旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
ドイツ鉄道のモデルは、異なる文字で区別されます。以下は、ほとんどの列車のタイプと名前であり、速度とカバレッジで整理されています。
ICEはドイツ鉄道の主力製品であり、実際には高速鉄道であり、主要な大都市圏間の高速接続を提供しています。列車は通常、1時間おきに運行され、時にはさらに頻繁に運行されます。 ICE高速列車の第3世代には、従来の線路やカーブを高速で走行できる新しい傾斜列車が含まれます。
これらの急行列車は、より大きな国内の都市とハブを結んでおり、速度はICEよりもわずかに遅い場合があります。電車は通常1時間か2時間おきに運行しています。多くのICトレインはダブルデッキトレイン(Double Decker)です。
ドイツ鉄道インターシティ2階建て列車
EC列車は、快適さ、スピード、ケータリングサービス、清潔さなど、EUの20か国の基準を満たしています。各EC列車は、多国間協力に従って複数のEU(またはスイス)鉄道会社によって手配および運営されています。EC列車は、パリ、アムステルダム、ベルリン、プラハ、ウィーン、ローマ、ヴェネツィア、バルセロナ、マドリードおよびその他の都市などの重要なヨーロッパの都市で使用されます。互いに接続します。
ドイツの列車の路線図には、夜間に多くの国内および国際の長距離列車が走っています。ユニークな体験に加えて、夜行列車または夜行列車は、基本的に旅行に1日の自由時間を追加し、旅行と睡眠を組み合わせます。少ない予算で多くの旅行者がホテルの代わりに夜行列車を使用します。
近年、ベルリン、ミュンヘン(ミュンヘンHbf)、ハンブルク(ハンブルクHbf)、ケルン(ケルンHbf)を結ぶ専用の「ホテル列車」(NachtZug)やその他の特徴的な国際的なホテル列車の数が急増しています。これらの列車は基本的に鉄道のフルサービスのホテルです。通常の座席はなく、寝台車のみです。これらの列車は少し豪華で、運賃は同じです。
枕木は通常、1〜3の寝台、マットレスとシーツを備えた自家用車と、温水と冷水を備えた小さな洗面台です。一部の列車はより高級な枕木を備えており、コンパートメントにはトイレとシャワーが含まれています。ソフト枕木は、幅広いサービスを提供します。ほとんどのソフト枕木では、事前に決められた食事があなたの部屋に届けられますが、このサービスは有料です。一部の列車は無料の朝食を提供しています。ソフト枕木は通常、ファーストクラスに分類されます。つまり、ファーストクラスパスにはファーストクラスのチケットが必要です。
ハード枕木(クシェット、koo-SHETと発音)は、比較的経済的な枕木です。各寝台車には4-6の寝台があり、寝台には枕と毛布が含まれています。
どちらのタイプの寝台にも荷物を保管するスペースがあり、通常はドアをロックできます。現金、クレジットカード、航空券を金庫に安全にロックできるようにするか、適切な手配を行ってください。また、荷物を荷物ラックにロックすることも検討してください。
寝台車や寝台車に追加料金を払いたくない場合は、通常の席で寝てみることができます。しかし、快適さは悪化します。
IREは、ドイツ鉄道が運営する地方公共交通機関の鉄道サービスで、ドイツのバーデンヴュルテンベルク州、バイエルン州、ザクセン州、ザクセンアンハルト州でのみ利用できます。アンハルト)とベルリンとスイス(バーゼルバディッシャー駅)が運行サービスを提供しています。シャフハウゼン(シャフハウゼン)、クロイツリンゲン(クロイツリンゲン)にもいくつかの列車があります。
リージョナルエクスプレス(RegioExpress、RE)は、リージョナルエクスプレスREの2階建て列車と同じように、ドイツの列車では比較的新しいものです。ドイツ、ルクセンブルク、オーストリアでは、リージョナルエクスプレス(RE、またはオーストリア：REX)がリージョナルトレインです。これは、平均速度が約70〜90 km / h(160 km / h)の準高速列車に似ています。インターシティーよりも小さい駅で停車します。多くの地方列車には自転車を保管するための専用車両があり、外側に自転車の標識があります。
