이탈리아 철도에 대한 궁극적 인 가이드
이탈리아 철도는 유럽, 특히 도시와 마을 사이에서 높은 품질과 저렴한 가격입니다. 이탈리아 철도 시스템은 1800 년에 개발되기 시작하여 나치 무솔리니 시대에 폭발적으로 발전했습니다. 무솔리니는 제 2 차 세계 대전 중 "기차를 제 시간에 유지하기 위해"전파하는 것으로 유명했습니다. 1970 년대부터 이탈리아는 고속철도를 개발했습니다. 그리고 철도 시스템을 계속 현대화하십시오.
도로 교통에 많은 문제가 있고 주차 요금이 종종 비싸기 때문에 기차는 일반적으로 이탈리아 대도시 및 중형 도시에서 직접 여행하는 데 가장 적합한 선택입니다. 이탈리아 시골이나 외딴 산악 마을로 여행하고 싶다면 일반적으로 기차가 최선의 선택입니다.
(TREN ITALIA)는 Ferrovie dello Stato (FS)가 운영하며 네트워크가 밀집되어 전국에 퍼져 있으며 중대형 도시 간 빈번한 비행이 있습니다. 라틴어 tren은 기차를 의미합니다. 공식 홈페이지는 www.trenitalia.com, Trenitalia는 이탈리아 최대의 열차 운행 회사로 베수비오 지역, 풀 리아 일부 등 국영 철도에 포함되지 않는 지역은 민간 철도가 대신한다.
이탈리아 철의 색상은 일반적으로 이탈리아 국기의 색상입니다.
예약 및 변경
대부분의 이탈리아 열차는 예약이 필요없고, 이탈리아 열차의 대수가 집약적이기 때문에 이탈리아 열차 패스가있는 한 정말 앉아서하고 싶지만 야간 열차와 고속 열차는 예약이 필요합니다. 그러나 성수기 나 카니발이 발생하면 먼저 좌석을 예약하는 것이 가장 좋습니다.
이티 철도 공식 웹 사이트, 자동 매표기, 창구 창구 등 어디에서나 티켓을 구매할 때 예약 할 수 있습니다. 정기권을 가지고 있어도 예약시 추가 예약 수수료를 지불해야합니다. 여정 변경이 필요한 경우에는 역의 서비스 창구에서 무료 거스름돈을받을 수 있으며, 온라인으로 티켓을 구매하시면 온라인으로 변경할 수 있습니다.
히치 하이킹
이탈리아의 많은 주요 도시에는 하나 이상의 기차역이 있으며 때로는 중앙역이 도시의 유일한 문이 아닐 수도 있습니다. 예를 들어 로마의 중앙역은 테르 미니, 피렌체의 중앙역은 피렌체 SMN (Firenze SMN), 베니스의 중앙역은 산타 루치아 기차역 (VE SL)입니다. 명확한.
시간표는 크게 두 가지가 있는데, 하나는 각 기차역의 로비에 시간표가있어 입출 차 예정인 열차 시간표를 보여주는데 가장 중요한 것은 열차의 입장 플랫폼 번호를 볼 수 있다는 것입니다. 단, 전자 시간표는 지난 몇 시간 동안의 열차 시간표 정보 만 나열합니다. 하루에 더 많은 열차 시간표를 확인하고 싶다면 가장 쉬운 방법은 게시판에 게시 된 시간표를 찾는 것입니다. 한쪽은 출발이고 다른 쪽은 도착입니다. 단, 종이 시간표는 실시간 정보를 표시 할 수 없으며 참고 용으로 만 사용할 수 있으며 교대 (지연 또는 취소)시 전자 시간표가 우선합니다. 또한 기차역의 i-desk에서 철도 시간표를 픽업 할 수도 있습니다.
안전을 위해 승강장에있는 자동 매표기로 이동하여 터치 스크린 좌측 하단의 블록을 클릭 한 후 역명, 일시, 각종 설정을 입력하는 것이 가장 좋습니다. 변경을 피하기 위해 타기 전에 시간을 다시 확인하십시오.
승강장 양쪽에 열차의 출발 시간과 목적지를 보여주는 전광판이 각 승강장 앞쪽에 설치되어 있으므로 승강장에 들어가기 전에 다시 확인하시기 바랍니다.
