슈투트가르트에서말뫼 중앙역까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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슈투트가르트(Stuttgart Hbf)에서말뫼 중앙역(Malmö C) 까지 기차 일정



슈투트가르트(Stuttgart Hbf)에서 출발하는 인기 기차 경로



슈투트가르트(Stuttgart Hbf)에 도착하는 인기 기차 노선



말뫼 중앙역(Malmö C)에서 출발하는 인기 기차 경로



말뫼 중앙역(Malmö C)에 도착하는 인기 기차 노선



Departure

슈투트가르트

슈투트가르트 하우프트 반 호프 (Stuttgart Hauptbahnhof)는 독일 남서부의 바덴 - 뷔 르템 베르크 (Baden-Württemberg) 수도 인 슈투트가르트 (Stuttgart)의 주요 기차역입니다. 2009 년에 그는 유네스코 세계 유산 목록에 선정되었습니다. 라이트 레일 빠른 테스트 S1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 60을 타면 역까지 갈 수 있습니다. 지하철 U1 / 25 / 6 / 7 / 9 / 12 / 14 / 15까지도 도달하실 수 있습니다. 슈투트가르트 (Stuttgart) 기차역은 주요 근대화를 겪고 있습니다.

스투 트가 르트 (Stuttgart) → 메 칭진 (Metzingen) 쇼핑 빌리지 (Stuttgart) 등의 관광 도시. 슈투트가르트 → 메르세데스 - 벤츠 메르세데스 - 벤츠 박물관, 슈투트가르트 → 프라이 부르크, 슈투트가르트 → 하이델베르그.

슈투트가르트 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선

말뫼 중앙역

소개

말뫼 중앙역 (Malmö Central Station)은 스웨덴 말뫼 (Malmo) 남부 노선의 기차역으로 1856 년에 지어졌으며 매년 약 1,700 만 명의 승객을 수용합니다. 2010 년 도시 터널이 개통되면서이 역은 Øresund 노선을 통해 남쪽을 코펜하겐에 연결 한 다음 남부 본선 북쪽에있는 역을 연결하여 승객을 15 분 이상 절약했습니다.

플랫폼

스테이션 1-7은 구 스테이션에 있으며 아름다운 아치형 지붕 아래에서 서비스됩니다. 스테이션의 최신 부분에는 스테이션 1a – 4a 및 1b-4b가 있습니다.

스테이션 1은 스테이션 1a와 다릅니다.

대부분의 지역 / 통근 열차는 덴마크의 Öresundståg 열차와 말뫼 (Malmö)에서 예테보리 (Gothenburg) 및 스톡홀름 (Stockholm)까지의 스 네그 타그 (Snabbtag) 열차를 사용합니다.

코펜하겐에 가려면 덴마크어 목적지의 스웨덴어 이름이 출발 화면에 사용되므로 코펜하겐 = 코펜하겐입니다.

코펜하겐 / 코펜하겐 (Copenhagen / Copenhagen)으로가는 외 레스 운 스태그 (Orundundståg) 열차는 헬싱 거를 최종 목적지로 정합니다 (헬싱 보리로 여행하는 경우 두 가지를 혼동하지 마십시오).

특히 수하물이 있고 엘리베이터를 사용하려는 경우 1a – 4a 및 1b – 4b 스테이션에 약간의 시간이 더 걸릴 수 있습니다. 기차로이 역에 도착하면 에스컬레이터 표면을 사용할 필요가 없으며 뒤쪽 위치에 리프트가있어 더욱 편리합니다.

기차가 1 층에서 플랫폼을 떠나는 경우, 1a와 1b로 나뉘어 진 더 긴 역이며 특히 1a 등에서 기차가 출발합니다.

또한이 역에는 지역이 없으므로 Snabbtag 열차를 낮은 수준에서 가져 오는 경우 1a 또는 2a에 있는지 확인하고 플랫폼 중간에서 기다리십시오.

또한 Malmö Central Station의 다국어 간판은 특히 잘 설계되어 관리 할 수 있습니다.

