La estación fue construida en 1887 y es un centro importante para el transporte regional de pasajeros. La Spezia tiene un gran puerto, pero la carga se transporta principalmente a través de otra estación de tren en la ciudad. La Spezia Centrale conduce a Piazza Medaglie d'Oro, cerca del centro histórico, no lejos del Museo Nazionale Trasporti (Museo Nacional del Transporte), un museo dedicado a los viajes en tren.

Hay cuatro plataformas en la estación de La Spezia. Este es uno de los destinos de la línea Parma-La Spezia y una parada en la línea Génova-Pisa. Este último incluye quedarse en cinco aldeas en el Cinque Terre. Algunos trenes a La Spezia paran en cada ciudad de Cinque Terre en el camino a Génova, mientras que otros trenes paran en uno o dos, así que asegúrese de revisar su boleto antes de abordar.

La Spezia Centrale ofrece servicios de almacenamiento de equipaje, información turística y algunos lugares para comprar o cenar. Los pasajeros en la estación solo tienen un piso, por lo que todo es más fácil de encontrar.

En las afueras de la estación, hay varias paradas de autobús que ofrecen una variedad de servicios en La Spezia y otras ciudades de la zona.

Guía definitiva de Ferrocarril nacional italiano

Ferrocarril Italiano

El Ferrocarril Italiano ((TREN ITALIA) es operado por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Italia (Frovio dello Stato (FS)), que está densamente conectada en red y se extiende por todo el país, y realiza frecuentes viajes entre ciudades medianas y grandes. Para áreas no cubiertas por el Ferrocarril Nacional, tales como: La región del Vesubio y partes de Puglia se complementan con civiles.  Aunque el ferrocarril nacional es una forma cómoda y rápida de viajar, se recomienda dejar un poco más de tiempo en la disposición del itinerario ferroviario, ya que la tasa de demora del Ferrocarril Nacional Italiano es conocida. Si encuentra problemas de mantenimiento ferroviario, puede incluso aparecer por varios días. Incapaz de pasar.

Reserva y cambio

La may...

Guía definitiva de Italiano italo

Ferrari italiano

Italo es un tren de alta velocidad operado por la segunda compañía ferroviaria más grande de Italia, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). El tren rojo Ferrari Italo es elegante y con estilo, funciona a una velocidad de hasta 360 km y conecta a las principales ciudades italianas como Roma, Nápoles, Florencia y Milán. Los trenes Ferrari Italo tienen un diseño elegante, están equipados con un equipo cómodo y un servicio atento, lo que hace que las personas se sientan llenas de añoranza por el viaje. La conexión inalámbrica a internet está disponible en todas partes en el automóvil, con un pequeño y cómodo salón de negocios y una excelente gastronomía ... esto es lo que puede disfrutar en un tren Ferrari Italo. El tren Ferrari Italo es uno de los más avanzados del mundo. E...

Guía definitiva de Flixbus

FlixBus

FlixBus es una empresa de autobuses de larga distancia alemana fundada en 2013 y con sede en Munich. Los servicios incluyen Alemania, Francia, Italia, Austria, los Países Bajos, la República Checa, Croacia, España, Bielorrusia, Polonia, Suecia, Noruega y otros países europeos. Además de ofrecer viajes en autobús, en abril de 2018 en Alemania, la marca FlixTrain se utilizó para proporcionar viajes en tren en rutas individuales. Flixbus ha establecido 1,400 viajes en 27 países y proporciona aproximadamente 250,000 turnos por día.

Flix Bus tiene dos unidades de negocio, servicio de línea y servicio de charter. El negocio de la línea está orientado a los viajes de individuos y grupos pequeños, proporcionando servicios de transporte en forma de venta de boletos y estaciones fij...

Guía definitiva de Ferrocarril Nacional de Austria

Ferrocarril Nacional de Austria

  Los ferrocarriles nacionales de Austria (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) están a cargo de la principal vía de ferrocarril de Austria. La carretera y la ruta del tren de Liechtenstein, que antes era operada por Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada conjuntamente por la Compañía de Ferrocarriles Imperial Alemana: Deutsche Reichsbahn en 1938 y 1945, se operó de manera independiente en 2005. Unidad. La longitud del ferrocarril a lo largo de Austria es de aproximadamente 5,800 km. Más de la mitad de los trenes han sido electrificados. La última locomotora de vapor en una red ferroviaria estándar fue dada de baja en 1978.

reserva

La mayoría de los trenes austriacos no requieren reservaciones, pero para los trenes de alta velocidad y noc...