Verona Porta Nuova es la principal estación de tren de Verona. Es una de las dos estaciones que sirven el centro de Verona; La otra estación, Verona Porta Vescovo, se encuentra al este de la ciudad. Está situado en Piazzale XXV Aprile ("25 de abril") al sur del centro de la ciudad.
Verona Porta Nuova es una importante estación de cruce en Italia: el ferrocarril Brenner norte-sur que conecta Austria y Bolonia se encuentra con el ferrocarril Milán-Venecia este-oeste. La ruta norte-sur ha sido clasificada por la Unión Europea como Eje No 1 Berlín-Palermo de la Red Transeuropea (TEN). La estación maneja 25 millones de pasajeros anualmente.
El edificio de la estación de Verona Porta Nuova tiene 4 plantas:
el sótano está ocupado por las oficinas de Ferrovie dello Stato;
la planta baja consta de la sala de boletos grande y de la sala de información de viajes de Trenitalia, la oficina de boletos de ÖBB (Ferrocarriles Estatales de Austria), el puesto de servicio al cliente de Italo NTV, una librería, varias tiendas comerciales, un quiosco de prensa, instalaciones para dejar el equipaje, bares y baños;
el nivel de la plataforma se utiliza para los servicios de pasajeros y una estación de policía al final de la Plataforma 1;
El primer y segundo piso están ocupados por oficinas ferroviarias.
Habla a
Verona Porta Nuova, Piazzale Venticinque Aprile, Ovest, Verona, Veneto, 37122, Italia
Ferrocarril Italiano
El Ferrocarril Italiano ((TREN ITALIA) es operado por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Italia (Frovio dello Stato (FS)), que está densamente conectada en red y se extiende por todo el país, y realiza frecuentes viajes entre ciudades medianas y grandes. Para áreas no cubiertas por el Ferrocarril Nacional, tales como: La región del Vesubio y partes de Puglia se complementan con civiles.
Aunque el ferrocarril nacional es una forma cómoda y rápida de viajar, se recomienda dejar un poco más de tiempo en la disposición del itinerario ferroviario, ya que la tasa de demora del Ferrocarril Nacional Italiano es conocida. Si encuentra problemas de mantenimiento ferroviario, puede incluso aparecer por varios días. Incapaz de pasar.
Reserva y cambio
La may...
Ferrari italiano
Italo es un tren de alta velocidad operado por la segunda compañía ferroviaria más grande de Italia, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). El tren rojo Ferrari Italo es elegante y con estilo, funciona a una velocidad de hasta 360 km y conecta a las principales ciudades italianas como Roma, Nápoles, Florencia y Milán. Los trenes Ferrari Italo tienen un diseño elegante, están equipados con un equipo cómodo y un servicio atento, lo que hace que las personas se sientan llenas de añoranza por el viaje. La conexión inalámbrica a internet está disponible en todas partes en el automóvil, con un pequeño y cómodo salón de negocios y una excelente gastronomía ... esto es lo que puede disfrutar en un tren Ferrari Italo. El tren Ferrari Italo es uno de los más avanzados del mundo. E...
FlixBus
FlixBus es una empresa de autobuses de larga distancia alemana fundada en 2013 y con sede en Munich. Los servicios incluyen Alemania, Francia, Italia, Austria, los Países Bajos, la República Checa, Croacia, España, Bielorrusia, Polonia, Suecia, Noruega y otros países europeos. Además de ofrecer viajes en autobús, en abril de 2018 en Alemania, la marca FlixTrain se utilizó para proporcionar viajes en tren en rutas individuales. Flixbus ha establecido 1,400 viajes en 27 países y proporciona aproximadamente 250,000 turnos por día.
Flix Bus tiene dos unidades de negocio, servicio de línea y servicio de charter. El negocio de la línea está orientado a los viajes de individuos y grupos pequeños, proporcionando servicios de transporte en forma de venta de boletos y estaciones fij...
Ferrocarril Nacional de Austria
Los ferrocarriles nacionales de Austria (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) están a cargo de la principal vía de ferrocarril de Austria.
La carretera y la ruta del tren de Liechtenstein, que antes era operada por Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada conjuntamente por la Compañía de Ferrocarriles Imperial Alemana: Deutsche Reichsbahn en 1938 y 1945, se operó de manera independiente en 2005. Unidad. La longitud del ferrocarril a lo largo de Austria es de aproximadamente 5,800 km. Más de la mitad de los trenes han sido electrificados. La última locomotora de vapor en una red ferroviaria estándar fue dada de baja en 1978.
reserva
La mayoría de los trenes austriacos no requieren reservaciones, pero para los trenes de alta velocidad y noc...
