意大利火车终极指南
意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的，尤其是在城市之间以及城镇之间。意大利铁路系统从1800年开始发展，在纳粹墨索里尼时代有了爆炸性的发展，而墨索里尼在二战期间宣传说“要让火车准时”而著称。从七十年代开始，意大利发展高速铁路。而且持续不断地让铁路系统现代化。
火车通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳选择，因为公路交通会有很多问题，而且停车费往往很贵。如果想前往意大利的乡村或者比较偏远的山里小镇，火车通常是最理想的选择。
意铁(TRENITALIA）由意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato，简称FS）经营，网络密集且遍布全国，且中大型城市之问班次往来频繁。拉丁语中tren就是火车的意思。它的官网网址是www.trenitalia.com，Trenitalia是意大利最大的火车运营公司。 至于国铁没有涵盖的地区，例如：维苏威火山区域和普利亚部分地区，则由民问私铁补足。
意铁的颜色通常是義大利国旗的颜色。
订位和变更
意铁列车绝大多数都无须订位，加上义铁班次 密集，因此只要你拥有意大利火车通行证，真可说 是想坐就坐，但夜车和高速火车则一定要订位。不过若是遇到旺季或嘉年华会，最好还是先订位比较保险。
无论使用义铁官网、自动售票机，或在柜台窗口，购买车票时都可顺便订位。即使持有火车通行证，订位时还是得额外再付订位费用。若需更改行程，可至车站的服务窗口办理，可享一次免费变更，如果是网络购票可于网络上更改。
搭车
找对车站
在意大利许多大城市拥有不只一座火车站，甚至有时中央车站不见得就是该城市唯一大门。象是罗马的主要车站名为特米尼（Termini），弗洛伦萨的主车站叫新圣母玛丽亚车站（Firenze S.M.N），威尼斯则是圣露西亚火车站（VE S.L.）买票时要先确认清楚。
查看时刻表
时刻表主要有两种，一是每座火车站的大厅都设有时刻表，上面显示即将进站和离站的列车班次，最重要的是可以看到列车的进站月台号码。不过电子时刻表只会列出近几个小时的火车班次信息，如果你要查询一天更多的班次，最简便的方式就是找到布告栏用纸张贴的时刻表，一面是出发，一面是抵达，不过纸张的时刻表无法显示实时信息，仅能作为参考，万一班次有变动（误点、甚至取消），仍要依电子时刻表为准。此外，火车站内的i服务台，也可以领取铁道时刻表。
为求保险起见，最好到月台上的自动售票机， 点选触控式荧幕左下角的区块，输入起讫站名、日期时间、各项设定。 在搭车前再确认一次时间，以免有变动
每座月台前都设有电子广告牌，上面显示月台两侧停靠列车的发车时刻及目的地，进入月台前请再次确认。
在火车的车身及连接各车厢的门上，会有1及2的标示，表示该车厢为头等或普通舱，若买头等舱的票，可自由选择坐在各级车厢，但若是买普通舱的票，可要注意别坐到头等舱的座位。车厢门上除了标示车厢等级 ，也会有一些其它的标志，表示这节车厢的属性，例如禁烟、轻声、可使用行动电话，或附有残障座位等。
- 上车
如果你买的是地方列车(R 、RV)等无指定班次、时问的车票，在上车前记得先在黄色的自动打印机上(ObbliteratrlCe）打上日期时问，以免受罚。
所谓「打票」，就是在车票上打印启用日期及时问。由于意大利运输系统都没有设置票口闸门，任何人都能随意进入月台，如果没有打票制度的话，就算你一张票用了好几天，查票人员也不会知道，所以要在使用之前打上时问，让效期判断有所依据。但是意大利的火车除了地方列车(R)不需划位外 ，大部分票种坐火车都已经标明日期、时问和班次，就没有打票的必要了。所以如果你买的车票上面没有注记日期、座位，上火车前，记得在自动刻印机（Obbliteratrice）塞进车票，盖上戳记，否则会被罚款。
