리보르노 센트럴 터미널에서바젤 Sbb까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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리보르노 센트럴 터미널(Livorno Centrale)에서바젤 Sbb(Basel Sbb) 까지 기차 일정



리보르노 센트럴 터미널(Livorno Centrale)에서 출발하는 인기 기차 경로



리보르노 센트럴 터미널(Livorno Centrale)에 도착하는 인기 기차 노선



바젤 Sbb(Basel Sbb)에서 출발하는 인기 기차 경로



바젤 Sbb(Basel Sbb)에 도착하는 인기 기차 노선



바젤 Sbb

공간이 많지만 사용하기가 비교적 쉽습니다. 역 출구에서 기차역에 도착하는 것이 매우 편리합니다. 이것은 두 부분으로 구성된 기차역입니다 1. 메인 SBB (스위스) 역 2. SNCF 역 - 이제 TER 열차로 스트라스부르까지의 열차를 포함하여 프랑스로 수송됩니다.

SBB (스위스)

역에서 출발하는 주요 열차 출발편은 다음과 같습니다 : 1. 스위스의 다른 도시로가는 모든 기차 2. 독일의 ICE 및 EC 열차 3. 이탈리아의 EC 열차 4. 야간 열차 5. 파리로 이동 이 SBB 역에서 Lyria 기차. 플랫폼 / 트랙 / gleis 1-4 거리 홀입니다. 플랫폼 / 트랙 / gleis 5-17은 상점과 카페가있는 대규모 비행을 통해 액세스 할 수 있습니다. SBB 방송국은 터미널이 아니지만 전송에 대한 압력은 없습니다. SBB는 또한 안내 데스크를 운영하고 있습니다. 따라서이 다리를 이용하여 기차를 변경하고 왕복 여행에 대한 세부 정보를 다시 확인하려면 메인 로비에 가지 않아도됩니다.

SNCF Station : G1 : 30-35

메인 홀의 오른쪽에, 도시 쪽 (트램 정차장의 위치)에서 역에 진입 할 때 - 양질의 식품점과 특별 출입구 카운터를 수용 할 수있는 통로입니다. (장거리 여행을 원한다면 여기에서 음식을 구입하십시오. 기차에서 발견하는 음식보다 낫습니다.) 이 통로는 역의 SNCF 부분과 연결되어 있습니다. TER 및 뮬러 하우스 (Mulhouse) 및 스트라스부르 (Strasbourg) 행로의 로컬 열차가 출발합니다. 디종 (Dijon)과 파리 (Paris) 행 리리아 열차는 여기를 떠나지 않아 주 SBB 역에서 출발합니다. SNCF 플랫폼 / gleis / track 30-35는 거리 수준에 있으며이 역의 부분은 별도의 역할을합니다. 슬라이딩 도어를 통과하고 "France" 라는 기호로 열차에 들어가야합니다. 그러면 예쁜 SNCF 출발 홀을 통과하게됩니다. 기차역의이 SNCF 부분에서 기차를 탈 때 플랫폼 / 화재 진입구에있는 기계에 티켓을 인쇄해야합니다. SBB 정거장 건설 공사의 현재 계획은 SNCF 정거장으로 확대 될 예정이므로 특별한 기능이 보존되기를 기대합니다. 바젤 바트 역 바젤은 두 개의 주요 역이있는 도시이므로 기차를 타기가 매우 쉽습니다. 바젤 SBB 외에도 바젤 바트 Bf 역은 서비스를 제공합니다. 바젤 시내 중심가와 독일 목적지 간 열차를 타면 Basel Bad Bf 역에서 바젤 SBB 행 기차를 이용하는 것보다 편리합니다.

바젤 Sbb - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선
Destination

Departure

이탈리아어 : [liˈvorno]는 이탈리아 토스카나 서해안에있는 리구 리아 해의 항구 도시입니다. 리보 르노 지방의 수도이며 2017 년 12 월에 158,493 명의 주민이 있습니다. 이전 영어 이름은 Leghorn (leg-ORN, LEG-horn 또는 LEG-ərn으로 발음)입니다.