RBはDBシステムで最も重要なセクショントレインであり、小さな町をRE輸送システムおよび主要な鉄道ハブ都市に接続します。地域鉄道(Regionalbahn、RB)は通常、指定されたルートのすべての駅に停車します。ただし、SバーンネットワークのRB電車は例外です。したがって、RBトレインは(Regional Express、RE)よりもランクが低くなります。
StadtExpress(SE)はかつてCity Bahn(CB)と呼ばれていましたが、ドイツの大都市の周辺地域には多くの開発の余地があり、すべての駅に停車します。ただし、他の通勤電車(Sバーン、郊外電車)が運行する大都市圏の中核エリアでは、リージョナルエクスプレスよりも速く走るため、最も重要な駅でのみ停車します。市内急行は地元の交通です。
Sバーンは、都市と郊外の混合列車で、大都市圏を運行しています。いくつかの大きなS-trainシステムは、高速輸送システムに便利な列車輸送サービスを提供しますが、小さなS-trainシステムは通常、通勤や地域の鉄道輸送にさえ似ています。これらは特にドイツとオーストリアで一般的で、Sバーンと呼ばれ、1930年代にはエクスプレス(シュネルバーン)、都市間電車(シュタットシュネルバーン)、ライトレール(シュタットバーン)の略でした。
DB Deutsche Bahnは、手頃な価格で便利なICバスサービスも開始しました。価格には大きな競争上の優位性があります。
ドイツ鉄道では、さまざまなチケットを提供しており、ドイツ国内の鉄道旅行も可能ですが、料金は少し高めです。ただし、効率的な乗り換えと運行時間により、旅の快適さが大幅に向上します。ドイツバーンが設計したジャーマンレールパスを使用すると、乗客は自由にドイツを旅して電車を利用でき、快適さが向上します。 DBチケットには、主に次のようなさまざまな種類があります。
さらに、チケットの種類によって、紙のチケット、電子チケット、モバイルチケット、チケットコレクションコードに分類されます。
ドイツ鉄道では、さまざまな鉄道パス(ドイツの鉄道パス)を提供しています。ドイツへの旅行に3回以上の長距離旅行が含まれる場合、パスは多くの場合良い選択です。最も人気があるのはDBパスです。パスを使用すると、1か月以内に4〜10日間(連続または非連続)の列車を無制限に利用できます。 2名様用DBパスは、割引されたDBパスであり、ヨーロッパで2人で一緒に旅行する2名様に適しています。 26歳未満のお客様は、DBユースパスをご利用いただけます。これにより、ドイツバーンの列車に1か月間制限なく移動できます。 DBでは、その他のさまざまな割引チケットや学生パスも提供しています。詳細については、G2Railをご覧ください。 DBパスは、DBバス(バーンバス)とKDリバークルーズにも有効です。
ジャーマンレールパスは紙のチケットです
ドイツ鉄道のチケットは、航空会社の運賃システムと同じように、動的変動運賃を使用しています。一般に、先に予約するほど価格が安くなります。たとえば、フランクフルトからベルリンまで、定価は132ユーロですが、最も安いのは29.90ユーロです。チケットは通常3か月前に販売されます。ポイントツーポイントチケットは、大きく3つのタイプに分けられます。
期間限定の特別チケットが最も安いですが、払い戻しや変更、早期完売はできません。特別なチケットの方が安く、通常はチケットの払い戻しや変更ができますが、一定の料金を支払う必要があります。全額チケットは最大限の柔軟性を提供し、払い戻しや変更に手数料はかかりません。 【G2Rail】(www.g2rail.com)は、ドイツ鉄道のリアルタイム残チケット枚数と最新価格を確認できます。
ポイントツーポイントチケットには、電子チケット(pdf、自宅で印刷)とモバイルチケット(png、QRコード)の2種類があります。
ドイツ鉄道全額二等運賃
ドイツ鉄道2等特別チケットeチケット
