佛罗伦斯新圣母玛利亚中央火车站到博洛尼亚中央火车站:火车、巴士、票价、今日车次、路线、车程、车型、车站指南、注意事项、沿途

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佛罗伦斯新圣母玛利亚中央火车站(Firenze Santa Maria Novella, Smn)到博洛尼亚中央火车站(Bologna Centrale)火车时刻表



从佛罗伦斯新圣母玛利亚中央火车站(Firenze Santa Maria Novella, Smn)出发热门路线



到达佛罗伦斯新圣母玛利亚中央火车站(Firenze Santa Maria Novella, Smn)热门路线



从博洛尼亚中央火车站(Bologna Centrale)出发热门路线



到达博洛尼亚中央火车站(Bologna Centrale)热门路线



Departure

佛罗伦斯新圣母玛利亚中央火车站

佛罗伦斯新圣母玛利亚火车站(Stazione di Santa Maria Novella,SMN)是位于意大利佛罗伦斯的一座铁路车站,有时简称SMN车站。它是意大利最繁忙的车站之一,每天有160,000人通过。车站的名字来自入口处广场对面的Santa Maria Novella教堂。车站是博洛尼亚-佛罗伦斯铁路的南侧终点,也是佛罗伦斯-罗马铁路的北侧终点。

该车站位于市中心,距离大教堂和其他主要景点仅几步之遥。入口大厅设有铁路售票处和一些商店和餐馆。这层楼也是佛罗伦萨旅游局,旅客休息室,货币兑换处,行李寄存处(16号站台附近),邮局和车站洗手间(靠近5号站台)的所在地。车站的夹层楼设有餐厅,药房和银行。其他楼层,地下室和楼上,主要用于存储和办公空间。车站是一座法西斯主义建筑,也是意大利现代主义建筑的代表作之一。车站为港湾式月台结构。

火车站外的街道是佛罗伦萨公交线路的主要枢纽。因此,虽然您可以轻松地从Santa Maria Novella步行到大多数中心目的地,但您可以回到车站搭乘巴士前往米开朗基罗广场或菲耶索莱,圣吉米尼亚诺或锡耶纳等地。

到博洛尼亚的高速铁路线于2009年开通。该站也被区域列车用于:比萨,利沃诺(Leopolda铁路); 卢卡,博洛尼亚(博洛尼亚 – 佛罗伦萨铁路)和法恩扎(Faentina铁路)。该车站还提供前往该国几个城市的高速列车(Frecciarossa, Frecciargento)服务,包括罗马和米兰。

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博洛尼亚中央火车站

博洛尼亚中央火车站是意大利博洛尼亚的火车站。车站位于市中心的北部边缘。它位于米兰 - 博洛尼亚高速线的南端,于2008年12月13日开放,博洛尼亚和佛罗伦萨之间的三条线的北端:原始的博洛尼亚 - 佛罗伦萨线通过Porretta Terme和Pistoia;博洛尼亚 - 佛罗伦萨Direttissima通过Prato,于1934年4月22日开通,博洛尼亚 - 佛罗伦萨高速线于2009年12月13日开通。

博洛尼亚中央火车站是意大利第五大繁忙车站(约每年5800万乘客)。然而,它和罗马特米尼火车站(Rome Termini Station)一起是最繁忙的火车每天(约800)火车次数之一。

车站内有两层铁路轨道:博洛尼亚中央车站和博洛尼亚中央车站(AV)altavelocità(高速)。博洛尼亚中央火车站的中心部分包括通往高速列车的轨道(Frecciarossa列车仅在米兰 - 博洛尼亚高速线路上行驶),城际列车和区域列车。此外,还有两组侧轨:西侧有六条轨道,用于从米兰或维罗纳(以博洛尼亚中央车站为终点站)的区域列车,东侧有六条轨道用于从普拉托,安科纳和佩斯卡拉出发的区域列车(带博洛尼亚中央车站作为终点站)。

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佛罗伦萨

城市概略

百花之都佛罗伦萨是欧洲最重要的艺术文化中心之一,旧译翡冷翠,无数的博物馆、教堂、湿壁画、雕刻和绘画展现出文艺复兴时期最耀眼的珍宝。当时的大师级人物如,米开朗基罗、唐纳泰罗、拉菲尔等人都在这股风潮中留下了不朽的艺术作品。身为文艺复兴之都,佛罗伦萨雍容典雅,是意大利最具艺术风格的城市。

必游景点

圣母百花大教堂 Cattedrale di Santa Maria del Fiore

圣母百花大教堂是佛罗伦萨的骄傲。巨大的红色圆顶为那段风起云涌的人本思潮留下永恒的见证,当时最伟大的艺术家都曾为他奉献精力与才华。巨大的建筑群分为教堂本身、洗礼堂与钟塔三个部分,被列为世界文化遗产。

