BLSは、Sバーンベルンの標準ゲージ部の独占的なオペレーターです。これには、スイス連邦鉄道（SBB）およびSTB Sensetalbahnの線路を通じたオープンアクセスサービスが含まれます。 2007年12月以来、BLSは古いレッチベルク路線で新しいRegioExpressサービスを提供していますが、ほとんどのSBBとCisalpino、InterCity、EuroCityの列車は新しいLötschbergトンネルを使用しています。

一等

機内設備

• 無料のwifi
• 座席にコンセントがあります
• 空調
• 自転車を駐車できます
• 障害者施設

二等

機内設備

• 無料のwifi
• 座席にコンセントがあります
• 空調
• 自転車を駐車できます
• 障害者施設

スイス鉄道の究極のガイド

スイス鉄道の究極のガイド

鉄道は、スイス国内および近隣諸国との最も重要な輸送手段です。道路網は非常に密集しています。スイス連邦の国鉄は、スイス連邦鉄道と呼ばれ、SBB / CFF / FFS（ドイツ語/フランス語/イタリア語）と略されます。鉄道は幹線をカバーし、私鉄は村と山岳鉄道の支線を補完します。同じ幅のルートを直接接続できます。特別な観光列車や登山道を除いて、ほとんどの発券メカニズムとチケット購入方法が共同で運営されています。掛け算に問題はありません。鉄道網が密集しているため、スイス各地への移動が簡単です。

スイスの鉄道の発達は比較的遅れましたが、1847年頃に発展し始めました。また、領土は山と山に囲まれており、鉄道網を構築することは困難でしたが、優れた鉄道産業技術と人々の空を征服する忍耐力により、スイス当局はついにスイスになりました世界で最も密度の高い鉄道網を持つ国は、ヨーロッパの鉄道運営の中心地にもなり、「ユーレイルパス」はスイスと他のヨーロッパ諸国が共同で発行しています。

スイスで電車で旅行する場合、運転する必要がなく、道路状況に注意を払う必要がなく、バスよりも時間を節約でき、天候の影響も少なく、交通スケジュールの制御が容易です。さらに重要なことに、ほとんどのスイスの鉄道は地形の上に構築されており、窓の外ではがきを楽しむことができます。美しい景色は鉄道旅行の焦点です。

スイス人は列車が好きです。平均的な人は、電車で年間2,300キロ以上移動します。 120万人が毎日スイスの電車を利用しています。スイスの鉄道ネットワークは、世界で最も集中的に使用されているシステムでもあります。毎日3,100 ...