Verona Porta Nuova è la principale stazione ferroviaria di Verona. È una delle due stazioni che servono il centro di Verona; l'altra stazione, Verona Porta Vescovo, si trova ad est della città. Si trova in Piazzale XXV Aprile ("25 aprile") a sud del centro città.
Verona Porta Nuova è una delle principali stazioni di cross-junction in Italia: la ferrovia del Nord-Sud del Brennero che collega l'Austria e Bologna incontra la ferrovia est-ovest Milano-Venezia. La rotta nord-sud è stata classificata dall'Unione Europea come asse della rete transeuropea (TEN) n. 1 Berlino-Palermo. La stazione gestisce 25 milioni di passeggeri all'anno.
L'edificio della stazione di Verona Porta Nuova ha 4 piani:
il piano interrato è occupato dagli uffici delle Ferrovie dello Stato;
il piano terra comprende la grande biglietteria e la sala informazioni di viaggio di Trenitalia, la biglietteria ÖBB (Austrian State Railways), lo stand del servizio clienti Italo NTV, una libreria, diversi negozi commerciali, un'edicola, deposito bagagli, bar e servizi igienici;
il livello della piattaforma è utilizzato per i servizi passeggeri e una stazione di polizia alla fine della piattaforma 1;
il primo e il secondo piano sono occupati dagli uffici ferroviari.
Indirizzo
Verona Porta Nuova, Piazzale Venticinque Aprile, Ovest, Verona, Veneto, 37122, Italia
Ferrovia italiana
La Ferrovia Italiana ((TREN ITALIA) è gestita dalla Compagnia Ferroviaria Nazionale Italiana (F errovie dello Stato), che è densamente collegata e diffusa su tutto il territorio nazionale e ha frequenti frequenti viaggi tra città medie e grandi, per aree non coperte dalla Ferrovia Nazionale, quali: La regione vesuviana e parti della Puglia sono completate da civili.
Sebbene la ferrovia nazionale sia un modo comodo e veloce per spostarsi, si consiglia di dedicare un po 'più di tempo alla sistemazione dell'itinerario ferroviario, poiché il ritardo delle ferrovie nazionali italiane è noto: se incontra problemi di manutenzione delle ferrovie, può anche apparire per diversi giorni. Impossibile passare.
Prenotazione e modifica
La maggior parte dei treni in sti...
Ferrovia Ferrari italiana
Italo è un treno ad alta velocità gestito dalla seconda compagnia ferroviaria italiana, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). Il rosso Ferrari Italo è elegante e alla moda, con velocità fino a 360 km e collega tutte le principali città italiane come Roma, Napoli, Firenze e Milano. I treni Ferrari Italo sono elegantemente progettati, dotati di attrezzature confortevoli e di un servizio accurato, facendo sentire le persone piene di desiderio per il viaggio. Il Wi-Fi è disponibile ovunque in auto, con un business lounge piccolo e confortevole e una cucina raffinata ... questo è ciò che puoi gustare su un treno Ferrari Italo. Il treno Ferrari Italo è uno dei treni più avanzati al mondo: rispetto ai tradizionali treni ad alta velocità, il treno ad alta velocità Ital...
FlixBus
FlixBus è una compagnia di autobus a lunga percorrenza tedesca fondata nel 2013 e con sede a Monaco. I servizi includono Germania, Francia, Italia, Austria, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Croazia, Spagna, Bielorussia, Polonia, Svezia, Norvegia e altri paesi europei. Oltre a fornire viaggi in autobus, nell'aprile 2018 in Germania, il marchio FlixTrain è stato utilizzato per fornire viaggi in treno su rotte individuali. Flixbus ha stabilito 1.400 corse in 27 paesi e fornisce circa 250.000 turni al giorno.
Flix Bus ha due business unit, servizio di linea e servizio charter. Il business di linea è orientato a viaggiare individui e piccoli gruppi, fornendo servizi di trasporto sotto forma di vendita di biglietti e stazioni fisse nelle principali città. Il servizio Flix Bus Chart...
Ferrovia nazionale austriaca
Le ferrovie nazionali austriache (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sono responsabili della principale ferrovia austriaca
La strada e la linea ferroviaria del Liechtenstein, che era precedentemente gestita dalla Bundesbahn Osterreich (BBO), che era gestita congiuntamente dalla compagnia ferroviaria imperiale tedesca: Deutsche Reichsbahn nel 1938 e nel 1945, è stata operata indipendentemente nel 2005. unità. La lunghezza della ferrovia attraverso l'Austria è di circa 5.800 km. Più della metà dei treni è stata elettrificata, l'ultima locomotiva a vapore su una rete ferroviaria standard è stata dismessa nel 1978.
Prenotazione
La maggior parte dei treni austriaci non richiede prenotazioni, ma per i treni ad alta velocità e i treni notturni è rich...