奥芬堡火车站是一个小站，但对从德国到法国（斯特拉斯堡）的连接十分重要。
奥芬堡火车站位于巴登 - 符腾堡州，在四个平台上有七条轨道。奥芬堡曾经是一个铁路城镇，该站对其具有重要的经济意义。车站位于市中心，可从中央巴士站搭乘18条不同的巴士路线轻松抵达，距离火车站50米。
ICE服务每隔两小时在柏林，法兰克福和巴塞尔之间通过本车站运行，而在科隆，法兰克福机场和巴塞尔之间则不那么频繁。 IC列车在德国和瑞士的各个目的地运行。 RE列车往返于卡尔斯鲁厄，巴塞尔巴特和康斯坦茨。
奥芬堡 - 车站介绍|实时列车出发到达信息|热门路线
巴塞尔（BAH-zəl，德语：[ˈbaːzl̩]）或巴塞尔（BAHL；法语：Bâle[bɑl]；意大利语：Basilea [baziˈlɛːa]； Romansh：Basilea [baziˈleːa]）是瑞士西北部莱茵河畔的一座城市。巴塞尔是瑞士第三大城市（仅次于苏黎世和日内瓦），人口约180,000，位于瑞士，法国和德国边界交汇的地方，巴塞尔在法国和德国也有郊区。截至2016年，瑞士巴塞尔城市群是瑞士第三大城市，在瑞士74个城市中有54.1万人口（截至2018年）。包括邻国市政当局在内的62个郊区公社的巴塞尔三国集团（TEB）倡议在2007年有829,000居民。巴塞尔的官方语言是（瑞士标准）瑞士种，但主要的口语是巴塞尔当地的方言。 。 这座城市以其众多国际知名的博物馆而闻名，从艺术博物馆，欧洲第一批对公众开放的艺术品收藏（1661年）和全瑞士最大的艺术博物馆到贝耶勒基金会（位于雷恩） ）。瑞士最古老的大学巴塞尔大学（成立于1460年），以及该市对人类主义的悠久承诺，使巴塞尔成为欧洲其他地区政治动荡时期的避风港，对像鹿特丹的伊拉斯mus斯这样的著名人物而言， Holbein家族，Friedrich Nietzsche以及20世纪的Hermann Hesse和Karl Jaspers。 巴塞尔市是瑞士仅次于苏黎世的第二大经济中心，人均GDP最高，超过了楚格州和日内瓦州。就价值而言，巴塞尔市超过94％的商品出口是化学和制药领域。巴塞尔的生产设施位于邻近的施韦哲哈尔（Schweizerhalle），占瑞士出口额的20％，占瑞士国民生产总值的三分之一。自11世纪以来，巴塞尔一直是Bishopric王子的所在地，并于1501年加入瑞士联邦。自文艺复兴以来，这座城市一直是商业中心和重要的文化中心，并在20世纪成为化学和制药工业的中心。 1897年，西奥多·赫兹尔（Theodor Herzl）选择巴塞尔作为第一届世界犹太复国主义代表大会的举办地，在50年的时间里，该大会在这里举行了十次，比其他任何地方都多。该城市还是国际清算银行世界总部的所在地。 在2019年，巴塞尔被美世（Mercer），苏黎世（Zürich）和日内瓦（Geneva）评为全球十大宜居城市之一。
巴塞尔 - 吃喝玩乐在巴塞尔|交通信息|热门路线奥芬堡（“ Open borough”-徽章显示打开的门；奥芬堡神父）是位于德国巴登-符腾堡州的城市。约有57,000名居民（2013年），它是Ortenaukreis的最大城市和行政首府。
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对于喜爱旅行的人来说，德国铁路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 简称DB）的品质与服务是世界一流，全线不设收票门闸的自由进出、时速近300公里的ICE高速列车、密集的铁道路线网与精确准时的班次，想要享受坐在火车上穿州越省的旅行方式，德国可以说是最佳选择。
在德国每天运行的列车大约为37000班次。大多数的列车均由德国铁路下属的24家铁路企业开行。德国铁路还拥有继瑞士联邦铁路和日本JR集团后，世界第三密集的铁路网络。至2012年9月，德国铁路客运列车的准点率达到94.4%。
德国铁路在铁路运输行业最著名的有主营客运的德铁长途运输和德铁区域运输、以及主营货运的德铁信可铁路。德铁网络则作为铁路基础设施企业，拥有德国最大的铁路网络。
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在欧洲生活的小伙伴们都知道，巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。
目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务，而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站，包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国，目前在美国有上千个站点。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多，但连接各城市中心的路线几乎都有直达车，不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点，住在较偏远地区的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺点是行驶时间通常较长，跨国少说5小时起跳，舒适度也不比火车来的平稳。
在长期发展里，Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得欧洲巴士市场一家独大，几乎Flixbus连接欧洲所有城市，每天有超过30万个班次，覆盖1700个多个站点，而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂贵的住宿开销。
举个例子，从柏林到汉堡这条热门线路里，我们可以看到，最低甚至只需要4.99欧！当然，大部分票均为9.99欧。
同期，德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧，...
法国的铁路系统是由法国国家铁路局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 简称SNCF负责规画建造, 路线以巴黎为中心, 向四面八方放射织展，包含高速火车（Train a Grande Vitesse，简称TGV）路线，和通达各城镇的一般火车路线。在这些一般火车路线中，全国性的跨区路线被称为「大路线」(Grande Ligne，简称GL)，仅跟于单一地区内行驶的路线则统称「地区性快速运输系统」(Transports Express Regionaux，简称TER)。
这些绵密的路线，构成法国几乎无所不达的铁路系统，特别是I960年代法国国家铁路局投身于高速火车研发计划，更造就了傲视全球的TGV子弹列车。1972年，编号001的首辆TGV在经过5千多次的试车经历之后，创下时速318公里的纪录，同年， 巴黎到里昂的TGV正式上路，开启了法国铁路史的新纪元。如今，不论是搭乘TGV快速抵达观光胜地， 或是搭乘小火车穿梭乡间，在法国搭火车旅游绝对是一种享受，特别是省却市区和机场间的来往接驳，及候机登机的等待时间，串联起法国各点间更加畅行无阻的旅游方式。
乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快，越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景，郁郁葱葱的高山草甸，历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻，同时它还与捷克共和国，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亚，列支敦士登和瑞士接壤，它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96％，是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。
奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB，他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司，在维也纳和萨尔茨堡（该国人口最密集的地区）之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是，是相对较新的公司Westbahn。
奥地利联邦铁路（德语：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奥地利的国家铁路系统，也是列支敦士登铁路的管理者。
奥地利联邦铁路最初成立于1460年，是欧洲最古老的铁路公司，后来重新成立于1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作为帝国皇家奥地利国家铁路公司（kkStB）的继承者，但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称，并以此形式存在。
因为奥地利位于欧洲的中部，它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖，连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...
