韩国铁路

Korail

韩国火车票

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韩国铁路

火车是在韩国各个城市间穿梭时最好的交通手段之一。韩国的火车根据列车运行的速度及列车内便利设施的不同分为三个等级:第一级为高速铁路,包括KTX和KTX-山川列车。第二级为电力动车组,包括ITX青春号、ITX新村号及Nuriro号。第三级为柴油动车组,包括无穷花号、新村号、柴油电力通勤列车及观光列车等,价格也有所差异。京釜线和湖南线是韩国铁路的主要枢纽线,此外还有连接丽水、昌原等其他地区的全罗线和京全线、连接各地的京义线、京春线、中央线及东海电铁线。

韩国铁路KTX

Korail KTX

目前韩国为外国人推出了一种可在指定期间内不限次数乘坐KTX和一般火车的KORAIL PASS通票,游客可以合理的价格享受火车游的乐趣。

列车类型

韩国的火车根据列车运行的速度及列车内便利设施的不同分为三个等级:第一级为高速铁路,包括KTX和KTX-山川列车。第二级为电力动车组,包括ITX青春号、ITX新村号及Nuriro号。第三级为柴油动车组,包括无穷花号、新村号、柴油电力通勤列车及观光列车等,价格也有所差异。京釜线和湖南线是韩国铁路的主要枢纽线,此外还有连接丽水、昌原等其他地区的全罗线和京全线、连接各地的京义线、京春线、中央线及东海电铁线。

从XMove App可以查询韩国铁路不同车型的班次、票价。

korail ktx seoul to busan

高速铁路

每个国家对高速铁路的定义都不同,而韩国的高速铁路可以以时速至少三百三十公里行驶,最快可达到三百零五公里。乘坐高速列车比乘坐飞机能观赏更多风景,比汽车、普通火车有更快和更准時。

KTX

KTX 由韩国铁道(Korail)营运,始建于1994年,亚洲金融危机之后,韩国经济发展劫后重振,KTX得以迅速建成。 KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组,总数为46组,当中12组在法国阿尔斯通制造,其余34组则在韩国制造。被誉为“世界十佳列车之一”。 2004年4月1日正式开通。 KTX有20节车厢,当中两节为动力装置,两节为机动车,十六节为载客列车。 KTX不设餐车,以增加载客量。

Korail KTX

Korail KTX Route map

目前,KTX高速列车有4条路线,乘车站随路线不同,需要仔细确认。

  • 在首尔火车站可乘坐途经大田、东大邱、庆山、密阳等地到达釜山站的京釜线。或者经过大田、东大邱、新庆州、蔚山等地到达釜山站的京釜线。
  • 途经昌原、马山等地到达晋州的庆全线列车。
  • 在龙山火车站可乘坐途经全州、南原、顺天等地,连接丽水站的全罗线列车。
  • 在龙山火车站可乘坐经西大田、益山、光州等地到达木浦的湖南线。
舱位

KTX有三种座位:头等座,标准座及自由座。头等舱有一百二十七个座位,每排有三个座位,成人票价钱约77700韩圆/单程票,小孩票为大约49900韩圆/单程票。经济舱有八百零八个座位,每排有四个座位,成人票约为55500韩圆/单程票,小孩票价钱约27700韩圆/单程票。自由席成人票约需27700韩圆/单程票,小孩票价为约23600韩圆/单程票。头等座可以旋转,但标准座是固定的。

KTX高铁一等舱

KTX first class

第二代KTX高速列车——KTX山川号

2010年3月2日开始运行的KTX山川号,以前叫KTX-II,是韩国第一辆完全采用本国研发技术制造的高速列车。它不但消除了第一代KTX高速列车普通车厢座位狭窄、不能调节方向的弊端,还提高了服务规格,增设了商务座位和快餐吧等。KTX山川号于2010年3月2日起分別投入京釜線與湖南線運行。 KTX山川号有十节车厢,当中有两卡为动力车,八卡为载客列车。座位分头等座及标准座两种。头等座有三十个座位,每三个座位一排。标准座有三百三十三个座位,每排有四个座位。所有座位均可旋转。

电力动车组

ITX青春号

ITX-青春列车

Korail ITX Youth

ITX-青春(韩语:ITX-청춘)是韩国铁道公社的电力动车之一,于2012年2月28日开始在首都圈电铁中央线和京春线营运,其后于2017年5月1日开始在京釜線营运。2010年京春线电气化后,韩国铁道公社计划以新型列车代替无穷花号和Nuriro号在京春线行驶。最终在2011年9月25日列车出厂之后,决定命名为ITX-青春。ITX京春线在龙山站和春川站之间运行,是急行列车。乘客可以在首尔的龙山站、玉水站、往十里站和清凉里站上车。停靠车站会根据日期与时间段有所不同,而所有ITX青春列车列车都停靠的站点有龙山站,清凉里站、加平站,南春川站和春川站。2017年开始,从首尔的龙山站到大田站的京釜线ITX青春列车正式开通。可以在首尔的龙山站、鹭梁津站和新道林站乘车,乘车站可方便换乘地铁1、2、9号线。虽然停靠站点没有区别,但是不同日期列车时刻表可能会不同,乘车时要注意。乘车票分一般坐票和站票。