意大利火车的车门开敔采半自动式 ，若火车停 在铁轨不动，但车门已关闭时， 可别以为火车要开走了，只要车门上的按钮灯还亮着，就可以按钮开门；下车时也是，待火车停妥后就可以按开门钮。 有些旧式火车则要旋转门上的手把才能开启。意大利火车对残障人士及老年人也有特殊服务，会有专人帮忙铺板子或搀扶上下车。
意大利的火车除了地方火车（R、RV）之外，几乎都是对号入座的，不过如果你手持的是意大利通行证，搭乘IC或EC，而没有预定位子，通常看到空位便可坐下，除非有些包厢式的车厢上头显示 「Reserve」，表示已有人定位。而Le Frecce高速 火车以及夜车卧铺一定是对号的，需依照你订位的编号入座。
在座位上方皆有置物架可以放置随身行李，在每节中厢的前后两端也有较大的空间可供放置大型行李，不过意大利治安并不好，会有宵小之徒看准外国人（尤其是东方人）下手 ，因此最好让自己的行李保持在视线范围内， 便不容易成为下手目标。
基本上意大利的火车堪称准时，可以依时刻表上标示的时间来判断何时该下车，不过误点也是家常便饭，建议在下车时还是再确认一下车站名称是不是和车票上的站名一样。
意铁车型
G2Rail可以一站式搜索意大利几大铁路公司结果，给旅客更多选择。从Logo可以可以看出，第一班是Flixbus大巴，第二班是Trenitalia的红箭列车(Frecciarossa)，第三班是Trenitalia的欧洲城际列车(EuroCity, EC)，第四班是Trenitalia的区域列车(Regionale)，第五班是法拉利铁路公司(NTV)的Italo列车。
不同车型的价格和速度差异不小。以罗马到那不勒斯的旅程为例（单程）。 在工作日中午离开，红箭列车(Frecciarossa)只需1小时10分钟。 二等舱25欧元，或一等舱58欧元。 然后是城际列车(IC, InterCity)列车，需要2小时13分钟，费用为22欧元（ 二等舱）或29欧元（一等舱）。 最后，还有区域(Regionale，R；Regionale Veloce，RV)列车，需要2小时34分钟，费用仅为10.50欧元（仅限一种舱位）。
因为箭(Frecce)系列列车不仅速度更快，而且更舒适更清洁，如果我们有预算ok，它们会是旅客首选的车型。 当这些列车上有折扣时显然是最优的选择。而越早订票，票价越低（Trenitalia提前六个月可以查询预订）。可以在G2Rail，或者下载xmove App查询。
箭系列火车(Frecce)
箭系列火车是在意大利主要城市之间的最快选择。也就是俗称的高铁。箭系列火车分为三种：红箭(Frecciarossa, FR)、银箭(Frecciargento, FA)和白箭(Frecciabianca, FB)。箭系列高铁必须订座，购票时订座费已经包含在票价里面，不需要额外收费。
红箭火车的车票只对选定日期的选定车次有效。都配置了有空调，有餐厅吧，所有旅客都可以享用。餐厅提供价格为33欧元三道菜，半瓶葡萄酒的价格是10欧元，可以使用信用卡。所以座位都有插座，可以用于平板电脑以及手机充电(两口，220v)。持Eurail通票(Eurail Pass)的旅客必须要订座，每一程都需要支付10欧元的订座费(一等舱通票相当于商务舱，二等舱通票相当于标准座)，而订座费让Eurail通票在意大利变得不是那么有吸引力，因为从罗马到佛罗伦萨的火车票其实只需要45欧元。
红箭(Frecciarossa)
红箭(Frecciarossa)列车穿越義大利全境，最高时速达到300公里/小时，进入主要城市的中心，缩短距离。选择Frecciarossa火车意味着能够依靠频繁的连接，出发和到达市中心以及主要城市的地域覆盖，可以选择最方便的车站满足您的需求。
旅客最经常选择路线包括
- 佛罗伦萨新圣母玛利亚火车站 - 威尼斯 圣露西亚
- 威尼斯-圣露西亚- 米兰中央总站