차체와 각 차를 연결하는 문에는 1 등석과 2 등석 표지가있어 1 등석 또는 일반석임을 표시합니다. 일등석 티켓을 구매하면 모든 층의 객차에 자유롭게 앉을 수 있지만 일반석을 구매하는 경우 일등석에 앉지 않도록주의해야합니다. 자동차 문에 차의 등급을 표시하는 것 외에도 금연, 부드러운 음성, 휴대폰 사용 또는 장애인 좌석과 같은이 차의 특성을 나타내는 다른 표지판도 있습니다.
일반 열차 (R, RV) 및 기타 지정되지 않은 빈도 및 시간 티켓을 구매 한 경우, 열차에 탑승하기 전에 노란색 자동 프린터 (ObbliteratrlCe)에 날짜와 시간을 인쇄하여 패널티를 피하십시오.
소위 "티켓팅"은 티켓에 활성화 날짜를 적시에 인쇄하는 것입니다. 이탈리아의 교통 시스템에는 개찰구가 없기 때문에 누구나 자유롭게 승강장에 들어갈 수 있습니다. 발권 시스템이 없으면 티켓을 며칠 동안 사용해도 티켓 검사관이 알지 못하므로 반드시 이용해야합니다 시간은 이전에 표시되어 있으므로 유효 기간 판단에 근거가 있습니다. 그러나 이탈리아 열차에 할당 할 필요가없는 지역 열차 (R)를 제외하고 대부분의 티켓 유형에는 열차에 날짜, 시간 및 빈도가 표시되어 있으므로 티켓을 구매할 필요가 없습니다. 따라서 구매 한 티켓에 날짜와 좌석이 표시되어 있지 않은 경우 열차에 탑승하기 전에 티켓을 Obbliteratrice에 삽입하고 스탬프를 찍으십시오. 그렇지 않으면 벌금이 부과됩니다.
이탈리아 기차의 문은 반자동으로 열립니다. 기차가 선로에서 멈췄는데 문이 닫혀 있으면 기차가 떠날 것이라고 생각하지 마세요. 문에있는 버튼 표시등이 계속 켜져있는 동안에는 버튼을 눌러 문을 열고 기차에서 내립니다. 때로는 기차가 정차 한 후 문 버튼을 누를 수 있습니다. 일부 오래된 기차는 회전문의 손잡이를 열어야합니다. 이탈리아 열차는 또한 장애인과 노인을위한 특별 서비스를 제공하며, 판자 깔기 또는 열차 승하차를 도와 줄 사람이있을 것입니다.
보통 열차 (R, RV)를 제외하고 이탈리아 열차는 거의 모두 좌석이 있지만 이탈리아 패스를 소지하고 지정석없이 IC 나 EC를 타면 빈자리가 보이면 앉을 수 있습니다. 박스형 자동차 상단에 "예약"이 표시되어 누군가가 발견되었음을 나타냅니다. Le Frecce 고속 열차 및 야간 열차 침대에는 번호가 지정되어야하며 예약 한 번호에 따라 좌석에 입장해야합니다.
좌석 위에는 기내 반입 수하물을 놓을 수있는 선반이 있고, 중간 칸 앞뒤에 큰 짐을 넣을 수있는 공간도 있지만 이탈리아의 법과 질서는 좋지 않습니다. 오리엔탈입니다) 그래서 짐을 눈앞에 두어 표적이되기 쉽지 않도록하는 것이 최선입니다.
이탈리아 기차 플랫폼에는 개찰구가 없습니다. 왼쪽은 누구나 자유롭게 출입 할 수 있습니다. 그러나 기차에서 티켓 검사관과 마주 치게 될 것입니다. 따라서 절대로 대 주차를 탈 기회를 가져서는 안됩니다. 잡히면 결과는 매우 심각 할 것입니다. 높은 벌금을 내기 위해 체포되어 나쁜 기록을 남길 수도 있습니다.
기본적으로 이탈리아의 열차는 정시라고 할 수 있습니다. 시간표에 표시된 시간에 따라 하차시기를 판단 할 수 있지만 지연하는 것이 일반적인 관행입니다. 하차시 역명과 역명이 같은지 확인하는 것이 좋습니다.