ドイツの各連邦州は、州のチケットを提供しており、RE、RB、IRE、Sバーンなどの地域の地方列車に無制限に乗車できますが、長距離IC、EC、ICE列車は乗車できません。バイエルン州チケット、ニーダーザクセン州チケット、バーデンヴュルテンベルク州チケット、ブランデンブルクおよびベルリン州チケット、ヘッセン州チケット、メクレンブルク-西ポメラニア州チケット、ラインランドを含むプファルツ州のチケット、ノルトラインヴェストファーレン州のチケット、ザール州のチケット、ザクセン州のチケット、ザクセンアンハルト州のチケット、シュレースヴィヒホルシュタイン州とハンブルク州切符、チューリンゲン州切符は、観光客の間で最も人気のあるバイエルン切符とニーダーザクセン切符(ニーダーザクセン切符)です。
バイエルン州チケット(バイエルン州チケット)は、ミュンヘンからザルツブルク、ミュンヘンからフュッセン(フュッセン、ノイシュヴァンシュタイン)またはミュンヘンからベルヒテスガーデン(イーグルスネスト)への日帰り旅行の州チケットです。 。
一人旅は25ユーロ、一人は31ユーロ、3人は37ユーロ、4人は43ユーロです。ほとんどの場合、15歳未満の直接の子供は無料です。
バイエルン全域と地方電車が利用でき、利用時間は平日の朝09:00から翌朝03:00まで、土日は終日利用できます。
バイエルン州のチケットは紙のチケットです。バイエルンでポイントツーポイントチケットを検索するだけで、バイエルン州のチケットが自動的に表示されます。
ニーダーザクセン州のチケットは、ニーダーザクセン州、ブレーメン、ハンブルクの3つの州で使用できます。ブレーメンとハンブルクの間の都市交通も含まれます(HVVサークルA + B)。 1人あたり23ユーロから、1人追加するごとに4ユーロが追加されます。注文は2人で27ユーロ、3人で31ユーロ、4人で35ユーロ、5人で39ユーロです。ほとんどの場合、15歳未満の直接の子供は無料です。
ドイツ鉄道(ハンブルク-ブレーメン)の中国公式ウェブサイトでポイントツーポイントの旅程を確認すると、ニーダーザクセン州のチケットのオプションが同時に表示され、ますます多くの州のチケットが電子チケットを直接使用するようになりました。
Schönes-Wochenende(ドイツ鉄道ウィークエンドチケット)では、土曜日または日曜日に40ユーロでドイツ各地の地方および地方の急行列車(RE、RB、IRE、Sバーン)に無制限に乗車できます。追加の乗客ごとに4ユーロが支払われ、2人で44ユーロ、3人で48ユーロなど、最大4人の乗客を追加できます。金曜の夜00：00〜土曜の朝03：00〜月曜の朝まで有効です。
ICE、IC、またはEC列車は、ドイツ鉄道の週末チケットでは使用できません。地方列車のみです。つまり、Webページの検索結果に表示される列車は、RE、RB、IRE、またはSバーンです。しかし、それは絶対に非常に安いです：原則として、5人家族が週末に56ユーロの価格でドイツ中を旅行できます。
Quer-durchs-Land-Ticketは、平日の週末のチケットに相当します。ドイツ中のすべての地方および地方急行列車(RE、RB、IRE、Sバーン)は、翌朝09:00〜03:00の間にすべての普通列車で使用できます。最初の乗客は44ユーロを支払い、追加の各乗客は同じチケットに参加するために6ユーロのみを支払い、最大5人の乗客がいます。
Schönes-Wochenendeチケットと同様に、IC、ICE、ECの列車は使用できません。低速の地方列車しか使用できません。
ドイツの列車のチケットには4つのタイプがあり、チケットのタイプによってチケットのタイプが異なります。たとえば、ポイントツーポイントの列車のチケットには、eチケット、モバイルチケット、ナンバーチケットなどがあります。
DBパス、州および州のチケットはすべて紙のチケットです。ワルシャワベルリンなどの一部のドイツ鉄道国境を越えた列車のポイントツーポイントチケットは、現在紙のチケットのみです。紙の航空券はお客様の住所に郵送する必要があり、払い戻しが必要な場合は航空券も返送する必要があります。
