フィンランドの列車への究極のガイド
フィンランドはヨーロッパの最北端にいくらか隠されているかもしれませんが、それでもヨーロッパの鉄道網に含まれるべきです。 電車は、フィンランドを移動し、国全体、さらには遠くを探索するための、簡単で便利で環境に優しい方法です。
ヘルシンキ、トゥルク、タンペレ、ロヴァニエミなど、フィンランドのすべての主要な町や都市は、列車のネットワークで接続されています。列車のカードを持っている限り、すべての観光スポットにアクセスして楽しむことができます。 小さな町や村でさえ、駅があるか、他の交通手段で簡単に行くことができます。 一部の大型長距離列車には客車と寝台車もあるので、列車の旅の後もツアーを続けることができます。
国の多くは巨大な湖に覆われているため、駅間を移動するには時間がかかります。 しかし、これはあなたに窓の外を眺めて、快適な座席から素晴らしいフィンランドの景色を眺めるより多くの時間を与えるだけです。 日が長く、見ることができる夏が一番ですが、冬が短いと雪に覆われた田園地帯も美しいです。
鉄道オペレーター
フィンランドの国有鉄道会社はVR(VR Ltd-VR Oy)と呼ばれています。フィンランドの電車はとてもかわいいです。主に小さな新緑と白で描かれています。車には大きな目のフクロウとクマのイラストが描かれています。寝台車を予約すると枕の上でも見つかります〜そしてフィンランドで長距離電車に乗ると中国で緑の電車に乗る影を忘れてしまいます〜硬い席でも人と席はほとんどありません非常に快適。
モデル
アレグロ(AE)
2010年12月12日、ロシアとフィンランドの間に高速鉄道Allegroが開通した。アレグロはイタリア語で「速い」という意味です。 Allegroはフランスのアルストムによって製造され、サンクトペテルブルクとヘルシンキ間の輸送を担当します。実行時間は3.5時間で、以前は6時間18分でした。新しい列車の運行速度は、ロシアでは時速200キロ、フィンランドでは時速220キロです。
列車はロシアのヴィボルグとフィンランドのヴァイニッカラ、コウヴォラ、ラハティ、ティックリラ、パシロに停車します。
電車は1日2本ありますが、2011年夏以降、毎日4本に増えています。
実行時間:サンクトペテルブルク-ヘルシンキ3時間30分
アレグロ列車はペンドリーノ列車によって運営されています。ファーストクラスとセカンドクラス
- 2等席は4列(2 + 2席)のオープンアレンジで一列に並んでおり、ほとんどの席が一列に並んでおり、一部の座席のみが向かい合っています
- 一等席は一列三列(2 + 1席)となり、シート間隔が広がります。新聞、スナック、無料のコーヒー、お茶、水を含む
- 空調
- 電源コンセント
- 障害者、家族、子供、ペットをお連れのお客様のための専用車両
- レストランの車は3号車にあり、軽食、ドリンク、温かい料理を購入できます。
- Allegroサービスは自転車の持ち込みを禁止しています
- 7号車には子供用の遊び場があります。
高速傾斜列車(ペンドリノ)
ペンドリーノは、フィンランドで最速のサービスを提供する高速傾斜列車です。彼らはヘルシンキを国内の他のほとんどの主要都市と接続しています。傾斜機構により、従来のICトレインよりも高速に実行できます。
- すべての列車の2番目のクラス(「Eco」と1番目のクラス(「追加」)の座席
- エコキャビンでは、座席はオープン配置に従って列に配置されています。各列は4列(2 + 2座席)で、ほとんどの座席は列になっていて、一部の座席のみが互いに向き合っています
- エクストラキャビンでは、シートピッチを大きくして3列(2 + 1シート)にシートを配置。無料の新聞、コーヒー、お茶、水
- 空調
- 電源コンセント
- ワイヤレスオンライン
- 障害者用車、家族、子供、ペットをお連れのお客様
- 自転車は持参できません
- すべての列車に食堂車があり、軽食、飲み物、温かい料理を購入できます。
インターシティトレイン(インターシティ、IC)
都市間列車はフィンランドの長距離旅行のバックボーンです。彼らは主要なルートで運航し、首都ヘルシンキと国のすべての地域を結んでいます。
ほとんどのICトレインは、快適な座席、広々としたスペース、さまざまな設備を備えたモダンな2階建てのバスで構成されています。一部のルートでは、ダブルデッキトレインで走行する古いが改修されたシングルデッキトレインも見つかります。
- すべての列車の2番目のクラス(「エコ」)および1番目のクラス(「追加」)の座席
