はじめに

ビルバオ・アワンド駅はスペインのビルバオ・アワンド地区の鉄道駅で、1870年に開業し、1948年に既存の駅が完成しました。この駅は現在ビルバオ地域で最も重要な鉄道駅であり、2010年には600万人以上の乗客が長距離および通勤サービスを利用しました。

大聖堂周辺の旧市街は徒歩10〜15分です-駅で右折し、有名な「ナフォラケレラ」通りと橋の路面電車を進みます。

プラットフォーム

ビルバオ・アバンドのプラットフォームは通りの上にありますが、出口と地下鉄駅へは無料でアクセスできます。

バスを降りたら、出口を出て、メインホールを歩き、見事なステンドグラスのインスタレーションまで行きます。この広場の後ろには、2階下の出口と地下鉄につながるエスカレーターがあります。

1階では、駅のショップやレストラン、トイレのいくつかに到着しますが、マドリードからのAlvia列車は通常、他のトイレの場所であるプラットフォーム8経由で到着します。

メインステーションの建物で通りの高さに達すると、3つの通りの出口を選択できます。メインの出口は左側にあり、独立したエスカレーターバンクの反対側、地下鉄駅に直接あります。

ビルバオのFEVE駅からコンコルデ ィアに移動する場合は、右側のあまり目立たない出口を使用してください。観光案内所は駅の隣にあり、メイン出口から右に曲がるとプラザブリビラにあります。

フリックスバスの究極のガイド

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨーロッパのほぼすべての都市...

フランスの鉄道の究極のガイド

フランスの鉄道の究極のガイド

フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。

これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。

人気のルート運転時間

• パリ-アムステルダ...

スペインの鉄道の究極のガイド

スペインの鉄道の究極のガイド

ヨーロッパのほとんどの地域の鉄道網と同様に、スペインを電車で旅行するのは簡単で、経済的で、効率的です。

スペインの交通インフラは概してかなり成熟していることを理解する必要がありますが、スペインは中国に次ぐランクであり、世界で2番目に高速の鉄道があることをご存知ですか？日本は最速の高速鉄道のタイトルを持っていますが、スペインの高速鉄道は5位です。

スペインは比較的小さな国です。つまり、簡単に、安く、すばやくスペインの多くを見ることができます。スペインでのすべての列車の旅は、レンフェ-スペインの国有鉄道ネットワーク（Red Nacional de F'errocarriles Espafioles）を経由します。これは、都市から都市への定期列車、高速AVE列車（Alta VelocidadEspañola、「スペインの高速」を意味します）を運行しています。 '）、時速350キロメートルの速度に達しました！

メインルート

スペイン鉄道（レンフェ）には、2,000を超える駅と2,270キロメートルの鉄道があり、列車の旅では、さまざまなオプションから選択して、田園地帯と都市や海岸線を統合できます。 AVE高速オプションに関しては、ルートの計画を始めるのに役立つ多くの情報があります。

マドリードとバルセロナは、2時間半の短い時間で結ばれており、これら2つの都市は、AVEスペインを出発点または終点として、主要なハブを形成しています。

電車で...