Introduction
La gare centrale de Bruxelles, située à Bruxelles, en Belgique, est la gare ferroviaire la plus fréquentée de Belgique et l'une des trois principales gares ferroviaires de Bruxelles. La gare est principalement basée sur le flux de passagers domestiques. La gare centrale de Bruxelles a été construite en 1952. La gare centrale de Bruxelles compte 6 stocks et 3 quais.
La gare centrale de Bruxelles tire son nom de sa proximité avec le centre-ville, à seulement 10 minutes à pied de la Grand Place. Malgré son emplacement stratégique, la gare centrale de Bruxelles est semblable à la gare de banlieue, pas au terminal ferroviaire principal. Ses installations sont moins importantes que la gare principale de la ville, Bruxelles-Midi, tandis que les trains ICE et Thalys au départ et à destination de la capitale belge ne s'arrêtent pas à Bruxelles-Central.
Plateforme
C'est la seule station de la ville qui passe. Donc, si vous voyagez en train au cœur de Bruxelles et d'Amsterdam, entre La Haye ou Rotterdam, il vaut mieux prendre le train Intercity à Bruxelles que de prendre Salisbury. En particulier, le train Bruxelles International Intercity est maintenant directement connecté au train direct Amsterdam Intercity à Rotterdam.
À la gare centrale de Bruxelles, la plate-forme et l'accès des passagers se trouvent dans le tunnel (similaire à la station de métro), mais ils ont été largement utilisés dans le cadre de la mise à jour sur site récemment achevée.
Toutefois, les trains fréquents démarrent rapidement et en continu depuis chaque plate-forme. Veillez donc à être sur le bon train. Assurez-vous que l'indicateur électronique de départ du train est visible à l'endroit où vous attendez sur le quai.
Comme dans la plupart des autres gares belges, le quai / la billetterie n'est pas partitionné, notamment parce qu'aucun train (y compris les trains InterCity) situé dans le centre de Bruxelles ne peut être réservé. Les gens ont tendance à se rassembler au milieu de la plate-forme, près de la sortie de l'escalator sur la plate-forme.
Par conséquent, si vous êtes loin de la foule, il sera plus facile de monter dans le train, ce qui augmentera vos chances de trouver une place. Cependant, la meilleure option consiste à monter dans le train à la porte la plus proche à l'arrivée, puis à trouver la place plus rapidement dans le train.
Lorsque vous arrivez en train, si vous avez des bagages, il vaut la peine de chercher un escalator sur chaque plate-forme pour ne pas prendre l'escalier.
Veuillez vérifier attentivement le panneau car il existe un groupe d'escaliers mécaniques qui ne peuvent entrer que dans d'autres stations et ne peuvent pas entrer dans la sortie. Lorsque vous sortez de l'escalier roulant, vous êtes dans le hall inférieur. Un petit escalier fera que l'escalier roulant se dirigera directement vers la rue, mais l'escalier roulant ne se dirigera pas directement vers l'entrée principale. Lorsque vous quittez cette sortie, l'entrée principale sera sur la gauche.
système ferroviaire allemand
Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.
Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...
FlixBus
FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.
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Ultimate Guide to French Railway
The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).
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Chemin de fer Benelux
Le système ferroviaire néerlandais
Le chemin de fer néerlandais est exploité par les chemins de fer nationaux néerlandais (Nederlandse Spoorwegen, NS) et certaines des routes régionales sont exploitées par d'autres sociétés, mais aucun billet supplémentaire n'est requis. Les principaux véhicules sont Intercity (IC), Stoptrein et Sneltrein. Intercity ne s'arrête que dans la ville principale, ce qui équivaut à l'auto-amélioration de Taiwan; Stoptrein s'arrête à chaque arrêt, ce qui équivaut à une navette, et Sneltrein se situe quelque part entre les deux, ce qui correspond presque au niveau de la renaissance.
Système ferroviaire belge
Le chemin de fer belge est exploité par la Compagnie nationale des chemins de fer de Belgique (abréviation néerlan...
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