로테르담에서만하임 중앙역까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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로테르담(Rotterdam Centraal)에서만하임 중앙역(Mannheim Hbf) 까지 기차 일정



로테르담(Rotterdam Centraal)에서 출발하는 인기 기차 경로



로테르담(Rotterdam Centraal)에 도착하는 인기 기차 노선



만하임 중앙역(Mannheim Hbf)에서 출발하는 인기 기차 경로



만하임 중앙역(Mannheim Hbf)에 도착하는 인기 기차 노선



Departure

로테르담

로테르담 Centraal은 네덜란드 로테르담의 주요 기차역입니다. 역은 평균 11 만 명의 승객을 1 년에받습니다. 2014 년에 정거장에 기존의 역 건물이 공식적으로 개장되었습니다.

네덜란드의 4 개 주요 역 중 하나이므로 전국의 여러 도시와 연결됩니다. 주요 목적지로는 암스테르담, 헤이그, 위트레흐트, 즈 볼레가 있습니다. 앤트워프 (Antwerp), 브뤼셀 (Brussels), 파리 (Paris)를 비롯한 다른 국가에서도 국제 기차 서비스가 있습니다. 런던에서 암스테르담 센트럴 역 (Amsterdam Central Station)까지 유로 스타 (Eurostar) 서비스도 여기서 중단됩니다.

로테르담 센트럴 역은 현재 메트로 라인 D의 종점이며, E- 라인 열차는 슬링 어 철도역에서 남쪽으로 계속됩니다. 기차는 RET에 의해 운영됩니다. 로테르담 트램 웨이 네트워크는 거의 모든 노선에서이 역에 도착할 수 있습니다.

새로운 역에는 2 개의 슈퍼마켓, 일부 레스토랑 및 카페가 있습니다. 또한 "역 거실"이 있습니다. 남쪽에는 5,000 대 이상의 자전거를 주차 할 수있는 지하 주차장 공간이 있습니다. 북쪽과 남쪽에는 택시 승차장이 있습니다.

로테르담 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선

만하임 중앙역

#### 소개 만하임의 주요 역은 독일 바덴 뷔 르템 베르크 만하임의 기차역으로, 매일 평균 648 편의 열차와 약 10 만 명의 승객이 슈투트가르트의 열차가되었습니다. 독일 남서부에서 두 번째로 큰 철도 허브는 독일 철도의 82 개 2 급 역 중 하나입니다.

만하임을 경유하는 대부분의 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)과 독일 철도 장거리 운송 또는 도이치 반 지역 운송 (Deutsche Bahn Regional Transport)과 같은 자회사에서 운행합니다. 또한 프랑크푸르트에서 파리, 프랑크푸르트에서 마르세유까지의 TGV 열차도 여기에서 멈출 것입니다. 또한 대중 교통 회사 인 Rhein Neckar Transport Group이 버스 및 철도 운송을 수행하는 중요한 노드이기도합니다.

플랫폼

만하임에서 급행 열차 간 환승 링크를 설정한다는 것은 보통 열차가 도착하는 별도의 역으로 이동하는 것을 의미합니다.

만하임의 Hbf 플랫폼 아래에는 승객 통로로 이어지는 에스컬레이터와 계단이 있습니다. 기차로 도착하여 수하물을 가지고 다니면 에스컬레이터에 도달하기 위해 계단을 걸어야 할 수도 있습니다.

각 플랫폼에는 리프트가 있지만 플랫폼의 북쪽 끝에 있습니다. 쾰른 / 프랑크푸르트, 함부르크 등에서 도착하는 열차의 후면과 슈투트가르트 및 카를 스루에에서 도착하는 열차의 전면에 있습니다.

따라서 엘리베이터를 사용하려면 전체 플랫폼의 길이를 이동해야 할 수도 있습니다.

