說是位於市中心。

部分IC活RE火車會憑靠位於郊區的車站,搭車時,要先確認,免得下錯車站。佛羅倫薩的大眾交通工具包括巴士和電車,不過景點大多集中在中央車站,東南方3公里的範圍內,建築群很集中,也是個很舒服的城市,只要徒步就可以到達主要景點。

佛羅倫薩卡

雖然這張卡貴的令人咋舌,雖然它所提供的免費搭乘大眾交通工具功能,你不一定用得到,但是如果你打算把佛羅倫薩的博物館、景點一次掃盡,而且避免大排長龍之苦,那麼也許你可以考慮忍痛花大筆錢,買下這張卡,包括烏菲茲美術館、學院美術館等,都可以在三天有效期之內,免預約,也不用在售票口排隊,長驅直入72處美術館、教堂和景點。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...