ドイツ鉄道駅の公式サイトにあるお得なチケットは一種のチケットで、駅で自分で受け取る必要があります。 TODチケットを購入した乗客には、チケットの収集方法の説明が記載されたPdfドキュメントが送られます。チケットコレクションコードは優れた柔軟性を提供し、お得な特別チケットはドイツ鉄道によって乗客のために特別に設計されたチケットタイプです。価格と払い戻しと変更の点で非常に競争力があるため、非常に人気があります。
eチケットはA4 Pdfチケットであり、ほとんどのドイツ国内および国際ポイントツーポイントチケットにはeチケットがあります。 eチケットはA4用紙に印刷して、チェックイン時にドイツ鉄道のスタッフに提示する必要があります。予約すると、eチケットのダウンロードリンクが数秒以内に登録済みのメールボックスに送信されます。
ドイツ鉄道2等特別チケットeチケット
モバイルチケットはQRコードを含む長い棒のpngファイルで、ドイツにはポイントツーポイントチケットのモバイルチケットがあります。チケットが携帯電話に表示されている限り、モバイルチケットを印刷する必要はありません。チケットを予約すると、モバイルチケットのダウンロードリンクがメールでメールボックスに送信され、SMSで携帯電話にも送信されます。
ドイツ鉄道全額二等運賃
ほとんどのドイツの列車は予約が不要です(ただし、夜行列車は予約が必要です)。ドイツの列車の数は密集しているため、ドイツの列車のパスを持っていれば、実際に座って座ることができます。ただし、トレードショーやカーニバルに遭遇した場合は、安全を確保するために最初に席を予約することをお勧めします。たとえば、10月のオクトーバーフェストの期間中、ミュンヘン行きの列車にはファーストクラスの車はもちろんのこと、セカンドクラスの車でも自由席が限られています。
チケットの購入は、ドイツ鉄道の公式サイト、自動券売機、窓口のいずれからでもご予約いただけます。すでにドイツの鉄道パスをお持ちの場合は、公式ウェブサイトで「座席のみ予約」を選択できます。つまり、チケットを購入せずに座席を予約できます。自動券売機のスタートページで、左下のブロックからチケットを購入せずに予約する機能。
予約料金は2等席あたり€4.5で、ドイツの鉄道パスには含まれていません。そのため、パスを持っている場合でも、予約時にこの追加料金を支払う必要があります。予約が完了すると、座席の上またはボックスドアの外側にある電子ディスプレイボードがステーション名を点灯し、予約をしていないか、スケジュールが異なる他の人はこの座席に座ることができません。
搭乗後はすぐに指定席をお選びいただくか、お好きな席をお選びください。予約がある場合は、指定席を探す必要があります。座席番号は、ラゲッジラックの下のLED画面に表示されます。座席を探す手助けが必要な場合は、車掌に尋ねることもできます。予約した座席に誰かがすでに座っている場合は、その座席を予約したことを示してください( "Entschuldigung、ich habe diesen Platz reserviert！")。できるだけ早く指定席を見つけてください。出発から15分以内に指定席に到着しない場合、予約は期限切れと見なされます。
紙の予約ラベルと電子予約ディスプレイのキャリッジ(左)(右)
下の写真の予約表示では、ボーフムからニュルンベルクまでの46席が予約され、ケルンからミュンヘンまでの通路の48席が予約されています。ケルンの前にバスを降りる予定の場合は、座席番号48を使用できます。この座席を予約した乗客はまだバスに乗っていないため、ケルンに乗車します。
未予約の方は空席をご確認の上、ご予約をお願いいたします。誰かが座席を予約した場合は、予約に表示された情報に表示されている2つの都市の名前を確認してください。旅がこれら2つの都市の間でない場合は、この座席を使用できます。もちろん、他の誰かが席を予約した場合、予約した人は別の席に変更するように依頼する権利を持っています。座る前に、近くの乗客に座席がまだ空いていることを確認できるかどうか尋ねます(「これはもっといいですか？」)。子供がいる座席(「Kleinkinder」と表示)、障害のある人(「Schwerbehindert」)、および直前に鉄道で販売される予定の座席(通常は「ggf freigeben」とマークされている)の場合、これは「指定席」を意味します。 );上記のエリアに誰もいない場合、乗客はこれらの座席に座ることができますが、誰かが座席を予約したと言った場合、彼らは座席を放棄する必要があります。