만하임 중앙역 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선
Destination

Departure

로테르담 (또한 영국; 네덜란드 : [ˌrɔtərˈdɑm])은 네덜란드의 도시입니다. 그것은 니 우웨 마 아스 강 수로 입구에있는 남 홀란드 지방에 위치한 암스테르담 다음으로 네덜란드에서 두 번째로 큰 도시이며 북해의 라인강 chul 테 델타로 이어집니다. 그 역사는 Rotte에 댐이 세워졌고 사람들이 안전을 위해 정착 한 1270 년으로 거슬러 올라갑니다. 1340 년, 로테르담은 네덜란드 백작에 의해 도시를 부여 받았다. 로테르담은 유럽에서 가장 큰 항구이자 유럽에서 가장 큰 항구이며 오랫동안 세계에서 가장 큰 항구였습니다. 인구는 634,660 명이며 174 개의 인종 그룹이 있습니다. 로테르담은 에라스무스 대학, 강변 환경, 활기찬 문화 생활, 해양 문화 유산 및 현대 건축으로 유명합니다. 제 2 차 세계 대전의 로테르담 전투에서 도시 중심부는 거의 완전히 파괴되어 유명한 건축가 렘 쿨하스 (Rem Koolhaas) 인 피터 블롬 (Peter Blom) 등 다양한 건축 경관을 만들어 냈습니다. Piet Blom) 및 Van Berkel. 라인강, 뮤즈 강 및 첼트 강은 고도로 산업화 된 Ruhr 강을 포함하여 서유럽의 심장부로 향합니다. 철도, 도로 및 수로를 포함한 광범위한 배급 시스템은 로테르담에게 "유럽으로가는 관문"과 "세계로가는 관문"이라는 별명을 부여했습니다. 로테르담은 2020 년 유럽 노래 경연 대회를 개최합니다.

로테르담 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 로테르담 출발 / 도착 기차 | 인기 노선

만하임 (독일어 발음 : [ˈmanhaɪm]; 성기사 : Monem 또는 Mannem)은 2015 년 슈투트가르트와 카를 스루에에 이어 독일 남서부에 위치한 도시로 독일 바덴 뷔 르템 베르크에서 세 번째로 큰 도시입니다. 연간 인구는 약 310,000입니다. 이 도시는 인구 밀도가 240 만 명이며 독일에서 8 번째로 큰 대도시 지역 인 인구 밀도가 높은 라인 네카 수도권 중심부에 위치하고 있습니다. 만하임은 바덴 뷔 르템 베르크 북서쪽 모퉁이에있는 라인강과 네카 강의 교차점에 위치하고 있습니다. 라인강은 만하임시와 루트비히 스 하펜시를 분리하고, 라인 랜드-팔츠 지역의 루트비히 스 하펜 서쪽에는 바덴 뷔 르템 베르크와 헤센의 경계가 북쪽에 있습니다. . 만하임은 하이델베르크시의 넥 카르 하류에 있습니다. 독일 도시에서는 만하임의 거리와 거리가 격자 모양으로 배열되어 있기 때문에 "Die Quadratestadt"( "City of Squares")라는 별명이 있습니다. 18 세기 만하임 궁전은 한때 팔라 티 네이트 왕자의 거주지였으며 현재 만하임 대학교의 본거지입니다. 이 도시에는 Daimler, John Deere, Caterpillar, ABB, Fox Petrolub, IBM, Roche, Reggie Benjaiser, Unilever, Phoenix Group 및 Siemens와 같은 여러 주요 회사가 있습니다. 또한 만하임의 SAP 경기장은 독일 아이스 하키 기록 챔피언 아들러 만하임뿐만 아니라 유명한 핸드볼 팀인 Rhein-Neckar Löwen의 본거지입니다. 포브스 지에 따르면 만하임은 뛰어난 창의력으로 유명하며 세계에서 가장 혁신적인 15 대 도시 중 11 위를 차지하고 있습니다. New Economy Magazine은 만하임의 긍정적 인 경제적이고 혁신적인 환경을 강조하면서 미래 세계를 대표하는 20 개 도시로 만하임을 선택했습니다. 만하임은 2014 년부터 UNESCO Creative Cities Network의 회원이며 "UNESCO City of Music"이라는 제목을 가지고 있습니다. 만하임은 똑똑한 도시이며 도시의 전력망에는 전력선 통신 네트워크가 설치되어 있습니다. 도시의 관광 슬로건은 "Leben. Im Quadrat"입니다. (라이프 스퀘어). 만하임의 상징은 아르누보 지구 Friedrichsplatz의 가장 높은 지점 위 60 미터 (200 피트)에 1886 년에 지어진 로마네스크 식 급수탑 인 der Wasserturm입니다. 만하임은 베르타 벤츠 기념관의 시작과 끝입니다.