- 罗马特米尼(总站) - 佛罗伦萨新圣母玛利亚火车站
- 罗马特米尼(总站) - 威尼斯 圣露西亚
- 拉斯佩齐亚中央总站(近五渔村) - 马纳罗拉(五渔村)
- 威尼斯 圣露西亚 - 博洛尼亚
- 罗马特米尼(总站) - 威尼斯梅斯特雷站
- 那不勒斯中央总站 - 罗马特米尼
- 那不勒斯中央总站 - 佛罗伦萨新圣母玛利亚火车站
- 佛罗伦萨新圣母玛利亚火车站 - 拉斯佩齐亚中央总站(近五渔村)
- 米兰中央总站 - 拉斯佩齐亚中央总站(近五渔村)
- 比萨中央总站 - 拉斯佩齐亚中央总站(近五渔村)
- 米兰中央总站 - 都灵新门
车内设施
红箭列车是Trenitalia的旗舰产品，为您提供最大的舒适度。 它们是ETR 500和ETR 1000列车。 所有都配有：
- 空调
- 每个座位的插座
- LED照明
- 充足的行李空间
- 在座位显示器中不断更新的旅行信息和新闻。
- FRECCE Portal可通过Wi-Fi网络访问，提供娱乐服务，互联网接入和旅游信息
- 在3号车厢，有两个地方为残疾人乘坐轮椅，另外还有2个护理人员座位
- 每辆车型的厕所和一辆为残疾人士提供的三号车厢
- 婴儿换尿布桌子
舱位
红箭列车有四种舱位
- 头等舱(Executive)
- 一等舱(Business)及一等舱安静席位(Business Silento)
- 超级二等舱(Premium)
- 二等舱(Standard)
红箭列车头等舱
银箭(Frecciargento)
银箭高铁(FA)在高速线路和传统线路上运行，以高达250公里/小时的速度行驶，连接缩短了罗马与意大利北部和南部的一些大都市区之间的距离。车型是ETR 450/460/485，亦或是最先进的尖头ETR 600型。
白箭(Frecciabianca)
白箭高铁(FB)是箭系列列车中最慢车型。多数FB列车都是经过现代化整修后的退役的IC列车，车速125公里每小时，车头一般是机车或者第一代ETR500 Power Car。FB列车有空调，也有餐车，有些列车有吧台，但是没有餐车。在高速网络之外的传统线路上运行，确保舒适和高品质的服务。 每天42班，连接中型和大型城市，从05:00到21:00，确保广泛覆盖
城际列车(InterCity, IC)，欧洲城际列车(EuroCity, EC)
箭系列高铁之下就是城际列车(IC, EC)，由机车驱动，时速100-120公里。跟箭式火车一样，IC列车也需要强制订座。在登车之前必须订座，否则不允许上车。可以在www.italy-rail.com网站直接订票。一部分IC车采用开放式坐席，中间有走廊，也有一些IC车则是经典的六座位包厢。EC列车是IC的国际版。
欧洲城际列车(EuroCity, EC)
城际列车(InterCity, IC)
主要路线
- 罗马(Rome)-那不勒斯(Naples)-西西里(Sicily)
- 罗马(Rome)-比萨(Pisa)-五渔村(Cinque Terre)-热那亚(Genoa)-米兰(Milan)
- 米兰(Milan)-热那亚(Genoa)-Ventimiglia(开往尼斯)
区域快车(Regionale Veloce, RV)&区域车(Regionale, R)
区域列车不需要订座，但是需要在登车前到站台的小设备（绿色、白色或者黄色）上验票(Validating)。可以任选座位。行李可以放到席位上方行李架，也可放在地板。一定要在登车前验票，验票之后车票在接下来4-6小时有效。持通票旅客不需要额外订座，只有在登车的时候展示通票就可以。RV和R系列车有很多车型，覆盖義大利全境。车票十分便宜，而且永远不会没有票。
区域快车(Regionale Veloce)
检票机
城际夜车(InterCity Notte，ICN)
