Da Monaco Monte Carlo a Nantes: Treni, Autobus, Tariffe, Collegamenti odierni, Durata, Tipi di treni, Guide delle stazioni, Mance, Viaggio

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Orario dei treni da Monaco Monte Carlo a Nantes



Tratte ferroviarie popolari con partenza da Monaco Monte Carlo



Tratte ferroviarie popolari in arrivo a Monaco Monte Carlo



Tratte ferroviarie popolari con partenza da Nantes



Tratte ferroviarie popolari in arrivo a Nantes



Nantes

Introduzione

Situato nell'ovest della Francia, Nantes è uno dei principali snodi ferroviari in Francia, con sei diverse direzioni ferroviarie. La stazione di Nantes si trova nella parte sud della città di Nantes, ad est-ovest e l'ingresso principale è rivolto a nord. La linea 1 del tram di Nantes passa attraverso la stazione di Nantes.

Costruito nel 1849, il nome originale era "Gare de Nantes-Orléans" perché originariamente era gestito dalla compagnia ferroviaria Parigi-Orleans.

Nel 1972, la "Stazione di Nante-Orleans" fu ufficialmente ribattezzata "Stazione di Nante", nel 1993 fu completata e gestita la piazza sud di Nantes e nelle vicinanze c'erano stazioni di autobus a lunga percorrenza e ampi parcheggi.

Piattaforma #### La stazione 1 si trova accanto all'edificio principale, ma ci sono due passaggi passeggeri che si estendono sotto il binario e sono accessibili direttamente nella casella 2-11. È possibile accedere al passaggio principale tramite le scale fino alla piattaforma n. 2-11. Quindi, se hai i bagagli, non pensare di dover usare le scale.

Il passaggio principale è anche collegato alla sala partenze principale (nord) e sale le scale a sinistra alla fine del passaggio. Tuttavia, il passaggio secondario (che affronterà la parte anteriore del treno all'arrivo da Parigi) ha un passaggio ascensore / posteriore oltre alle scale.

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Destination

Departure

Monaco (; pronuncia francese: [mɔnako]), ufficialmente il Principato di Monaco (francese: Granducato di Monaco), è uno stato sovrano della città, nazionale e micro-stato della Costa Azzurra in Europa occidentale. La Francia confina con il paese in tre modi, mentre l'altra parte confina con il Mediterraneo. Monaco si trova a circa 15 km (9.3 miglia) dal confine tra Italia e Italia. Con una superficie di 2.020 chilometri quadrati (0.780 miglia quadrate), Monaco è il secondo paese più piccolo al mondo dopo il Vaticano. A partire dal 2018, la sua popolazione era di 38.682. Con 19.009 abitanti (49.230 per miglio quadrato) per chilometro quadrato, è lo stato sovrano più densamente popolato del mondo. Il confine terrestre di Monaco è di 5,47 km (3,40 miglia) e la costa più corta del mondo è di circa 3,83 km (2,38 miglia) (indipendentemente dal paradosso del litorale), con una larghezza che varia tra 1.700 e 349 m (da 5.577 a 1.145 piedi). Il punto più alto del paese è uno stretto sentiero sul pendio del Mont Agel nel reparto Les Revowald, chiamato Chemin des Révoires, a un'altitudine di 161 m (528 piedi). Il quartiere più popoloso di Monaco è Monte Carlo, e il quartiere più popoloso è Larvotto / Bas Moulins. Recuperando la terra, la superficie terrestre di Monaco è aumentata del 20%. Nel 2005, era solo 1.974 chilometri quadrati (0.762 miglia quadrate). A causa delle sue leggi fiscali, Monaco è riconosciuto come il luogo più costoso e più ricco del pianeta ed è escluso dal Vaticano. Nel 2014, è stato osservato che circa il 30% della popolazione era milionaria. Monaco è una monarchia costituzionale, con il Principe Alberto II come capo di stato. Sebbene il Principe Alberto II sia un monarca costituzionale, ha un enorme potere politico. Dal 1297, la famiglia Grimaldi ha governato brevemente Monaco. La lingua ufficiale è il francese, ma Monaco, italiano e inglese sono ampiamente utilizzati e compresi. Nel 1861, il trattato franco-monaco riconobbe ufficialmente la sovranità nazionale e nel 1993 Monaco divenne membro ufficiale delle Nazioni Unite. Nonostante la politica estera indipendente e indipendente di Monaco, la difesa francese è responsabilità della Francia. Tuttavia, Monaco ha due piccole unità militari. Alla fine del XIX secolo, con l'apertura del primo casinò del paese, Monte Carlo, e il collegamento ferroviario con Parigi, l'economia fu stimolata. Da allora, il clima mite di Monaco, il paesaggio e le strutture per il gioco d'azzardo hanno permesso al Principato di diventare una destinazione turistica e un centro ricreativo per i ricchi. Negli ultimi anni, Monaco è diventato un importante centro bancario e sta cercando di diversificare la sua economia in servizi e piccole industrie ad alto valore aggiunto e prive di inquinamento. Lo stato non ha imposte sul reddito, le tasse commerciali sono basse ed è ben noto come paradiso fiscale. È anche il paese ospitante dell'annuale Gran Premio di Monaco di corse su strada, uno dei Gran Premi originali di Formula Uno. Il Principato ha una squadra di calcio del club, l'AS Monaco, che ha vinto diversi campionati francesi. Monaco non fa parte dell'adesione ufficiale all'Unione europea (UE), ma è coinvolta in alcune politiche dell'UE, compresi i controlli doganali e di frontiera. Attraverso i suoi rapporti con la Francia, Monaco usa l'euro come unica valuta (prima che usasse il franco monegasco). Monaco è entrato a far parte del Consiglio d'Europa nel 2004. È membro dell'Organizzazione internazionale dei paesi di lingua francese (OIF).