이탈리아 철도 모형
G2Rail은 여러 주요 이탈리아 철도 회사의 결과를 한 번에 검색하여 여행자에게 더 많은 선택권을 제공합니다. 로고에서 첫 번째 열차는 Flixbus, 두 번째 열차는 Trenitalia의 Red Arrow 열차(Frecciarossa), 세 번째 열차는 Trenitalia의 EuroCity(EC), 네 번째 열차는 Trenitalia의 영역입니다. 기차(Regionale), 다섯 번째 기차는 Ferrari Railway Company(NTV)의 Italo 기차입니다.
다른 모델의 가격과 속도는 작지 않습니다. 로마에서 나폴리까지의 여정을 예로 들어보십시오(편도). 평일 정오에 출발하는 Red Arrow 열차(Frecciarossa)는 1 시간 10 분 밖에 걸리지 않습니다. 2 등석은 25 유로, 1 등석은 58 유로. 그런 다음 InterCity(IC, InterCity) 열차가 있으며 2 시간 13 분이 소요되며 비용은 22 유로(2 등석) 또는 29 유로(1 등석)입니다. 마지막으로 지역(Regionale, R; Regionale Veloce, RV) 열차가 있으며 2 시간 34 분이 소요되고 비용은 10.50 유로(한 클래스 만)입니다.
Frecce 시리즈 열차는 더 빠를뿐만 아니라 더 편안하고 깨끗하기 때문에 예산이 있다면 승객에게 첫 번째 선택이 될 것입니다. 이 열차를 할인받을 때 분명히 최선의 선택입니다. 그리고 티켓을 일찍 예약할수록 티켓 가격이 낮아집니다(Trenitalia는 6 개월 전에 확인하고 예약 할 수 있습니다). G2Rail을 확인하거나 xmove App을 다운로드 할 수 있습니다.
애로우 시리즈 열차(Frecce)
Arrow 시리즈 열차는 이탈리아 주요 도시 중에서 가장 빠른 선택입니다. 고속철도라고도합니다. Arrow 시리즈 열차는 Red Arrow(Frecciarossa, FR), Silver Arrow(Frecciargento, FA) 및 White Arrow(Frecciabianca, FB)의 세 가지 유형으로 나뉩니다. Arrow 시리즈 고속철도는 예약이 필요하며, 예 매료는 이미 티켓 구매시 운임에 포함되어 있으며 추가 비용은 필요하지 않습니다.
빨간색 화살표 기차 티켓은 선택한 날짜에 선택한 기차에 대해서만 유효합니다. 모든 객실은 에어컨과 모든 여행객이 즐길 수있는 레스토랑 바를 갖추고 있습니다. 레스토랑은 33 유로에 3 가지 코스, 10 유로에 와인 반병을 제공하며 신용 카드를 사용할 수 있습니다. 모든 좌석에는 태블릿과 휴대폰(2 개 포트, 220v) 충전에 사용할 수있는 소켓이 있습니다. 유레일 패스를 소지 한 승객은 좌석을 예약해야하며, 각 여정마다 10 유로의 예약 수수료(1 등석 패스는 비즈니스석에 해당하고 2 등석 패스는 표준 좌석에 해당)와 예약 수수료를 지불해야합니다. 이로 인해 이탈리아에서 유레일 패스가 덜 매력적입니다. 로마에서 피렌체까지가는 기차표가 실제로는 45 유로에 불과하기 때문입니다.
빨간색 화살표(Frecciarossa)
Frecciarossa(Frecciarossa) 열차는 300km / h의 최고 속도로 이탈리아 전역을 횡단하며 주요 도시 중심으로 진입하여 거리를 단축합니다. 프레 치아 로사(Frecciarossa) 열차를 선택하면 도심에서 출발 및 도착하는 빈번한 연결과 주요 도시의 지리적 범위에 의존 할 수 있으며 필요에 맞는 가장 편리한 역을 선택할 수 있습니다.