ITX新村号

ITX-新村(ITX-Saemaul)的引进目的是为了于2018年前取代所有旧新村号列车。它于2014年5月12日开始于京釜线、湖南线、全罗线等主要韩国铁路干线通行。该列车最高行驶速度为每小时150公里。列车在公布之后举行命名投票活动,及后由朴正熙总统所带领之新村运动产生的旧名「新村」当选。新村号经过的车站如下:

  • 京釜线新宿釜山
  • 东海线新宿新海云海(直接到京釜线)
  • 庆州线修吉津州(直达庆釜线)
  • 港南线龙山木浦(直达京釜线)
  • 湘南线龙山-光州(直达京釜线和光州线)
  • 全罗线龙山丽水展览馆(与京釜线,湖南线直接连接)
  • 中央线清盛荣州

ITX-新村号舱位只有标准座,没有头等座

Nuriro號

Korail Nuriro

Nuriro号,或称Nooriro号(韩语:누리로)是韩国铁道公社的准高速铁路列车之一,于2009年6月1日开始在京釜线和长项线营运,2010年3月31日开始在忠北线营运。2008年12月15日长项线电气化后,首都圈电铁1号线的最南端终点延伸至新昌站。韩国铁道公社于2009年6月1日开始以Nuriro列车替代无穷花号列车运行于首都圈电铁1号线的首尔-新昌区间。2010年3月31日又开通了首尔-堤川区间运行方式,而原有的无穷花号列车则在2015年取代新村号运行的线路。另外,在ITX-青春出现前,Nuririo列车也一度于2010年12月25日至2012年2月28日在京春线运行过。列车现时于下列铁路线运行:

  • 京釜线、长项线:首尔至新昌
  • 京釜线、忠北线:首尔至堤川
  • 京釜线、忠北线:大田至堤川
  • 京釜线、湖南线、光州线:龙山至光州

柴油动车组

新村号

korail saemaul ho

新村号(새마을호, Saemaul ho)是韩国高速铁道通车以前,韩国最高级的铁路客车。新村号的一般5~12节车厢组成。与次一级的无穷花号比较,新村号较宽敞,而且没有站位。颜色方面,新村号以绿、白、黄为主。另一方面,新村号集中于干线上行驶,例如行驶首尔—釜山区间会采用京釜线而非中央线 (2006年11月起)。

当前运行区间(自2012年12月5日开始)

  • 京釜线:首尔-釜山、首尔-东大邱、釜山→龙山
  • 京釜线、庆全线:首尔-晋州
  • 京釜线、大邱线、中央线、东海南部线:首尔-浦项
  • 京釜线、长项线:龙山-益山(101系经停长项、群山)
  • 京釜线、湖南线、光州线:龙山-木浦、龙山-光州
  • 京釜线、湖南线、全罗线:龙山-丽水EXPO
  • 中央线:清凉里-安东
  • 海列车:三陟-江陵

saemaul ho first class

新村号舱位分为头等及标准两种。头等舱有宽阔的座位,灯光调整设备,个人阅读灯,可旋转及调较的座椅,垫脚,椅背文件夹及桌子。列车能载376人,全列均为双人一般席位。列车里也有自动售货机、液晶显示器、母婴室、电茶炉等服务设施,提供免费wifi服务。每一辆列车都有咖啡舱,舱里面有小卖部及文休闲设施,如电脑,游戏机,卡拉OK房及按摩椅。

无穷花号

Korail mugunghwa ho

无穷花号(무궁화호/Mugunghwa ho)是韩国国铁全国网络中价位最低的一客运列车车种,现在普遍运营于韩国尚未电气化的干线铁路区段及部分支线铁路上。列车于2008年4月15日开始在京釜线和庆全线运行。现在运行于韩国南部的大部分线路上。无穷花号的营运在1984年1月1日开始。在韩国高铁于2004年通车以前,无穷花号是当地最常见的客车。在诸如庆北线的乡郊路线上,无穷花号是唯一使用的列车,并且会停在每一个站上。

与高铁列车和新村号不同的是,无穷花号可容纳较多乘客,也有更多站位。列车里有灯光调整器,个人阅读灯,自动门,可以调较及旋转的座椅及厕所等设备。每一辆列车都有咖啡舱,舱里面有小卖部及文休闲设施,如电脑,游戏机,卡拉OK房及按摩椅。无穷花号取名于韩国的国花——无穷花(木槿)。