交通:乘公交A14/23,71路。

乌菲兹美术馆 Uffizi Gallery

乌菲兹美术馆集结了文艺复兴三杰——达芬奇、米开朗基罗、拉菲尔等人的旷世巨作,堪称全世界最重要的美术馆之一。

交通:公交:乘坐C3、D路车至Ponte Vecchio站,下车后途经Via dei Georgofili街转Lungarno degli Archibusieri街,步行200米左右即可抵达

领主广场与旧宫

领主广场与旧宫自13世纪就是佛罗伦萨的政治中心,这座拥有94公尺高塔的哥特式建筑,为佛罗伦萨中世纪自由城邦时期的代表建筑。

交通:市政广场处于老城中心,基本都不允许汽车穿行,所以到达那里都是步行。

艺术学院美术馆 Galleria dell’Accademia

艺术学院美术馆收藏了米开朗基罗的巨作《大卫》雕像。

艺术学院地址:Gallery of the Academy,Via Bettino Ricasoli,60,50122 Firenze 可以在当地导航

老桥 Ponte Vecchio

老桥是佛罗伦萨最具特色,也最古老的一座桥。这座阿诺河上最著名最古老的桥梁见证了佛罗伦萨整个城市的强盛和衰落。它始建于中世纪,历尽战火的洗礼和洪水的侵袭始终保持屹立,成为游客来多佛罗伦萨的必经之地。

吃住买

  • ##### 美食

佛罗伦萨除了艺术还有一众深刻美食呢!托斯卡纳的牛排和红酒也是佛罗文化的一部分。老城中心不大,走走停停总有大大小小的餐馆!

佛罗伦萨的Eataly位于圣洛伦佐室内市场的顶楼,是个热闹的大餐厅、大食品店,这里用餐环境热闹轻松,有小吃也有大菜,有甜品也有饮料,吃完了还可以买些特产食品。可能是置身于市场里的原因,这家Eataly里的餐馆档次和价位都比米兰Eataly的更加亲民一些。

  • ##### 住宿

若以交通便利为考量,建议住在地铁站或火车站周边,例如:SPAGNA(西班牙广场)、TERMINI(中央车站)和BARBERINI(巴贝里尼广场)站。其中,TERMINI 周边从民宿至5星级的高级饭店都有,种类繁多,也是佛罗伦萨廉价住宿最集中的区域,华人旅店基本都分布在这一区域,价位便宜,交通便利。这一带上午有市场,要买食品也很方便。

若以预算作为考量,euroline大巴站附近酒店价格要比市中心便宜,超市和生活必需的各种设施都很齐全,交通也便利。住在这里的好处是可以很便利的搭乘巴士、地铁到达罗马和梵蒂冈的主要景点,还能很方便的前往威尼斯、翡冷翠甚至是法国,适合预算不多的游客。

  • ##### 购物

佛罗伦萨是意大利著名购物城市之一,在市中心,琳琅满目的商品让人能挑花了眼,皮制品、纺织品、手工品等等,以美术工艺品和纺织品驰名全欧,手工品以玻璃器皿、陶瓷、皮革为主。金银加工、艺术复制品等工艺品亦很有名。在狭窄的小道里,分布着大大小小特色不同的小店。

Luisa Via Roma则是一家以其精美的产品与优质卓越的服务而世界知名的高级时装店,位于文艺复兴名城佛罗伦萨的市中心,毗邻著名的圣母百花大教堂,逛景点的同时就可以搞定。

市内交通

前往佛罗伦萨的火车一般都停靠在新圣母玛利亚车站,由此无论转乘巴士或计程车都相当方便,车站距离大教堂不过几个街区,几乎可说是位于市中心。

部分IC活RE火车会凭靠位于郊区的车站,搭车时,要先确认,免得下错车站。佛罗伦萨的大众交通工具包括巴士和电车,不过景点大多集中在中央车站,东南方3公里的范围内,建筑群很集中,也是个很舒服的城市,只要徒步就可以到达主要景点。

佛罗伦萨卡

虽然这张卡贵的令人咋舌,虽然它所提供的免费搭乘大众交通工具功能,你不一定用得到,但是如果你打算把佛罗伦萨的博物馆、景点一次扫尽,而且避免大排长龙之苦,那么也许你可以考虑忍痛花大笔钱,买下这张卡,包括乌菲兹美术馆、学院美术馆等,都可以在三天有效期之内,免预约,也不用在售票口排队,长驱直入72处美术馆、教堂和景点。

