安東から慶州へ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー 安東(안동)から 慶州(신경주) への列車スケジュール



安東(안동)から出発する人気の電車のルート



安東(안동)に到着する人気の電車のルート



慶州(신경주)から出発する人気の電車のルート



慶州(신경주)に到着する人気の電車のルート




Departure

安東(韓国語の発音:[an.doŋ])は韓国の都市であり、慶尚北道の州都です。 2010年10月現在、州の北部で最大の都市であり、人口は167,821人です。洞窟の川が街を流れています。アントンは、周辺の農業地域の市場の中心地です。 1970年代以降、安東市は急速に発展しましたが、人々がソウルや他の都市中心部に移動するにつれて人口は約7万人減少しました。 1990年代後半から2000年代初頭にかけて、観光と文化の中心地になりました。 アントンは文化と民俗の中心として知られています。周辺地域には多くの古代の伝統が残っているため、毎年10月にアントンフォークフェスティバルが開催されます。これらの文化的なお祝いの最も有名な側面の1つは、アントンマスクです。 1970年代以来、教育と韓国の民間伝承を専門とするアントン国立大学は急速に発展しました。他の大学には、アントン科学大学とカトリックサンジ大学があります。

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慶州(慶州、韓国語、発音[kjʌŋ.dʑu])、歴史的にはソラベオル(韓国語:発音、発音[sʌ.ɾa.bʌl])は、韓国慶尚北道の最南端に位置しています。沿岸都市。アントンに次ぐ第2の都市です。面積は1,324平方キロメートル(511平方マイル)で、人口は264,091人(2012年12月現在)です。慶州はソウルの南東370キロメートル(230マイル)に位置しています。大egの東55 km(34マイル)。西は青島と塩川に接し、南はUl山に接し、北は浦項市に接し、東は日本海につながっています。街全体には、台白山の外側にある多くの低い山が点在しています。慶州は古代新羅王国(紀元前57〜935年)の首都であり、新羅は7世紀に朝鮮半島の3分の3の高さを支配しました。そして9世紀、ほぼ1000年。その後、新羅は裕福な国となり、首都の京畿道は世界で4番目に大きな都市になりました。この期間中、多くの遺跡や文化財が市内に保存されました。慶州はしばしば「壁のない博物館」と呼ばれています。これらの歴史的宝物の中で、洞窟洞窟、仏国寺、慶州歴史地区、Yang洞民俗村はユネスコの世界遺産に登録されています。多くの主要な史跡は慶州を韓国で最も人気のある観光地の一つにしています。 1995年、慶州市は近くの慶州市の田舎と合併し、現在は都市部と農村部の建物になっています。 30万人未満の韓国の他の53の中小都市と類似しています。慶州には豊かな歴史的遺産があるだけでなく、現代の韓国文化を形成する経済的、人口統計的、社会的傾向の影響も受けています。観光は依然として主要な経済的原動力ですが、manufacturing山や浦項などの主要な産業の中心地に近いため、製造業は発展しています。慶州は国鉄と道路網に接続されており、産業と観光の交通機関に便利です。

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Destination

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電車は韓国の都市間を移動する際の最良の交通手段の1つです。 韓国の列車は、列車の速度と利便性に応じて3つのレベルに分けられます。最初のレベルは、KTXとKTX-Shanchuan列車を含む高速鉄道です。 2番目のレベルは、ITX Youth、ITX Xincun、Nuriroなどの電気EMUです。 3番目のレベルは、インフィニティフラワー、新村、ディーゼル電気通勤電車、観光列車などのディーゼルEMUで、価格も異なります。 京釜線と湖南線は韓国鉄道の主要なハブであり、麗水、昌原などの地域を結ぶ全羅線と京田線、各地を結ぶ京義線、京春線、中江線、東海電鉄があります。 ライン。

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現在、韓国はKTXと一般列車に一定期間無制限に乗車できる外国人向けのKORAIL PASSを発売しており、観光客はリーズナブルな価格で鉄道旅行の楽しさを楽しむことができます。...