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Nantes (noto anche come USA: francese: [nɑ̃t]; Gallo: Naunnt o Nantt [nɑ̃ (ː) t]; Bretone: Naoned [ˈnãunət]) è la Loira Atlantica sulla Loira Una città di 50 chilometri (31 miglia) dalla costa atlantica. La città è la sesta città più grande della Francia, con una popolazione di 303.382 abitanti a Nantes e quasi 950.000 nell'area metropolitana. Insieme al porto di Saint-Nazaire alla foce della Loira, Nantes diventa la città principale della Francia nord-occidentale. È la sede amministrativa della Loira Atlantica e della regione della Loira (una delle 18 regioni della Francia). Nantes è storicamente e culturalmente parte della provincia della Bretagna, che un tempo era un ducato e una provincia, e la sua omissione nella moderna regione amministrativa della Bretagna è ancora controversa. Nantes è stata identificata come un porto sul fiume Loira durante il periodo classico. Prima di essere conquistato dalla Bretagna nell'851, fu sede del vescovo della tarda epoca romana. Sebbene Nantes fosse la residenza principale del duca di Bretagna nel 15 ° secolo, Rennes divenne la capitale provinciale e la Francia dopo l'unione della Bretagna nel 1532. Nel 17 ° secolo, dopo l'istituzione dell'impero coloniale francese, Nantes divenne gradualmente il più grande porto di Francia e fu responsabile di quasi la metà del commercio francese dell'Atlantico nel 18 ° secolo. La rivoluzione francese portò a una recessione economica, ma Nantes sviluppò industrie forti (principalmente cantieristica e trasformazione alimentare) dopo il 1850. La deindustrializzazione della seconda metà del 20 ° secolo ha spinto la città ad adottare un'economia di servizio. Nel 2012, la Globalization and World Urban Research Network ha elencato Nantes come una città gamma mondiale. È la quarta città in classifica in Francia, dopo Parigi, Lione e Marsiglia. Le categorie gamma includono Algeri, Orlando, Porto, Torino e Lipsia. La qualità della vita di Nantes è stata acclamata e ha vinto l'European Green Capital Award nel 2013. La Commissione europea ha preso atto degli sforzi della città per ridurre l'inquinamento atmosferico e le emissioni di CO2, la sua qualità e il sistema di trasporto pubblico ben gestito e la biodiversità, con 3.366 ettari (8.320 acri) di spazio verde e diversi Natura 2000 protetti zona.