여행자가 가장 많이 선택하는 경로는 다음과 같습니다
- 피렌체 산타 마리아 노벨 라 기차역(메인 역)-베니스 산타 루치아(메인 역)
- 베니스 세인트 루시아(메인 역)-밀라노 중앙역
- 로마 테르 미니(터미널역)-피렌체 산타 마리아 노벨 라 기차역(메인 역)
- 로마 테르 미니(터미널역)-베니스 세인트 루시아(메인 역)
- La Spezia Central Terminal(Cinque Terre 인근) -Manarola(Cinque Terre)
- 베니스 세인트 루시아(메인 역)-볼로냐(메인 역)
- 로마 테르 미니(터미널 역)-베니스 메스 트레 역
- 나폴리 중앙 터미널-로마 테르 미니(터미널)
- 나폴리 중앙 터미널-피렌체 산타 마리아 노벨 라 기차역(메인 역)
- 피렌체 산타 마리아 노벨 라 기차역(메인 역)-라 스페 치아 중앙 터미널(친퀘 테레 인근)
- 밀라노 중앙 터미널-라 스페 치아 중앙 터미널(친퀘 테레 인근)
- Pisa Central Terminal-La Spezia Central Terminal(친퀘 테레 인근)
- 밀라노 중앙역 -Porta Nuova
차내 시설
Red Arrow 열차는 Trenitalia의 주력 제품으로 최대한의 편안함을 제공합니다. 그들은 ETR 500 및 ETR 1000 열차입니다. 모두 다음을 갖추고 있습니다.
- 에어컨
- 각 좌석 소켓
- LED 조명
- 충분한 수하물 공간
- 좌석 디스플레이에서 지속적으로 업데이트되는 여행 정보 및 뉴스.
- FRECCE Portal은 Wi-Fi 네트워크를 통해 액세스 할 수 있으며 엔터테인먼트 서비스, 인터넷 액세스 및 여행 정보를 제공합니다.
- 3 호차에는 장애인이 휠체어를 탈 수있는 장소가 2 곳, 간호직 원용 좌석이 2 곳 있습니다.
- 차종별 화장실, 장애인 용 3 대
- 아기 기저귀 교환 대
수업
Red Arrow 열차에는 4 개의 클래스가 있습니다.
- 일등석(임원)
- 일등석(비즈니스) 및 일등석 조용한 좌석(비즈니스 실 렌토)
- 슈퍼 세컨드 클래스(프리미엄)
- 2 등석(표준)
빨간색 화살표 일등석
Silver Arrow(Frecciargento)
Silver Arrow 고속철도(FA)는 최대 250km / h의 속도로 고속 및 기존 노선을 운행합니다.이 연결은 로마와 이탈리아 북부 및 남부의 일부 대도시 지역 간의 거리를 단축합니다. 모델은 ETR 450/460/485 또는 가장 진보 된 뾰족한 ETR 600입니다.
화이트 애로우(Frecciabianca)
White Arrow 고속철도(FB)는 Arrow 시리즈에서 가장 느린 열차입니다. 대부분의 FB 열차는 시속 125km의 속도로 현대화와 개보수를 거친 은퇴 한 IC 열차이며, 머리는 일반적으로 기관차 또는 1 세대 ETR500 Power Car입니다. FB 열차에는 에어컨과 식당차가 있으며 일부 열차에는 바가 있지만 식당차는 없습니다. 편안함과 고품질 서비스를 보장하기 위해 고속 네트워크 외부의 기존 라인에서 실행됩니다. 05:00부터 21:00까지 중대 도시를 연결하는 하루 42 개의 수업으로 폭 넓은 커버리지 보장
인터 시티 열차(InterCity, IC), 유럽 인터 시티 열차(EuroCity, EC)
Arrow 시리즈 고속 열차 아래에는 시간당 100-120km의 속도로 기관차로 구동되는 인터 시티 열차(IC, EC)가 있습니다. 화살표 열차와 마찬가지로 IC 열차도 강제 좌석이 필요합니다. 탑승 전에 좌석을 예약해야합니다. 그렇지 않으면 탑승 할 수 없습니다. www.italy-rail.com에서 직접 티켓을 예약 할 수 있습니다. 일부 IC 자동차는 중간에 복도가있는 오픈 시트를 사용하고 일부 IC 자동차는 클래식 한 6 인승 박스입니다. EC 열차는 IC의 국제 버전입니다.