夜车是长距离旅行的最佳选择。比如从米兰或者罗马去西西里，或者从威尼斯或米兰去那不勒斯。与飞机相比，卧铺夜车要经济实惠而且方便得多，而且还会省下不少酒店费用。意铁的夜车有硬卧(Couchette)和软卧(Sleeper)。有些夜车也设有座位票，但是并不推荐。软硬卧车都在有锁的包厢里，十分安全。
火车类型
意铁车票
点到点车票
意铁采用浮动票价制，基本有三种折扣。一般提前六个月就可以购票，越早越便宜。区别有多大？以罗马到米兰为例，红箭列车全价票是89欧，限时特价票最低19.9欧，节约了70欧！所以尽可能还是提前预定特价票。
- 全价票(Base)
- 特价票(Economy)
- 限时特价票(Super Economy)
- 迷你小团队票(Mini Group)
意大利国铁的点到点车票都是电子票，一个A4的pdf，需要打印出来。如果乘坐箭系列火车会在车上查票，如果乘坐IC，RV等车型，需要在车站自行验票。
Eurail意大利铁路通票 (Italy Rail Pass)与订座
购买意铁箭系列以及IC列车车票提供免费订位，对于区间车RV等，不需要订座。欧铁Eurail通票的旅客，需要在车站预定座位，每一段10欧元，所以通票在意大利往往不是一个有竞争力的选择。
在车站
找对车站
意大利的大城市一般有不少火车站，比如罗马会有几十个车站，像是罗马特米尼(Roma Termini)、罗马蒂泊蒂娜(Roma Tiburtina)、罗马展览中心(Fiera di Roma)、罗马菲乌米奇“列奥那多·达芬奇”国际机场(Fiumicino Aeroporto)等等。每个城市都会有一个到两个主要火车站。
找站台
抵达车站后，立刻找一个大的显示屏，上面显示所有最新列车。 如果乍一看你的火车不在那里，请不要惊慌。 你可能太早了，因为只会列出最快的离场。 也有可能你看到的是到达(Arrivi)而不是出发(Partenze)。 通过车次号码和出发时间搜索往往最容易，在车票上找到车次，就是“TRENO”后跟的数字）。 请记住：列车按其最终目的地列出。 通常你的目的地不是最后一个，所以如果你抬头发现出发指示牌上没有显示你的目的地，无需惊慌，只要查看你的火车号码。
在意大利语中，这些轨道被称为binari（轨道编号列显示在出发时刻显示屏的bin列）。 在火车通过车站的小型车站中，您必须使用sottopassagio或地下通道进入地下，才能到达不是Binario uno或第一轨道的轨道。 在像米兰中央车站这样的大型车站，火车驶入车站而不是经过，你会看到火车正面，每条轨道上的标志显示下一班的火车及其发车时间。
也可以通过XMove来监控车站时刻表以及车次站台号码。
站内设施
很多火车站都有各种各样的商店和餐厅可以不按照法律规定时间。大多数车站都有信息和票务柜台，行李储物柜。较大的车站通常还有银行和货币兑换处，邮局，公共淋浴室以及名为Bahnhofsmission的旅行者援助服务。有些甚至还拥有酒店。许多车站都已经是历史建筑。了解更多具体意大利车站信息，可以参见G2Rail的车站查询功能。
厕所
在威尼斯等大型车站，一般采用自动投币式的厕所，在门口的闸机投入硬币后闸门就会打开，请注意这类闸机是不设找零的，所以一定准备好零钱，普通车站可能会有人工收费，厕所的收费为1欧元；在更小的一些车站就免费了，但通常只开放一个厕位而且不干净（其实收费的也很脏），所以不急的话还是建议到火车上再使用厕所。
书报摊
火车站的大厅里一般都有书报摊，可以买到地图、旅游指南、明信片等，而且能够买到所在城市的公交车票，如果需要出站后搭乘公共汽车，记得先到书报摊购买当地的公交车票，因为通常上车后购买车票会比较贵，车上的自动售票机也不设找零。
餐饮
大型的火车站比如米兰、佛罗伦萨、罗马等有非常多的餐饮店及超市，如果觉得价格太贵也可以在这些车站内找到麦当劳等快餐店。小型车站会有一些三明治店等，车站一般也可以找到自动售货机。
行李寄存