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주요 철도 회사


독일 철도에 대한 궁극적 인 가이드

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독일 연방 철도

여행을 좋아하는 사람들을 위해 독일 철도 (Deutsche Bahn AG 또는 DB로 약칭 된 독일 철도)의 품질과 서비스는 세계 최고 수준이며, 개찰구가없는 무료 출입국, 시간당 거의 300km 속도의 ICE 고속 열차, 밀도가 높습니다 철도 네트워크와 정확하고 정확한 일정을 통해 열차의 주 및도를 여행하는 방법을 즐기고 싶다면 독일이 최선의 선택이라고 할 수 있습니다.

독일에는 매일 약 37,000 개의 열차가 운행됩니다. 대부분의 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 24 개 철도 회사에서 운행합니다. 도이치 반은 또한 스위스 연방 철도와 일본의 JR 그룹에 이어 세계에서 세 번째로 밀도가 높은 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 2012 년 9 월 현재 도이치 반 여객 열차의 시간 엄수 율은 94.4 %에 달했습니다.

철도 운송 업계에서 가장 유명한 도이치 반 (Deutsche Bahn)은 도이치 반 (Deutsche Bahn) 장거리 운송 및 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 여객 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)과화물 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)입니다. 철도 인프라 회사 인 도이치 반은 독일에서 가장 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다.

(https://sematicweb.detie.cn/railways/...


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유럽에 사는 친구들은 현재 버스가 유럽에서 가장 저렴한 여행 방법 중 하나라는 것을 알고 있습니다. Flixbus는 현재 유럽에서 가장 큰 장거리 버스 회사입니다.

현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.

저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.

유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.

장기적인 발전에서 Flixbus 모회사는 MeinFernbus, Megabus, Postbus, E...


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프랑스 철도 시스템은 프랑스 국립 철도청 (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 약칭 SNCF)에서 계획하고 건설합니다.이 노선은 파리를 중심으로 고속 열차 (TGV로 약칭하는 Train a Grande Vitesse)를 포함한 모든 방향으로 짜여져 있습니다. 도시와 마을로가는 노선 및 일반 열차 노선. 이러한 일반 열차 노선 중 전국 지역 간 노선은 "Grande Ligne"(줄여서 GL)이라고하며, 단일 지역 내에서만 운행되는 노선을 통칭합니다. "Regional Rapid Transport System"(Transports Express Regionaux, TER라고 함).

이 밀집된 노선은 프랑스에서 거의 편재하는 철도 시스템을 구성하고 있으며 특히 1960 년대에는 프랑스 국영 철도청이 고속 열차의 연구 개발에 전념하여 세계적으로 유명한 TGV 초고속 열차를 만들었습니다. 1972 년 첫 번째 TGV 번호 001은 5,000 회 이상의 테스트 실행 후 시속 318km의 기록적인 속도를 기록했으며 같은 해 파리에서 리옹까지의 TGV가 공식적으로 출시되어 프랑스 철도 역사의 새로운 시대를 열었습니다. 요즘에는 TGV로 관광지에 빨리 도착하든 작은 기차로 ...


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베네룩스 (네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크) Railway Ultimate Guide

유럽 ​​철도 시스템에서는 네덜란드, 벨기에 및 룩셈부르크가 전체적으로 사용되므로 유레일 열차 패스는 유레일 베네 레일 패스를 제공합니다. 베네룩스 철도는 주로 3 개의 철도 회사로 구성됩니다.

네덜란드 철도 시스템

네덜란드 철도는 네덜란드 국영 철도 회사 (Nederlandse Spoorwegen, NS라고 함)가 운영하며 일부 지역 섹션은 다른 회사가 운영하지만 추가 티켓은 필요하지 않습니다. 주요 차량 유형은 Intercity (IC), Stoptrein 및 Sneltrein입니다. 인터 시티는 대만의 Ziqiang과 같은 주요 도시에서만 정차합니다 .Stoptrein은 셔틀 버스와 동등한 정거장마다 정차합니다 .Sneltrein은 Fuxing과 거의 같은 수준입니다.

벨기에 철도 시스템

벨기에 철도는 벨기에 국립 철도 회사 (네덜란드의 NMBS / 프랑스의 SNCB)에서 운영하며 철도 네트워크는 상당히 발전되어 있으며 거의 ​​모든 국내 운동이 열차에 의존합니다. ICE, 주요 도시 및 기타 국가에 대한 인터 시티 (IC), 벨기에 주요 도시에 대한 인터 레지오 (IR Land Affairs Express) 및 소도시를 오가는 로컬 (간격 열차) 등의 차량 유형이 있으며, 모든 역이 정차합니다.

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