佛罗伦萨 - 吃喝玩乐在佛罗伦萨|交通信息|热门路线

博洛尼亚(在英国也是意大利语:[boˈloɲɲa];博洛涅塞:Bulåggna[buˈlʌɲːa];拉丁语:Bononia)是意大利北部艾米利亚-罗马涅大区的首府和最大城市。它是意大利人口第七大城市,在大约一百万人口的大都市中心。 作为伊特鲁里亚人的起源,这个城市已经成为几个世纪以来的主要城市中心,首先是在伊特鲁里亚人统治下,然后在罗马人(Bononia)之下,然后在中世纪,作为一个自由的自治市和Signoria,当时它是欧洲最大的城市之一按人口。博洛尼亚(Bologna)以其塔楼,教堂和冗长的门廊而闻名,博得了历史悠久的市中心,这要归功于始于1970年代末的精心修复和保护政策。博洛尼亚大学成立于公元1088年,是世界上最古老的大学的所在地,该市人口众多,具有国际化的特征。在2000年,它被宣布为欧洲文化之都,在2006年,它被联合国教科文组织称为“音乐之城”,并成为创意城市网络的一部分。博洛尼亚是重要的农业,工业,金融和交通枢纽,这里有许多大型机械,电子和食品公司拥有总部以及欧洲最大的永久性交易会之一。根据2009年欧洲区域经济增长指数(E-REGI)收集的最新数据,就经济增长率而言,博洛尼亚是意大利第一大城市和第47个欧洲城市。因此,博洛尼亚还是意大利最富裕的城市之一,就生活质量而言,它经常被评为意大利顶级城市之一:2011年,它在意大利的107个城市中排名第一。

博洛尼亚 - 吃喝玩乐在博洛尼亚|交通信息|热门路线
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热门路线


主要铁路公司


意大利国铁终极指南

意大利国铁

意大利火车终极指南

意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的,尤其是在城市之间以及城镇之间。意大利铁路系统从1800年开始发展,在纳粹墨索里尼时代有了爆炸性的发展,而墨索里尼在二战期间宣传说“要让火车准时”而著称。从七十年代开始,意大利发展高速铁路。而且持续不断地让铁路系统现代化。

火车通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳选择,因为公路交通会有很多问题,而且停车费往往很贵。如果想前往意大利的乡村或者比较偏远的山里小镇,火车通常是最理想的选择。

意铁(TRENITALIA)由意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato,简称FS)经营,网络密集且遍布全国,且中大型城市之问班次往来频繁。拉丁语中tren就是火车的意思。它的官网网址是www.trenitalia.com,Trenitalia是意大利最大的火车运营公司。 至于国铁没有涵盖的地区,例如:维苏威火山区域和普利亚部分地区,则由民问私铁补足。

意铁的颜色通常是義大利国旗的颜色。

订位和变更

意铁列车绝大多数都无须订位,加上义铁班次 密集,因此只要你拥有意大利火车通行证,真可说 是想坐就坐,但夜车和高速火车则一定要订位。不过若是遇到旺季或嘉年华会,最好还是先订位比较保险。

无论使用义铁官网、自动售票机,或在柜台窗口,购买车票时都可顺便订位。即使持有火车通行证,订位时还是得额外再付订位费用。若需更改行程,可至车站的服务窗口办理,可享一次免...


意大利法拉利高铁(Italo)终极指南

意大利法拉利高铁(Italo)

法拉利铁路

法拉利和法国国铁以及Tod's精品共同推出了一部同样是象征性能的Ferrari特仕版的高速列车「ITALO」,火红的车身、流线的外型,搭配上三百公里的时速,都让人联想到法拉利超跑。高级的豪华包厢,座椅全部由精品品牌TOD'S负责设计制作,除了有宽敞舒适的座位,还有剧院车厢以及触控式萤幕,让搭火车成为了一种高级奢华的享受。车厢种类分为头等车厢Club、商务车厢Prima以及标准车厢Smart,三种车厢都有免费无线上网服务,三者车厢最大差别在座位宽敞舒适的程度。头等车厢并有9吋的触控式萤幕播放电影及电视节目。

Italo之所以似足法拉利,皆因她正是由法拉利公司及快意车厂主席迪蒙泰泽莫洛(Lcua Cordero di Montezemolo)所创办的意大利私人铁路公司NTV,向法国阿尔斯通公司订制的欧洲新一代高速列车,火红色的车身无论在火车站或深山中,一眼就认得出Italo。而Italo高速列车现时在意大利国内九个城市行走,平均车速达每小时300公里,与法国TGV列车、德国的ICE列车以至亚洲的日本新干线、中国内地至香港行走的京港线高铁德国制Haffen列车等一样,都是现代高速铁路列车。

迪蒙泰泽莫洛表示,Italo最高时速将可提升至每小时360公里,她被誉为「全欧洲最前卫和最高速的列车」。红色的车身光洁亮丽,金边金角更显尊贵,车体比法国传统高速列车TGV还要宽大。...


Flixbus终极指南

Flixbus

FlixBus/FlixTrain终极指南

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,而临近出行可能涨到80欧。

再...


奥地利国铁终极指南

奥地利国铁

奥地利火车终极指南

乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是,是相对较新的公司Westbahn。

奥地利联邦铁路(德语:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奥地利的国家铁路系统,也是列支敦士登铁路的管理者。

奥地利联邦铁路最初成立于1460年,是欧洲最古老的铁路公司,后来重新成立于1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作为帝国皇家奥地利国家铁路公司(kkStB)的继承者,但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称,并以此形式存在。

因为奥地利位于欧洲的中部,它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖,连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...