大多数火车站都有行李寄存的服务，在罗马、米兰、威尼斯、佛罗伦萨、博洛尼亚、维罗纳、都灵及那不勒斯的主火车站，都有行李寄存办公室，通常开放时间在早晨6点至午夜之间（各火车站时间不同），行李通过安检扫描后会需要登记你的护照信息，凭单据在提取行李时交费，前五个小时每件行李收费5欧元，之后的6至12个小时每小时加收0.7欧元，超过12个小时每小时加收0.3欧元，行李最多存放不可超过5天；普通的车站一般采用自动寄存箱，但如果是特别大的行李可能会比较难存放。需要注意的是，有很多小车站是没有行李寄存的！比如卢卡（游客信息中心可以存）、布雷西亚、佛罗伦萨的其他车站等，如果是背包客路上经过一些小城市游玩可能会比较辛苦。
在站台
打票/验票
但在你上车之前，需要验证火车票！ 如果您的车票是没有特定列车编号，日期和时间的车票，或者是RV或者R的区域列车，或者是一些私营铁路公司的车票，就在登上火车之前，需要找到绿色和白色机器（或在某些情况下）旧式的黄色机器），将你的票放入插槽，箭头朝内，然后推，直到听到印章。 这将打印首次使用您的机票的时间和日期，并使其对旅程有效。 如果不验证您的机票，则会有严厉的罚款。 验票适用于区域火车票或任何没有特定日期，时间和座位号的票。
如果您有电子机票或PDF，或带有QR码的打印机票，则无需对其进行验票 - 只需在售票员通过火车时将其显示给售票员。
热门车站
在车上
寻找座位
意大利的火车除了地方火车（R、RV）之外，几乎都是对号入座的，不过如果你手持的是意大利通行证，搭乘IC或EC，而没有预定位子，通常看到空位便可坐下，除非有些包厢式的车厢上头显示 「Reserve」，表示已有人定位。而Le Frecce高速 火车以及夜车卧铺一定是对号的，需依照你订位的编号入座。
在座位上方皆有置物架可以放置随身行李，在每节中厢的前后两端也有较大的空间可供放置大型行李，不过意大利治安并不好，会有宵小之徒看准外国人（尤其是东方人）下手 ，因此最好让自己的行李保持在视线范围内， 便不容易成为下手目标。
车上查票
意大利火车月台并无设置车票闸门，任何左都可随意进出，但在火车上一定会遇到查票员，因此 ，绝对不要抱持侥幸心态搭霸王车，被抓到的话后果非常严重，除了要缴纳高额罚款 ，还有可能被拘捕并留下不良纪录。
到站下车
基本上意大利的火车堪称准时，可以依时刻表上标示的时间来判断何时该下车，不过误点也是家常便饭，建议在下车时还是再确认一下车站名称是不是和车票上的站名一样。
火车站是繁华的地方，特别是在大城市。 你的行李和钱包要小心。 一旦您下火车或为您提供交通工具，请不要让任何人提供帮助您搬运行李。 如果您正在寻找出租车，请前往车站外的出租车站或巴士站。 在有地铁系统（地铁）的城市中，火车站内通常有一个地铁站。
转车
如果您需要转车，这很有可能你有多张票。其实更换火车并不像你想象的那么难 - 你只需要提示（如果间隔时间比较少）并按照以下简单步骤操作：
- 下车，找到显示器检查下一次出发车次情况。 每个站台和地下通道都有较小的显示器，而售票处和候车室则有较大的显示器。
- 您的车票包含大量有关您旅程的信息，但要在显示器上快速找到您的下一班火车，您只需要查找3个数字：火车编号（在您的机票上的“treno”下方和左侧的第一个数字）显示器），出发站台（显示器右边的第一个数字）和发车时间（在你的车票上的“ora”和显示器右边的第二个数字）。
- 到达下一班车出发站台后，您需要查看站台上方的显示器，或者只是询问工作人员或其他乘客确认下一班火车是停靠本站台。
- 只有在您乘坐意大利国铁（Trenitalia）的区间车(RV, R)时才需要验证您的机票，否则请在车票上查找您的座位号（posto）和旅行车（carrozza），然后上火车。
当然在xmove App上，你可以监控所乘坐列车的经停站以及晚点信息、站台信息，同时也可以监控App里面的实时车站时刻表。
也可以监控一辆列车的实时晚点、取消、站台变更信息，比如从那不勒斯到都灵新门的9512次的晚点信息。
