ウルム中央駅

ウルム中央駅は、ドイツのバーデン - ヴュルテンベルク州とバイエルンのドナウ - イル地域の境界にある、ドナウ川沿いのウルムの主要鉄道駅です。

ウルム中央駅には12のプラットホームがあり、そのうち5つはターミナルプラットホームで、主要な鉄道ハブを形成しています。市内の他の駅は、西はウルム - シェフリンゲン、東はウルムオスト（東）、工業地域はウルム - ドナウタールにあります。ウルムマーシャリングステーションは街の西部にあります。 Neu-Ulm（New Ulm）はバイエルンのドナウ川の向かいに位置し、Neu-Ulm、Finningerstraße、Gerlenhofenに駅があります。

ウルムはシュトゥットガルトからミュンヘンまでの鉄道路線、インターシティエクスプレスの列車、パリからブダペストまでのヨーロッパのマジストラール（本線）の一部に位置しています。アムステルダム、ブダペスト、パリ、リンツなどのヨーロッパの都市へは、トランスファーサービスなしでアクセスできます。毎日約29,000人の乗客がこの駅を利用しています。ドイツ鉄道とアギリスが運行する列車は約335本、長距離列車は75本、1日あたり地方列車は260本である。駅は地元の電車で運行しており、Donau-Iller-Nahverkehrsverbund（Danube-Ille地域交通協会、DING）によって調整されています。

コペンハーゲンホヴェッドバナーガール中央駅

市内中心部に位置し、すべての電車がこの駅を通過またはここから出発します。デンマークには電車でアクセスできる多くの都市があり、デンマークの都市に加えて、スウェーデンのマルメ、ドイツのハンブルク、オランダのアムステルダムなどの有名な都市もあります。すべてのライトレール急行列車（Fラインを除く）はすべてこのサイトを通過します

コペンハーゲンからデンマークの各都市への電車が多数あり、空港への12分を含む国内各地への電車があり、いくつかの重要な見どころ、市庁舎、歩行者通り、円形タワー、港へはすべて徒歩圏内です。小さな人魚へ行くのは比較的遠いです。

国際線は、リューベックを通るコペンハーゲン→ハンブルクです。夜行列車はコペンハーゲンからハンブルク、アムステルダム、フランクフルト、ドレスデン、プラハなどの場所へ出発したり、北欧の都市ガトポ・ストックホルムへの電車で急行します。

ウルム（ドイツ語：[ˈlm]）は、ドナウ川沿いのドイツバーデンヴュルテンベルク州の都市です。市の人口は約120,000人（2015年）と推定され、独自の都市部（ドイツ語：Stadtkreis）とAlb-Donau地区の行政区域を形成しています。ウルムは850年頃に建てられ、かつての自由な帝国都市として豊かな歴史と伝統を持っています（ドイツ：フレイライヒシュタット）。今日、そのさまざまな産業のために、ウルム大学の経済の中心地であり、故郷となっています。国際的には、ウルムは世界で最も高い教会の尖塔（161.53 mまたは529.95フィート）、ゴシック様式の大聖堂（ウルムミンスター、ドイツ語：UlmerMünster）、およびアルバートアインシュタインの発祥の地として知られています。

コペンハーゲン（デンマーク：København[khøpm̩ˈhaʊ̯ˀn]）は、首都であり、デンマークで最も人口の多い都市です。 2018年7月現在、市の人口は777,218人（コペンハーゲンで616,098人、フリードリヒスハーフェンで103,914人、タルンビーで43,005人、ドラガーで14,201人）です。コペンハーゲンのダウンタウン（人口1,320,629）とコペンハーゲンのダウンタウン（人口2,057,737）の中核を形成しています。コペンハーゲンは、ジーランドの東海岸に位置しています。都市の別の小さな部分は、スウェーデンのエーレスンド海峡とマルメから分離されたアマー島に位置しています。 Øresund橋は、2つの都市を鉄道と道路で接続しています。 もともとバイキング漁村であったコペンハーゲンは10世紀に建てられ、現在は15世紀初頭にデンマークの首都となったガンメルストランドの近くにあります。 17世紀以来、地域のパワーセンターとしての地位を、機関、防衛、軍隊と統合しました。 18世紀のペストと火災の後、市は再建の期間を経験しました。これには、有名なフレデリクスタデン地区の建設と、ロイヤルシアターやロイヤルアカデミーオブファインアーツなどの文化機関の設立が含まれます。 19世紀初頭のさらなる災害の後、ホレイショネルソンはノルウェー艦隊を攻撃して都市を爆撃し、デンマークの黄金時代の再建によりコペンハーゲンの建築に新古典主義がもたらされました。外観。その後、第二次世界大戦後、「フィンガープラン」は、市内中心部から伸びる5つの都市鉄道に沿った住宅と企業の発展を促進しました。 21世紀の初めから、コペンハーゲンの施設とインフラストラクチャへの投資は、都市と文化の強力な発展に貢献してきました。市はデンマークの文化、経済、政府の中心地です。コペンハーゲン証券取引所は、北ヨーロッパの主要な金融センターの1つです。コペンハーゲンの経済は、特に情報技術、医薬品、クリーン技術の取り組みを通じて、サービス部門で急速に発展しています。コペンハーゲンとスウェーデンのスカニアとその最大の都市であるマルメは、エーレスンド橋の完成以来、ますます統合され、エーレスンド地域を形成しています。さまざまな地域の多くの橋を接続することにより、都市景観は公園、遊歩道、ウォーターフロントによって特徴付けられます。コペンハーゲンのランドマークであるチボリ公園、リトルマーメイドスタチュー、アメリンブルグ宮殿、クリスチャンスボー宮殿、ローゼンバーグ城庭園、フレデリック教会、多くの博物館、レストラン、ナイトクラブは重要な観光名所です。デンマーク最大の湖であるアレッソは、市庁舎広場の北西約27マイル（43 km）にあります。 コペンハーゲンには、コペンハーゲン大学、デンマーク工科大学、コペンハーゲンビジネススクール、コペンハーゲン大学があります。 1479年に設立されたコペンハーゲン大学は、デンマークで最も古い大学です。コペンハーゲンにはFCKøbenhavnとBrøndbyのフットボールクラブがあります。毎年恒例のコペンハーゲンマラソンは1980年に設立されました。コペンハーゲンは、世界で最も自転車に優しい都市の1つです。 2002年に発足したコペンハーゲン地下鉄は、コペンハーゲンの市内中心部にサービスを提供しています。コペンハーゲン地下鉄は2019年秋に都市リングの開通により大幅に拡大する予定であり、この新しい路線は中央駅を含む市内のすべての行政区域を地下鉄で接続し、コペンハーゲンのために17の新しい駅を開設します。新しい地下鉄路線は、旅行パターンを自動車旅行ではなく公共交通機関や自転車旅行などの持続可能な交通手段に変換する都市戦略の一部です。さらに、コペンハーゲンS列車、ロカルトグ（私鉄）および海岸線ネットワークも、コペンハーゲンの中心部と周辺行政区を接続しています。コペンハーゲン-リングスト線は、ロスキレとコペンハーゲン間の廊下での交通渋滞を緩和します。 カストラップのコペンハーゲン空港は、月に約200万人の乗客を乗せており、北欧諸国で最も忙しい空港です。