格但斯克到紐倫堡中央火車站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

波蘭火車票

掃碼下載G2Rail,查看格但斯克更多實時出發到達時刻、介紹、車站地圖、相片
apple-store google-store

由 格但斯克(Gdańsk) 至 紐倫堡中央火車站(Nürnberg Hbf)列車時刻表



從格但斯克(Gdańsk)出發熱門路線



到達格但斯克(Gdańsk)熱門路線



從紐倫堡中央火車站(Nürnberg Hbf)出發熱門路線



到達紐倫堡中央火車站(Nürnberg Hbf)熱門路線



紐倫堡中央火車站

NürnbergHauptbahnhof/ Hbf是一個巨大的火車站,與許多大型火車站一樣,它們最初可能會讓初次使用者感到困惑。火車到達/離開的gleis /平台位於上層,車站建築也是多層次的。但是,車站的上層(畫廊)無法進入火車。火車通道位於車站大樓底層的街道上。在軌道下方有三種通道可以提供往返於平台的通道。這三條通道被命名為(i)東部隧道,(ii)米特爾隧道和(iii)西隧道,但這些名稱不用於車站標牌。如果你有行李等,只有西隧有升降機,從其他通道進出火車是通過樓梯。 乘火車到達: 乘火車抵達時,您不必使用樓梯,但電梯位於平台/峽谷的遠端- 在F區。升降機將您帶到西側通道,在其末端您可以轉向右側進入車站的中央部分,主要出口位於該處。一旦你在車站的中庭,你會發現車站的水平較低車站大樓的最低層設有左行李設施和U-Bahn通道。有兩套自動扶梯可以達到這個較低的水平。第二組esclators,在主要街道出口前,通往市中心的通道(標記為'zugang') - 使用這種通道避免必須越過車站外的迷宮。從這條通道可以到達Nurnberg ZOB巴士站,這是前往Praha / Prag(以及其他)的IC巴士的出發地。乘火車出發: 乘火車離開時,車站的中央大廳通向中間通道,它位於主要的出發屏幕下,但如果您有行李等並且想要使用升降機,請不要走這條路。裝有升降機的西隧道位於右側,位於主中庭的漢堡王的另一端,該中庭貫穿車站大樓的長度- 在平台/峽谷旁邊。

紐倫堡中央火車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線
Destination

Departure

格但斯克(Gdańsk,又稱美國:,波蘭語:[ɡdaj̃sk];卡舒比人:Gduńsk;德語:Danzig [ˈdantsɪç])是波蘭北部波羅的海沿岸的一座城市。格但斯克人口為466,631,是波美拉尼亞省的首府和最大城市,也是卡舒比亞文化和地理區域內最著名的城市之一。它是波蘭的主要海港,也是波蘭第四大都市區的中心。該城市位於波羅的海格但斯克灣的南部邊緣,與格丁尼亞市,索波特溫泉小鎮和郊區社區合影;這些構成了一個稱為Tricity(Trójmiasto)的大都市區,人口接近140萬。格但斯克位於Motława河的河口,與附近的維斯杜拉河三角洲的支流Leniwka相連,後者排泄了60%的波蘭,並將格但斯克與波蘭首都華沙相連。與附近的格丁尼亞港一起,格但斯克也是著名的工業中心。 這個城市的歷史很複雜,有波蘭,普魯士和德國統治時期,以及作為自由城市國家的自治或自治時期。在現代早期,格但斯克是波蘭的皇城。在18世紀華沙迅速發展之前,它被認為是波蘭最富有和最大的城市。在中世紀後期,它是重要的海港和造船小鎮,在14和15世紀是漢薩同盟的成員。 在兩次世界大戰之間,由於格但斯克的民族組成和歷史原因,格但斯克位於波蘭和德國之間有爭議的地區,該地區被稱為波蘭走廊。這座城市模棱兩可的政治地位被利用,進一步加劇了兩國之間的緊張關係,最終導致波蘭入侵和第二次世界大戰第一次沖突發生在城市邊界之外,隨後大多數人逃亡。之前的人口是1945年。在1980年代,它成為團結運動的發源地。團結運動在結束波蘭的共產主義統治方面發揮了重要作用,並助長了東歐集團的瓦解,柏林牆的倒塌和柏林的倒塌。蘇聯解散。 格但斯克是格但斯克大學,格但斯克工業大學,國家博物館,格但斯克莎士比亞劇院,第二次世界大戰博物館,波蘭波羅的海愛樂樂團和歐洲團結中心的所在地。該市還舉辦可追溯至1260年的聖多米尼克博覽會,被認為是歐洲最大的貿易和文化活動之一。格但斯克(Gdańsk)的生活質量,安全性和生活水平也在全球排名第一。

格但斯克 - 吃喝玩樂在格但斯克|交通信息|熱門路線

紐倫堡(NEWR-əm-burg;德語:Nürnberg[ˈnʏʁnbɛʁk];東法蘭克語:Närrnberch或Nämberch,本地Närmberch)是德國聯邦巴伐利亞州的第二大城市,僅次於首都慕尼黑,其居民511,628名(2016年)使其成為德國第14大城市。在佩格尼茨河上(從與菲爾特的雷德尼茲的交匯處開始:雷格尼茨,美因河的支流)和萊茵河-美因河-多瑙河運河,它位於巴伐利亞中弗蘭肯行政區,是最大的城市。弗蘭肯行政區的非官方首都。紐倫堡與鄰近的菲爾特,埃爾蘭根和施瓦巴赫城市保持著連續不斷的發展,總人口787,976(2016),而較大的紐倫堡大都市區約有350萬居民。該市位於慕尼黑以北約170公里(110英里)。它是東法蘭克方言地區最大的城市(口語:“ Franconian”;德語:Fränkisch)。 該市有許多高等教育機構,最著名的是埃爾蘭根-紐倫堡大學(Friedrich-Alexander-Universität埃爾蘭根-紐倫堡),有39,780名學生(2017年),是巴伐利亞州的第三大學,也是德國的第11大大學,在埃蘭根,紐倫堡和德國埃爾蘭根的大學醫院(UniversitätsklinikumErlangen);紐倫堡理工大學Georg Simon Ohm;和紐倫堡音樂學院(HochschulefürMusikNürnberg)。紐倫堡機場(FlughafenNürnberg“ AlbrechtDürer”)是巴伐利亞州僅次於慕尼黑機場的第二繁忙的機場,也是德國第十繁忙的機場。 紐倫堡州立劇院是巴伐利亞州的五個州劇院之一,展示歌劇,輕歌劇,音樂劇和芭蕾舞劇(主要地點:紐倫堡歌劇院),戲劇(主要地點:SchauspielhausNürnberg)以及音樂會(主要地點:Meistersingerhalle) 。它的管弦樂隊,紐倫堡歌劇院,是巴伐利亞州第二大歌劇院樂團,僅次於巴伐利亞州歌劇院的巴伐利亞州樂團。紐倫堡是AlbrechtDürer和Johann Pachelbel的出生地。 紐倫堡是納粹主要集會的地點,它為紐倫堡審判提供了地點,該審判對許多納粹主要官員負責。

紐倫堡 - 吃喝玩樂在紐倫堡|交通信息|熱門路線
Destination

波蘭火車票

掃碼下載G2Rail,查看格但斯克更多實時出發到達時刻、介紹、車站地圖、相片
apple-store google-store

熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...