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Destination

Departure

슈투트가르트 (SHTUUT-gart, 미국 : STU (U) T-; 독일어 : [ˈtʃtɡaʁt]; Swabian : Schduagert [ˈʒˈd̥ua̯ɡ س̯ɡ dɛʕ; 다른 언어로 명명 됨)는 독일 바덴 뷔 르템 베르크의 수도이자 가장 큰 도시입니다. 도시. 슈투트가르트는 지역 주민들을 "슈투트가르트 가마솥"이라고 부르는 네카 강의 비옥 한 계곡에 위치하고 있습니다. Swabian Jura와 Black Forest에서 1 시간 거리입니다. 도시 인구는 634,830 명으로 독일에서 6 번째로 큰 도시입니다. 이 도시의 행정 구역에는 수도권에 280 만 명이 살고 있으며 530 만 명이 독일에서 네 번째로 큰 대도시입니다. GDP 측면에서 도시와 대도시 지역은 유럽 20 대 대도시 지역 중 지속적으로 순위를 매겼으며, Mercer는 2015 년 삶의 질 도시 순위에서 슈투트가르트를 21 위로 선정했으며 혁신 조직 2thinknow는이를 442 개 도시에서 전 세계적으로 상장했습니다. 24 번 "세계화 및 세계 도시 연구 네트워크"는 2014 년 설문 조사에서이 도시를 베타 상태 세계 도시로 선정했으며, 기원전 6,000 년 이후 슈투트가르트 지역은 중요한 농업 지역이었으며 많은 인기를 얻었습니다. 토양의 문화를 풍요롭게하려면 네카 밸리를 사용하십시오. 로마 제국은 서기 83 년에이 지역을 정복하고 바트 칸 슈타 트 (Bad Cannstatt) 근처에 큰 성 지역을 건설하여 수 세기 동안 가장 중요한 지역 중심지가되었습니다. 슈투트가르트의 역사는 슈투트가르트의 스터드 농장으로 Swabian 공작 루돌프가 설립 한 10 세기로 거슬러 올라갑니다. 처음에이 도시는 인근 칸 슈타 트 (Cannstatt)로 뒤덮여 꾸준히 발전하여 1320 년에 헌장을 받았습니다. 슈투트가르트의 운명은 15 세기에서 15 세기까지 뷔 르템 베르크 가문의 운명과 함께 변화하여, 군, 공국 및 왕국의 수도가되었습니다. 1918. 30 년 전쟁의 혼란과 제 2 차 세계 대전 동안 도시의 파괴적인 공습과 자동차 생산에도 불구하고 슈투트가르트는 여전히 번창하고 있습니다. 그러나 1952 년에이 도시는 반등하기 시작하여 오늘날의 주요 경제, 산업, 관광 및 출판 센터가되었습니다. 슈투트가르트는 또한 독일에서 6 번째로 큰 공항이있는 교통 중심지입니다. 포르쉐, 보쉬, 메르세데스 벤츠, Daimler AG 및 Dinkelacker를 포함한 여러 주요 회사가 슈투트가르트에 본사를두고 있습니다. 슈투트가르트는 독일 도시 계획에서 일반적이지 않습니다. 그것은 다양한 언덕 (일부는 포도원으로 덮여 있음), 계곡 (특히 Neckar와 슈투트가르트 분지 주변)과 공원에 분포합니다. 이것은 종종 도시를“차의 요람”의 명성과 연관시키는 방문객들을 놀라게합니다. 이 도시의 관광 슬로건은“슈투트가르트의 더 많은 곳”입니다. 슈투트가르트 21 프로젝트의 일환으로 국제 인프라와의 교통 연결을 개선하려는 현재 계획에 기초하여,이 도시는 2008 년 3 월에“Das neue Herz Europas”(“New European Heart”)라는 새로운 로고와 슬로건을 발표했습니다. ). . 비즈니스의 경우 "비즈니스가 미래를 만나는 곳"이라고합니다. 슈투트가르트는 2010 년 7 월 새로운 도시 로고를 시작하여 도시에 머무르고 지역에서 휴가를 즐기는 더 많은 사업가를 유치했습니다. 슈투트가르트는 많은 이민자가있는 도시입니다. 독일 증인에 관한 Dorling Kindersley 's Guide에 따르면,“슈투트가르트에서는 주민의 3 분의 1이 외국인입니다.”슈투트가르트 주민의 40 %와 5 세 미만 인구의 64 %가 이민 배경을 가지고 있습니다.

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말뫼 (스웨덴어 : [2malmøː]; 덴마크어 : 말뫼 [ˈmælmøːˀ])는 스웨덴 스코 네 주에서 가장 큰 도시이며, 스톡홀름과 예테보리, 스칸디나비아 다음으로 스웨덴에서 세 번째로 큰 도시입니다. 2018 년 338,230 명의 도시 주민 중 316,588 명이 거주하는 Via에서 6 번째로 큰 도시입니다. 말뫼 대도시 지역에는 70 만 명 이상이 있으며 말뫼를 포함하여 외 레순 지역에는 4 백만 명 이상이 있습니다. 말뫼는 스칸디나비아에서 가장 산업화 된 도시 중 가장 빠른 인구 중 하나이지만 산업화 이후에는 적응하기가 어렵습니다. 외 레스 운트 다리 건설 이후 Malmö는 건물 개발에 큰 변화를 겪었으며 특히 Malmö University 및 기타 고등 교육 기관을 통해 새로운 생명 공학 및 IT 회사를 유치했습니다. 학생. 이 도시에는 역사적인 건물과 공원이 많이 있으며 스카니아 서부의 상업 중심지이기도합니다.

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저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.

유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.

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