火车类型

车票

通票Korail Pass

Korail rail pass

一般列车(KTX、KTX-山川、ITX-新村号、新村号、无穷花号、Nuriro号、通勤列车、ITX-青春列车)以及5种观光列车(中部内陆循环列车O-train)、旌善阿里郎列车(A-train)、南道海洋列车(S-train)、峡谷列车(V-train)、和平列车(DMZ-train)等。

适用列车

一般列车(KTX、KTX-山川、ITX-新村号、新村号、无穷花号、Nuriro号、通勤列车、ITX-青春列车)以及5种观光列车(中部内陆循环列车O-train)、旌善阿里郎列车(A-train)、南道海洋列车(S-train)、峡谷列车(V-train)、和平列车(DMZ-train)等。

票种

自选票是自初始乘车日起可连续使用三天或五天的车票,而连续票是自初始乘车日起在十天内可任选两天或四天使用的车票。小童票只适用于6至十二岁儿童,十三岁或以上需使用成人票。支付成人票价的乘客可以每位携带一名不满六岁的儿童。

自选两日票

成人:121000₩ 小童:61000₩ 经济(2-5人同行):111000₩

连续三日票

成人:138000₩ 小童:69000₩ 经济(2-5人同行):128000

自选四日票

成人:193000₩ 小童:97000₩ 经济(2-5人同行):183000₩

连续五日票

成人:210000₩ 小童:105000₩ 经济(2-5人同行):200000₩

*地铁以及观光列车外都不适用。

购买方法

购票时顾客须输入与护照一致的个人信息。KORAIL PASS 仅限于本人使用,须输入乘车人的信息。顾客支付及出票后,乘车人的个人信息及PASS信息不可更改。

车票可于下列购买处购买;G2Rail网站、指定旅行社及KORAIL游客中心

Korail游客中心可于首尔,龙山,水原,永登浦,清凉里,马山,釜山,蔚山,东大邱,光州松汀,木浦,丽水Expo,順天,益山,大田,天安牙山,堤川,永州及平昌车站找到。

KORAIL Pass使用指南

指定坐席:一人一天限购两张指定坐席票。乘客仅可预订PASS有效期内的乘车日期和车次。车票自列车出发日前一个月起开放预订。因韩国节日客运高峰期间实施单独管理,预售自乘別途指定日後起开启。若坐席售空,乘客会无法预订坐席,如有此情况发生,请携带有效 KORAIL PASS和护照使用立席(standing)乘车。使用完指定坐席的机会后(乘车两次以上),请携带有效的RAIL PASS和护照使用立席乘车。同一天内无法到达的区间内不可重复订票,因此无用的坐席票请在菜单的“Usage History”或在车站窗口取消。

自选2日券及自选4日券的使用时间:自选券须先指定乘车日后才可预订当日坐席。

注意事项

  • 车票仅限本人使用,不得转卖或转赠他人使用。如乘客被揭发不正当使用车票,须支付乘坐区间的运价费用及其10倍,最多30倍的处罚金。
  • 乘车时须持有正规KORAIL PASS打印件、火车票及有效护照,并按车站职员、乘务人员要求出示文件。
  • 国庆日、节日(春节、中秋)、暑期等高峰期,坐席销售一空时,持有效的 KORAIL PASS及护照后可使用立座(standing)。
  • 购买 KORAIL PASS 需要有效护照及信用卡。
  • 自选券(二日,四日券)从初始乘车日起十日内有效,在指定的十天内任选两天或四天乘车。如乘立席,需找列车员签注使用日期。
  • 列车延误或取消运营时,无相应补偿。

点到点车票

从XMove App直接可以查询韩国铁路各种车次的时间表、价格,也可以直接下单买票。韩国铁路火车票是电子票。

Korail e-ticket

价格折扣

韩国铁路车票的价格的折扣方式与其他铁路公司不同。KTX火车比Saemaul火车贵40%(而KTX 1st火车则贵40%)。 Saemaul头等舱的票价比标准Saemaul票价高22%。 Saemaul的标准票价比Mugunghwa等级高50%。 如果您在出发前7至30天购买KTX机票,可享受7%至20%的折扣。 周一至周五,门票可享受15%的折扣;而ipseokpyo(站立式门票)可根据旅途的长短折扣15%至30%。 凭站立票,您可以坐在任何未使用的座位上。 儿童随时可以半价旅行; 65岁以上的老人周一至周五可享受30%的折扣。

订座

旅客可以提前一个月购票。如果在周末、节假日或者忙时建议订座。

车站

主要车站

首尔站 釜山站

乘车

车上查票

韩国火车都不检票,列车员只是按照位置对人头来检查是不是有人逃票。

行李保管

一般韩国火车站在列车搭乘口里面,有行李保管箱, 可以轻松解决您笨重的行李。