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Principali operatori ferroviari


Guida definitiva a Ferrovia tedesca

Ferrovia tedesca

Sistema ferroviario tedesco

Per coloro che amano viaggiare, la qualità e il servizio delle ferrovie tedesche (Deutshe Bahn AG o Deutsche Bahn. DB) è di livello mondiale. Non vi è alcuna entrata e uscita libere dai cancelli dei biglietti, treni ad alta velocità ICE con una velocità di circa 300 chilometri all'ora e densi Rete stradale in ferro della Germania e turni puntuali precisi, vogliono godersi il viaggio sul treno per indossare lo stato della provincia, la Germania si può dire che sia la scelta migliore.

I documenti costitutivi della società sono stati istituiti a Berlino il 1 ° gennaio 1994. Il numero di treni che operano ogni giorno in Germania è di circa 37.000. La maggior parte dei treni è gestita da 24 compagnie ferroviarie sotto le Ferrovie Tedesche. La Deutsche Bahn h...


Guida definitiva a Flixbus

Flixbus

FlixBus

FlixBus è una compagnia di autobus a lunga percorrenza tedesca fondata nel 2013 e con sede a Monaco. I servizi includono Germania, Francia, Italia, Austria, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Croazia, Spagna, Bielorussia, Polonia, Svezia, Norvegia e altri paesi europei. Oltre a fornire viaggi in autobus, nell'aprile 2018 in Germania, il marchio FlixTrain è stato utilizzato per fornire viaggi in treno su rotte individuali. Flixbus ha stabilito 1.400 corse in 27 paesi e fornisce circa 250.000 turni al giorno.

Flix Bus ha due business unit, servizio di linea e servizio charter. Il business di linea è orientato a viaggiare individui e piccoli gruppi, fornendo servizi di trasporto sotto forma di vendita di biglietti e stazioni fisse nelle principali città. Il servizio Flix Bus Chart...


Guida definitiva a Ferrovia francese

Ferrovia francese

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/...


Guida definitiva a Ferrovia nazionale belga

Ferrovia nazionale belga

Benelux Railway

Sistema ferroviario olandese

  La ferrovia olandese è gestita dalle ferrovie nazionali olandesi (Nederlandse Spoorwegen, NS) e alcune delle strade regionali sono gestite da altre compagnie, ma non sono richiesti biglietti supplementari. I veicoli principali sono Intercity (IC), Stoptrein e Sneltrein. L'intercity si ferma solo nella città principale, che equivale al miglioramento personale di Taiwan: Stoptrein si ferma ad ogni fermata, che equivale a una navetta, e Sneltrein è una via di mezzo, che è quasi il livello del risveglio.

Sistema ferroviario belga

  La Ferrovia belga è gestita dalla Compagnia ferroviaria nazionale del Belgio (l'abbreviazione olandese NMBS / abbreviazione francese SNCB), la rete ferroviaria è abbastanza sviluppata e il traffico na...


Guida definitiva a Ferrovia svizzera

Ferrovia svizzera

Sistema ferroviario svizzero

Il treno è il mezzo di trasporto più importante in Svizzera e nei paesi limitrofi, la rete stradale è piuttosto fitta e la Società Federale delle Ferrovie Svizzere si chiama Ferrovie Federali Svizzere, denominata SBB / CFF / FFS (de tedesco / francese / italiano). Il ferro copre la linea principale del tronco e il ferro privato privato completa la diramazione tra il villaggio e la ferrovia di montagna.Il tracciato della stessa larghezza della linea ferroviaria può essere collegato direttamente.Oltre a speciali treni panoramici o strade alpinistiche, i meccanismi di biglietteria e metodi di acquisto di biglietti sono per lo più joint venture. Non ci saranno problemi quando ti moltiplichi. La rete ferroviaria densamente distribuita rende facile viaggiare in...