مقدمة

تعد محطة بودابست الغربية إحدى محطات السكك الحديدية الرئيسية الثلاث في بودابست (إلى جانب محطة بودابست الشرقية والجنوبية) ، في الدائرة السادسة.

في عام 1846 ، تم بناء أول خط للسكك الحديدية في المجر ، نهاية خط Pace-Watt ، هنا. من أجل بناء الطريق الدائري الكبير (Nagykörút) ، تم هدم المحطة القديمة. تم بناء المحطة الجديدة من قبل إيفل وافتتحت في 28 أكتوبر 1877.

يقع Nyugati tér ، بجوار المحطة ، وهو محور النقل ، Teréz körút ، Szent István körút ، Váci út. تجتمع Bajcsy-Zsilinszky heret هنا ، مع العديد من خطوط الحافلات والترام 4 و 6 والمحطة الغربية لخط بودابست 3.

تفتح السكك الحديدية الهنغارية الوطنية حافلات مكوكية بين المحطة ومحطة مطار بودابست الدولي ، والتي تستغرق حوالي 25 دقيقة للتشغيل ، وتكلف 365 فورنت هنغاري ، وتدير 2-3 مرات في الساعة.

منصة

تصميم المحطة بسيط. تغادر معظم القطارات السريعة الدولية والمحلية من منصة المحطة المركزية 10-13 ، بينما تبعد المحطة المركزية خطوات قليلة فقط عن القاعة الرئيسية المقابلة مباشرة لمحطة القطار.

مترو الانفاق

(1) محطة مترو أنفاق Budapest West Station أقرب إلى وسط المدينة والمركز السياحي في بودابست من محطة قطار Keleti.

(2) تقع محطة Budapest West للسكك الحديدية في منطقة أكثر ذكاءً من البلدة من Keleti ، وفي الواقع ، يعد هذا مكانًا جيدًا لاستخدامه كقاعدة لاستكشاف المدينة.

(3) تم اختصار الوقت الحالي لسفر قطار EC بحوالي 20 دقيقة ، وكان عليه في الماضي تجاوز بودابست لمدة نصف لفة للوصول إلى محطة Keleti.