Milano Centrale es la estación de tren principal de la ciudad italiana de Milán y una de las estaciones de tren principales de Europa. Fue construida en 1864 en los duques de Aosta, en el corazón de Milán. En 1931, se inauguraron las instalaciones actuales de la estación. La estación es una estación terminal ubicada en el extremo norte del centro de la ciudad de Milán. Milan Centrale es una terminal con 24 estaciones. La plataforma y el vestíbulo están por encima del suelo, pero hay una conexión de túnel entre todas las plataformas y el vestíbulo, y los ascensores y escaleras mecánicas pueden llegar al suelo. Así que está bien entrar a la estación con equipaje o inconvenientes.
Es muy sencillo cambiar de tren en la estación central de Milán. Puede transferir trenes entre plataformas sin pasar por ninguna puerta de entrada. Incluso si se está moviendo de la plataforma 1 a la plataforma 24, puede cambiar de tren en solo unos minutos. El Milan Centrale tiene un depósito de equipaje (deposito bagagli). Está ubicado debajo de la plaza comercial en el mismo piso que la oficina de boletos de Trenitalia (biglietteria).
La estación central de Milán tiene trenes de alta velocidad a Bolonia, así como a Roma, Turín, y ferrocarriles regulares a Bolonia, Turín, Venecia, Génova, La Spezia (Cinque Terre), Domodossola (continúa Vaya a Berna, Chiasso (continúe a Zurich) y Lecco, y conéctese a la estación central de metro de Milán de la ciudad. En la Estación Central de Milán, hay aproximadamente 320,000 pasajeros por día, y hay 500 trenes, que son utilizados por unos 120 millones de pasajeros cada año. Sin embargo, el servicio de tren suburbano de Milán no utiliza la Estación Central de Milán, pero utiliza otras estaciones de tren a lo largo de la línea principal. ``
Habla a
Centrale, Via Martiri Oscuri, Greco, Milano, Lombardia, 20172, Italia
Ferrocarril Italiano
El Ferrocarril Italiano ((TREN ITALIA) es operado por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Italia (Frovio dello Stato (FS)), que está densamente conectada en red y se extiende por todo el país, y realiza frecuentes viajes entre ciudades medianas y grandes. Para áreas no cubiertas por el Ferrocarril Nacional, tales como: La región del Vesubio y partes de Puglia se complementan con civiles.
Aunque el ferrocarril nacional es una forma cómoda y rápida de viajar, se recomienda dejar un poco más de tiempo en la disposición del itinerario ferroviario, ya que la tasa de demora del Ferrocarril Nacional Italiano es conocida. Si encuentra problemas de mantenimiento ferroviario, puede incluso aparecer por varios días. Incapaz de pasar.
Reserva y cambio
La may...
Ferrari italiano
Italo es un tren de alta velocidad operado por la segunda compañía ferroviaria más grande de Italia, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). El tren rojo Ferrari Italo es elegante y con estilo, funciona a una velocidad de hasta 360 km y conecta a las principales ciudades italianas como Roma, Nápoles, Florencia y Milán. Los trenes Ferrari Italo tienen un diseño elegante, están equipados con un equipo cómodo y un servicio atento, lo que hace que las personas se sientan llenas de añoranza por el viaje. La conexión inalámbrica a internet está disponible en todas partes en el automóvil, con un pequeño y cómodo salón de negocios y una excelente gastronomía ... esto es lo que puede disfrutar en un tren Ferrari Italo. El tren Ferrari Italo es uno de los más avanzados del mundo. E...
FlixBus
FlixBus es una empresa de autobuses de larga distancia alemana fundada en 2013 y con sede en Munich. Los servicios incluyen Alemania, Francia, Italia, Austria, los Países Bajos, la República Checa, Croacia, España, Bielorrusia, Polonia, Suecia, Noruega y otros países europeos. Además de ofrecer viajes en autobús, en abril de 2018 en Alemania, la marca FlixTrain se utilizó para proporcionar viajes en tren en rutas individuales. Flixbus ha establecido 1,400 viajes en 27 países y proporciona aproximadamente 250,000 turnos por día.
Flix Bus tiene dos unidades de negocio, servicio de línea y servicio de charter. El negocio de la línea está orientado a los viajes de individuos y grupos pequeños, proporcionando servicios de transporte en forma de venta de boletos y estaciones fij...
Ferrocarril Nacional de Austria
Los ferrocarriles nacionales de Austria (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) están a cargo de la principal vía de ferrocarril de Austria.
La carretera y la ruta del tren de Liechtenstein, que antes era operada por Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada conjuntamente por la Compañía de Ferrocarriles Imperial Alemana: Deutsche Reichsbahn en 1938 y 1945, se operó de manera independiente en 2005. Unidad. La longitud del ferrocarril a lo largo de Austria es de aproximadamente 5,800 km. Más de la mitad de los trenes han sido electrificados. La última locomotora de vapor en una red ferroviaria estándar fue dada de baja en 1978.
reserva
La mayoría de los trenes austriacos no requieren reservaciones, pero para los trenes de alta velocidad y noc...
