ウルム中央駅からボローニャ中央駅へ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー ウルム中央駅(Ulm Hbf)から ボローニャ中央駅(Bologna Centrale) への列車スケジュール



ウルム中央駅(Ulm Hbf)から出発する人気の電車のルート



ウルム中央駅(Ulm Hbf)に到着する人気の電車のルート



ボローニャ中央駅(Bologna Centrale)から出発する人気の電車のルート



ボローニャ中央駅(Bologna Centrale)に到着する人気の電車のルート



Departure

ウルム中央駅

ウルム中央駅は、ドイツのバーデン - ヴュルテンベルク州とバイエルンのドナウ - イル地域の境界にある、ドナウ川沿いのウルムの主要鉄道駅です。

ウルム中央駅には12のプラットホームがあり、そのうち5つはターミナルプラットホームで、主要な鉄道ハブを形成しています。市内の他の駅は、西はウルム - シェフリンゲン、東はウルムオスト(東)、工業地域はウルム - ドナウタールにあります。ウルムマーシャリングステーションは街の西部にあります。 Neu-Ulm(New Ulm)はバイエルンのドナウ川の向かいに位置し、Neu-Ulm、Finningerstraße、Gerlenhofenに駅があります。

ウルムはシュトゥットガルトからミュンヘンまでの鉄道路線、インターシティエクスプレスの列車、パリからブダペストまでのヨーロッパのマジストラール(本線)の一部に位置しています。アムステルダム、ブダペスト、パリ、リンツなどのヨーロッパの都市へは、トランスファーサービスなしでアクセスできます。毎日約29,000人の乗客がこの駅を利用しています。ドイツ鉄道とアギリスが運行する列車は約335本、長距離列車は75本、1日あたり地方列車は260本である。駅は地元の電車で運行しており、Donau-Iller-Nahverkehrsverbund(Danube-Ille地域交通協会、DING)によって調整されています。

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ボローニャ中央駅

Bologna Centraleはイタリア、ボローニャの鉄道駅です。駅は市内中心部の北端にあります。それは2008年12月13日にオープンしたミラノ - ボローニャ高速線の南端、およびボローニャとフィレンツェの間の3本の線の北端に位置しています。ポレッタ・テルメとピストイアを通るオリジナルのボローニャ - フィレンツェ線。 1934年4月22日に開通したプラト経由のボローニャ - フィレンツェDirettissimaと2009年12月13日に開通したボローニャ - フィレンツェ高速回線。

ボローニャ中央駅は乗客の移動の面でイタリアで5番目に混雑しています。年間5800万人の乗客)しかし、ローマテルミニ駅と並んで、1日の列車の移動回数(約800)が最も混雑する地域の1つです。駅複合施設内には2つのレベルの鉄道線路があります。ボローニャ中央駅とボローニャ中央駅(AV)altavelocità(高速)です。

Bologna Centraleの中心部には、高速列車用の線路(ミラノ - ボローニャ高速路線のみで運行するFrecciarossa列車を除く)、都市間および地方列車があります。さらに、2つのグループのサイドトラックがあります。西側にはミラノまたはヴェローナからの地方列車のための6つのトラックがあり(終点としてボローニャ中央駅を含む)、そして東側にはプラト、アンコーナおよびペスカラからの地方列車のための6トラックがあります終点としてのBologna Centrale)

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Destination

Departure

ウルム(ドイツ語:[ˈlm])は、ドナウ川沿いのドイツバーデンヴュルテンベルク州の都市です。市の人口は約120,000人(2015年)と推定され、独自の都市部(ドイツ語:Stadtkreis)とAlb-Donau地区の行政区域を形成しています。ウルムは850年頃に建てられ、かつての自由な帝国都市として豊かな歴史と伝統を持っています(ドイツ:フレイライヒシュタット)。今日、そのさまざまな産業のために、ウルム大学の経済の中心地であり、故郷となっています。国際的には、ウルムは世界で最も高い教会の尖塔(161.53 mまたは529.95フィート)、ゴシック様式の大聖堂(ウルムミンスター、ドイツ語:UlmerMünster)、およびアルバートアインシュタインの発祥の地として知られています。

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ボローニャ(イギリスではイタリア語:[boˈloɲɲa];ボローニャ語:Bulåggna[buˈlʌɲːa];ラテン語:Bononia)は、イタリア北部のエミリアロマーニャ地方の首都であり最大の都市です。イタリアで7番目に大きい都市であり、人口は約100万人です。 エトルリア人の起源として、この都市は何世紀にもわたって主要な都市の中心地になりました。最初はエトルリアの支配下、次にローマ人(ボノニア)、そして中世のように、無料の自治体とシニョーリア、当時は人口でヨーロッパ最大の都市の1つでした。塔、教会、長いポーチで知られるボローニャは、1970年代後半に始まった細心の修復と保護政策のおかげで、歴史的な市内中心部を獲得しています。 1088年に設立されたボローニャ大学は、世界最古の大学であり、人口が多く国際的な特徴を持つ都市です。 2000年にヨーロッパ文化首都として宣言され、2006年にはユネスコによって「音楽の都市」と呼ばれ、Creative City Networkの一部になりました。ボローニャは農業、産業、金融、輸送の重要なハブであり、多くの大型機械、電子機器、食品会社が本社を構え、ヨーロッパ最大の恒久的な見本市の1つです。 2009年に欧州地域経済成長指数(E-REGI)によって収集された最新のデータによると、ボローニャはイタリア最大の都市であり、経済成長率で47番目のヨーロッパの都市です。そのため、ボローニャはイタリアで最も裕福な都市の1つであり、生活の質の観点から、イタリアのトップ都市の1つと評価されることがよくあります。

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フリックスバスの究極のガイド

フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


オーストリア国鉄の究極のガイド

オーストリア国鉄

オーストリア鉄道の究極のガイド

オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊(国で最も人口密度の高い地域)で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。

オーストリア連邦鉄道(ドイツ語:ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ)は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。

オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄(kkStB)の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。

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