ドイツの列車には荷物を保管するための固定された領域があり、荷物は通常、座席の上の棚に保管されます。また、車の中央に荷物置き場があり、通常は車の両端に荷物置き場があります。
ドイツの列車のホームには改札はありません。誰でも自由に出入りできますが、きっと列車の改札係に会います。列車が走った後、改札者が改札を調べます。バスに搭乗したばかりの場合は、チケットを提示してください(パスを使用している場合は、年齢または居住地の証明、またはパスポートを提示する必要があります)。チケットインスペクタは、チケットをパンチするかスタンプを押すか、eチケットでスキャンして返却します。スタッフの変更がない限り、乗客は旅行中にチケットを再度提示する必要はありません。ドイツ鉄道が管轄する一部地域では、チケット検査官がいないため、この種類の列車のチェックは行われませんが、ドイツはクレジットシステムの国であるため、料金回避線がほとんどありません。
車の両端にトイレ(WC)があり、いつでもトイレが使えます。 ICEおよび一部の新しい列車では、車両の両端に電子スクリーンがあり、列車の旅程、到着予定時刻、および列車の速度が表示されます。そして、転送情報を表示する表示画面があります。ほとんどの高速列車には、キオスク、カフェテリア、レストランがあります。ビールやワインなど、さまざまな食べ物、軽食、飲み物を用意しています。一部の列車では、車掌が小型スナック車を押して列車で販売します。
基本的にドイツの電車は時間に正確で、時刻表に刻まれた時刻に応じて降車時期を判断できますが、ドイツの電車は完璧ではなく、数分遅れる場合があります。
ケルン中央駅に到着したことを示す車載ディスプレイ
到着約5分前に、次の停車地が車載放送でアナウンスされます。アナウンスを見逃した場合(または放送内容がわからない場合)、ドイツの鉄道駅のホームにある看板が、駅のある都市を乗客に知らせます。高速列車には電子ディスプレイがあり、車両の両端にある電子ディスプレイには、次の駅に近づくと次の停車地の名前が表示されます。
ソフトスリーパーとハードスリーパーでは、運転中、チケットインスペクターがチケットとパスポートを保管しているため、チケットやパスポートをチェックするために夜目を覚ます必要はありません。目的地に到着すると、チケットインスペクターがチケットとパスポートを返します。
目的地に到着する前に、チケット検査官があなたを起こします。ラインの最後の停留所で降りる場合(通常はそうです)、通常、起き上がり、準備して降りるのにより長い時間がかかります。
さらに、旅程のチラシは通常、座席とテーブルにあり、予定されている停車地と各都市の情報やサービスを転送します。乗客は、駅に到着した後、時間通りに電車を降りる必要があります。一部の駅では、電車は1〜2分しか停止しないことに注意してください。電車が駅に到着し、車輪が止まると、乗客はドアを開けて、自分で降りる必要があります。ドアは、ハンドルまたは緑色のボタン(下の図に示す)を使用して開きます。
ベルリン中央駅(Berlin Hbf)の出口(Ausgang)へのサイン
バスを降りたら、「Ausgang」の標識に従って駅を出ます。大きな駅には複数の出口があるので、正しい方向に進んでいることを確認してください。列車を変更する必要がある場合は、黄色の時刻表または電子出発ボードをチェックして、次の列車が出発する路線を確認してから、そのプラットフォームに案内する標識に従ってください。列車が各駅に近づくと、通常、乗換情報が列車でアナウンスされます。多くの場合、乗客は1つまたは2つのプラットフォームを通過するだけで次の列車に乗り換えることができます。