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바젤 (BAH-zəl, 독일어 : [ˈbaːzl̩]) 또는 바젤 (BAHL; 프랑스어 : Bâle [bɑl]; 이탈리아어 : Basilea [baziˈlɛːa]; Romansh : Basilea [baziˈleːa])는 스위스 북서부의 라인강에있는 도시입니다. . 바젤은 스위스에서 세 번째로 큰 도시 (취리히와 제네바 이후)이며 인구는 약 18 만 명이며 프랑스와 독일 국경이 만나는 스위스에 위치하고 있으며 바젤은 프랑스와 독일에 교외에 있습니다. 2016 년 기준 스위스의 바젤 (Basel) 도시 그룹은 스위스에서 세 번째로 큰 도시이며, 2018 년 기준 스위스의 74 개 도시에서 인구가 541,000 명입니다. 이웃 지방 자치 단체를 포함하여 62 개 교외 지역 사회의 TEB (Basel Group of Three) 이니셔티브는 2007 년에 829,000 명의 주민이있었습니다. 바젤의 공식 언어는 스위스 (스위스 표준)이지만, 주요 언어는 바젤의 현지 방언입니다. . 이 도시는 유럽 최초의 공개 미술관, 대중 (1661), 스위스에서 가장 큰 미술관, 렌의 Beyeler Foundation에 이르기까지 세계적으로 유명한 많은 박물관으로 유명합니다. ). 스위스에서 가장 오래된 대학교, 바젤 대학교 (1460 년 설립), 도시의 오랜 인문학 노력으로 바젤은 유럽의 다른 지역에서 정치적 혼란에 안전한 피난처가되었으며 로테르담 에라스무스로 유명합니다. 캐릭터 측면에서 Holbein 가족, Friedrich Nietzsche 및 20 세기 Hermann Hesse 및 Karl Jaspers. 바젤시는 취리히 다음으로 스위스에서 두 번째로 큰 경제 중심지이며, 1 인당 GDP가 가장 높으며, 추크와 제네바를 능가합니다. 가치면에서 바젤시의 상품 수출의 94 % 이상이 화학 및 제약 부문에 있습니다. 바젤의 생산 시설은 인접한 슈바이처 할레 (Schweizerhalle)에 위치하고 있으며 스위스 수출의 20 %, 스위스 총 국가 생산의 3 분의 1을 차지합니다. 11 세기 이래 바젤은 비숍 릭 왕의 의석을 지 냈으며 1501 년 스위스 연방에 가입했다. 르네상스 이후이 도시는 상업 중심지이자 중요한 문화 중심지였으며 20 세기 화학 및 제약 산업의 중심지가되었습니다. 1897 년 테오도르 헤르 츨은 바젤을 세계 최초의 시온주의 세계 회의 장소로 선택했으며, 50 년 동안이 회의는 다른 어느 곳보다 10 번이나 열렸습니다. 많은 곳이 있습니다. 이 도시는 또한 국제 정착 은행 세계 은행의 본거지입니다. 2019 년 바젤은 머서, 취리히, 제네바에 의해 세계 10 대 살기 좋은 도시 중 하나로 선정되었습니다.

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이탈리아 철도는 유럽, 특히 도시와 마을 사이에서 높은 품질과 저렴한 가격입니다. 이탈리아 철도 시스템은 1800 년에 개발되기 시작하여 나치 무솔리니 시대에 폭발적으로 발전했습니다. 무솔리니는 제 2 차 세계 대전 중 "기차를 제 시간에 유지하기 위해"전파하는 것으로 유명했습니다. 1970 년대부터 이탈리아는 고속철도를 개발했습니다. 그리고 철도 시스템을 계속 현대화하십시오.

도로 교통에 많은 문제가 있고 주차 요금이 종종 비싸기 때문에 기차는 일반적으로 이탈리아 대도시 및 중형 도시에서 직접 여행하는 데 가장 적합한 선택입니다. 이탈리아 시골이나 외딴 산악 마을로 여행하고 싶다면 일반적으로 기차가 최선의 선택입니다.

(TREN ITALIA)는 Ferrovie dello Stato (FS)가 운영하며 네트워크가 밀집되어 전국에 퍼져 있으며 중대형 도시 간 빈번한 비행이 있습니다. 라틴어 tren은 기차를 의미합니다. 공식 홈페이지는 www.trenitalia.com, Trenitalia는 이탈리아 최대의 열차 운행 회사로 베수비오 지역, 풀 리아 일부 등 국영 철도에 포함되지 않는 지역은 민간 철도가 대신한다.

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유럽에 사는 친구들은 현재 버스가 유럽에서 가장 저렴한 여행 방법 중 하나라는 것을 알고 있습니다. Flixbus는 현재 유럽에서 가장 큰 장거리 버스 회사입니다.

현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.

저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.

유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.

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오스트리아의 주요 열차 서비스 운영자는 국유 회사 인 ÖBB로 거의 모든 국가에 서비스를 제공합니다. ÖBB의 일부가 아닌 민간 철도 회사가 일부 있습니다. 오스트리아와 잘츠부르크 (국가에서 가장 인구 밀도가 높은 지역) 사이의 복도에서 ÖBB의 주요 경쟁자는 비교적 새로운 회사 인 Westbahn입니다.

오스트리아 연방 철도 (German : Österreichische Bundesbahnen 또는 ÖBB (이전 Bundesbahn Österreich 또는 BBÖ))는 오스트리아의 국철 시스템이자 리히텐슈타인 철도의 관리자입니다.

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