- エコノミークラスでは、座席は通常、1列に4列(2列または2列)のオープン配置で列に配置され、そのほとんどが列に配置され、一部のみが反対の列に配置されます。
- エクストラシートは、シートも4列4列(2 + 2シート)に配置されていますが、シート間隔が広いです。無料の新聞、コーヒー、お茶、水
- 空調
- 電源コンセント
- ワイヤレスオンライン
- 障害者用車、家族、子供、ペットをお連れのお客様
- 自転車輸送
- 長い路線(約3時間以上)の列車は、軽食、飲み物、温かい料理を購入できるレストランの車も運びます。短いルートの列車は通常、ミニバーサービスのみを提供します。
ヘルシンキ郊外電車(Lähijunat)
ライヒナトはヘルシンキ都市圏を運行する郊外列車です。
地域鉄道(Taajamajunat)
Taajamajunatは、フィンランド全土の補助ルートを運行する地方列車です。それらはほとんどのルートで利用できる唯一の列車であり、主要なルートや大都市に接続する小さな町や村に基本的なサービスを提供します。
Taajamajunatが運営する路線のほとんどは電化鉄道ではありません。 Dm12ディーゼル鉄道車両を使用します。
- セカンドクラスのみ
- 自転車を持参できます
- 障害者のための施設
ラハティからコトカまでは電化線です。
- セカンドクラスのみ
- 自転車を持参できます
- Sm4トレインのバリアフリー設備とエアコン。
ラップランド
フィンランド人はしばしばラップランドに車で行きます。私の家族も同じことをしましたが、それから私たちは電車を試すことにしました。ラップランドに到着したらすぐに自分でラップランドを探索したかったので、車で夜行列車を予約しました。
ああ、それは私たちの車のトランクに1週間物を詰め込み、車を車に停め、私たちの車に歩いて行き、翌朝ラップランドで目を覚ますのは簡単です...その電車の後、私はもうラップランドに車で行くことは絶対にない!
ラップランドには、ロヴァニエミ、コラリ、ケミヤルビのいくつかの駅があります。
コラリでは、ラップランド西部を訪れるのが最も簡単です。バスはコラリ駅からラップランドのリゾート地(ユラスやレヴィなど)に出発します。ケミヤルヴィ駅からラップランド東部に到着します。ロバニエミはラップランドの中心地です。
ヘルシンキからの出発時間は通常午後7時から午後9時までです。到着時間は最終目的地の朝または正午です。
ちなみに、ヘルシンキ-ロバニエミの夜行列車は、ロバニエミがサンタクロースの故郷であるため、サンタクロースエクスプレスと呼ばれることもあります。
ラップランドナイトトレイン
ラップランドと南の間には新旧の列車があります。古いモデルでは、コンパートメントに専用トイレはありません。
ただし、旧モデルのキャビンとベッドは少し大きくなっています。そのため、子供と一緒に旅行する可能性がある場合は、古いモデルの列車を選びました。どちらのタイプの列車にも長所と短所があります。どちらのバスルームも清潔で整頓されています。
チップ
早く予約する
すべてのシーズンは事前に予約する必要があります。特に冬はすごく忙しい!通常、夜行列車は実際の日付の3〜4か月前に購入できます。検索で日付を取得できない場合、チケットは公開されていません。
荷物を減らす
キャリッジは快適ですが、大きいです。電車で旅行する場合にのみ、別のバッグを使用して必要なものを一晩でまとめます。
列車のチケットにはタオル、リネン、小さなポットが含まれています。眠りが浅い場合は、必ず耳栓とアイマスクを着用してください。
電車タイプ
電車に乗る
税関
税関と国境のチェックはすべて車内で行われるため、空港を通過するよりも簡単です。 ヘルシンキでバスに乗り込んだ直後に、フィンランドの入国管理官がパスポートとビザの情報を確認します。 フィンランドとロシアの国境を越えた後、ロシア当局はパスポートとビザの情報を再度確認します。 ロシアの税関職員が来て、荷物の中のアイテムについて尋ねます。 すべてのドキュメントの準備ができている限り、これは非常に簡単なプロセスです。
座席
チケットには、輸送車両と座席番号が割り当てられているので、正しい場所を見つけてください。 座席はとても快適です。 すべての列車にトレイテーブルがありますが、使いやすい充電ソケットがある列車は一部だけです。
食物
軽食やカートは馬車のそばを通り過ぎることが多く、アルコール飲料とノンアルコール飲料、フライドポテト、ドライフルーツスナックを提供しています。 また、温かい料理の食堂車もあります。 電車の中でダウンロードできるアプリを使って、食べ物の注文と支払いを選択することもできます。