現在のブレーメン中央駅は1885年から1889年の間に建設され、現在1日あたり約12万人の乗客がいます。ドイツで12番目に大きな鉄道駅で、ドイツ北西部の主要鉄道の中心地です。
Lour、Hannover、Oldenburg、Hamburg、Bremerhaven、Bremerhavenの各地区への線路はブレーメン中央駅で結ばれています。ブレーメン中央駅を通る3つの長距離鉄道があります。
*ブレーメン - ミュンヘン線（ICEインターシティエクスプレス） *ハンブルク - ケルン線（ICインターシティ鉄道） *オルデンブルク - ライプチヒ線（ICインターシティ鉄道）
中央駅は歴史的建造物です。鉄道駅の正面には、産業、貿易、鉄道、海運を象徴する4つの救済があります。また、外壁には、ケルン、ハノーバー、ハンブルク、ブレーメンにつながる3つの都市、そしてブレーメン自体のエンブレムがあります。駅の屋根は銅製の屋根ですが、時間が経つにつれて銅の天板は最初に化学反応によって灰色になり、次に緑色に変わります。待っているホールの壁でのタバコの成長と取引を反映したモザイク壁画は、実際には1951年にブレーメンの古いタバコ工場であるMartin Brinkmannによって制作された広告です。
ブレーメン中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
ブレーメン市議会（別名：アメリカ合衆国：;ブレーメン：Stadtgemeindeブレーメン、IPA：ブレーメン、ブレーメンまたはブレンとも呼ばれます）は、ドイツ連邦ブレーメン州の首都ハンザ都市（ブレーメンの略称）（略称）、ブレーメンの街ですブレーマーハーフェンの2つの都市で構成される2つの都市国。人口約570,000人のハンザ同盟は、ドイツで11番目に大きい都市であり、ハンブルクに次いで北ドイツで2番目に大きい都市です。 ブレーメンは、ドイツで最長の川であるヴェーザー川で最大の都市であり、北川河口の上流約60 km（37マイル）でニーダーザクセン州に囲まれています。ブレーメンは、ブレーメン/オルデンブルク市のオルデンバーグとブレーマーハーフェンの一部に加えて、250万人の商業および工業都市です。ブレーメンは、ニーダーザクセン州のデルメンホルスト、シュトゥール、アヒム、ヴァイル、シュワネウェデ、リレンタールに隣接しています。ブレーメンはブレーマーハーフェンにあります（ブレマーハーフェンは「ブレーメンオーバーシーズポートエリア」）（StadtbremischesÜberseehafengebietBremerhaven）。ブレーメンはドイツ語圏で4番目に大きな都市で、ハンブルク、ドルトムント、エッセンに次ぐ都市です。 ヴェーザー河口のブレーメン港とブレーマーハーフェン港は、ドイツで2番目に大きい港で、ハンブルク港に次ぐ港です。ブロイハーフェンブレーメン「ハンスコシュニック」はノイシュタットノイエンラントの南部行政区にあり、ドイツで12番目に忙しい空港です。 ブレーメンは、ドイツ北部の主要な文化および経済の中心地です。市内には、歴史的な彫刻からユーバーゼー美術館ブレーメンなどの主要な美術館まで、数多くの歴史的なギャラリーや博物館があります。ブレーメン市庁舎とブレーメンローランドはユネスコの世界遺産に登録されています。ブレーメン・グリムのおとぎ話「ブレーメンのブレーメンの町」はおとぎ話で有名で、市庁舎の前に彫像があります。 ブレーメンは労働者階級の都市として知られています。この都市には、多くの多国籍企業や製造センターがあります。ブレーメンに拠点を置く企業には、Hachez ChocolateとVector Foiltecが含まれます。ブレーメンで最も有名なフットボールクラブは、ブンデスリーガクラブSVヴェルダーブレーメンです。彼はヴェーザーシュタディオンのヴェーザースタディオンで、ヴェーザー川のすぐ近くでプレーしています。
ブレーメン - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ブレーメンから/へのトレーニング| 人気のルートオストラバ（チェコ語で発音：[ˈostrava]、現地語：[oˈstrava]、ポーランド語：オストラワ、ドイツ語：Ostrau）はチェコ共和国の北東部にある都市であり、モラヴィア・シレジアでもあります。首都。ポーランドの国境から15 km（9マイル）離れており、オドラ川、オパバ川、オストラバ川、ルシナ川の4つの川の交差点に位置しています。人口と面積では、オストラバはチェコ共和国で3番目に大きい都市、モラビアで2番目に大きい都市、チェコスロバキアで最大の都市です。モラビアとシレジアの2つの歴史的な州の国境にまたがっています。人口は30万人に近い。ボフミン、ドゥブラアヴァ、ハビヨフ、カルビナ、オルロバ、ペチュヴァルト、リヒヴァルトなどの大都市は約50万人の居住地であり、首都プラハを除くチェコ共和国最大の都市部です。 オストラバの位置は、主要な炭田の中心に位置し、重要な産業の中心地となっているため、ますます重要になっています。炭鉱および冶金センターとしての地位により、以前は国の「鉄の心臓部」として知られていましたが、「ベルベット革命」（1989年の共産主義の堆肥化）以来、その経済基盤は大きく変化しました。 。業界は徹底的な再編を経て、1994年に最後の石炭が市内で採掘されました。ただし、ロワーヴィトコヴィツェ地域（ロワーヴィトコヴィツェ）では、市内の産業の遺跡を見ることができます。これは、市内中心部の炭鉱、コークス生産、製鉄所であり、歴史的な工業用建物が残っています。 Nikovic Koviceは、ユネスコの世界遺産リストへの登録を申請しました。 オストラバには、劇場やアートギャラリーなど、さまざまな文化施設があります。オストラヴァでは、オストラヴァカラーミュージックフェスティバル、ジャナチェクメイクラシックミュージックフェスティバル、シェークスピアフェスティバル、NATOデーなど、年間を通じてさまざまな文化イベントやスポーツイベントが開催されます。オストラバには、VŠB工科大学とオストラバ大学の2つの公立大学があります。 2014年、オストラバはヨーロッパのスポーツの中心地でした。 2004年と2015年に、市とプラハは共同でIIHFアイスホッケー世界選手権を開催しました。
オストラバ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| オストラバから/へのトレーニング| 人気のルート
旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96％のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。
オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊（国で最も人口密度の高い地域）で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。
オーストリア連邦鉄道（ドイツ語：ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ）は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。
オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄（kkStB）の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。