유럽 인터 시티 열차(EuroCity, EC)
인터 시티(IC)
주요 경로
- 로마(로마)-나폴리(나폴리)-시실리(시실리)
- 로마-피사-친퀘 테레-제노아-밀라노
- Milan-Genoa-Ventimiglia(니스로)
Regional Express(Regionale Veloce, RV) & Regionale(Regionale, R)
지역 열차는 좌석 예약이 필요하지 않지만 승차하기 전에 플랫폼의 소형 장치(녹색, 흰색 또는 노란색)에서 확인을 받아야합니다. 좌석을 선택할 수 있습니다. 수하물은 좌석 위의 수하물 선반이나 바닥에 놓을 수 있습니다. 탑승 전 반드시 티켓을 확인 하시고 확인 후 4 ~ 6 시간 동안 유효합니다. 패스 승객은 추가 예약이 필요하지 않으며 탑승시에만 패스를 제시하십시오. 이탈리아 전체를 포괄하는 RV 및 R 시리즈 자동차 모델이 많이 있습니다. 티켓은 매우 저렴하며 티켓이 없을 것입니다.
Regional Express(Regionale Veloce)
개찰구
인터 시티 노트(ICN)
야간 열차는 장거리 여행을위한 최고의 선택입니다. 예를 들어 밀라노 또는 로마에서 시칠리아로, 베니스 또는 밀라노에서 나폴리로 이동합니다. 비행기에 비해 야간 열차는 더 경제적이고 편리하며 많은 호텔 비용을 절약 할 수 있습니다. 이탈리아 철도의 야간 열차에는 딱딱한 슬리퍼(Couchette)와 부드러운 슬리퍼(Sleeper)가 있습니다. 일부 야간 열차에는 좌석 티켓이 있지만 권장되지 않습니다. 부드럽고 단단한 슬리퍼는 모두 잠긴 구획에있어 매우 안전합니다.
열차 유형
이탈리아 철도 티켓
포인트 투 포인트 티켓
Italian Railways는 기본적으로 세 가지 유형의 할인이있는 유동 요금 시스템을 채택합니다. 티켓은 일반적으로 6 개월 전에 미리 구매할 수 있으며 빠를수록 저렴합니다. 차이가 얼마나 큽니까? 로마에서 밀라노까지의 예를 들어, 빨간색 화살표 열차의 전체 가격은 89 유로이고 기간 한정 특별 티켓의 최소 가격은 19.9 유로로 70 유로를 절약 할 수 있습니다! 따라서 가능하면 특별 티켓을 미리 예약하십시오.
- 정가 티켓 (기본)
- 스페셜 티켓 (이코노미)
- 기간 한정 특별 티켓 (슈퍼 이코노미)
- 미니 그룹 티켓 (미니 그룹)
이탈리아 국영 철도의 지점 간 티켓은 모두 인쇄해야하는 A4 pdf 전자 티켓입니다. 애로우 열차를 타면 기차에서 티켓을 확인하고 IC, RV 등을 타면 역에서 직접 티켓을 확인해야합니다.
유레일 이탈리아 레일 패스 및 예약
이탈리아 철도 애로우 시리즈 및 IC 열차 티켓 구매는 무료 예약이 가능하며 셔틀 RV는 예약이 필요하지 않습니다. 유레일 패스 승객은 역의 좌석을 구간당 10 유로로 예약해야하므로 패스는 이탈리아에서 경쟁력있는 선택이 아닌 경우가 많습니다.
차에서
좌석 찾기
보통 열차 (R, RV)를 제외하고 이탈리아 열차는 거의 모두 좌석이 있지만 이탈리아 패스를 소지하고 지정석없이 IC 나 EC를 타면 빈자리가 보이면 앉을 수 있습니다. 박스형 자동차 상단에 "예약"이 표시되어 누군가가 발견되었음을 나타냅니다. Le Frecce 고속 열차와 야간 열차 침대는 같은 번호 여야하며 예약 번호에 따라 좌석을 입력해야합니다.
좌석 위에는 기내 반입 수하물을 놓을 수있는 선반이 있고, 중간 칸 앞뒤에 큰 짐을 넣을 수있는 공간도 있지만 이탈리아의 법과 질서는 좋지 않습니다. 오리엔탈입니다) 따라서 표적이되기 쉽지 않도록 짐을 시야에 두는 것이 가장 좋습니다.
차에서 티켓 확인
이탈리아 기차 플랫폼에는 개찰구가 없습니다. 왼쪽은 누구나 자유롭게 출입 할 수 있습니다. 그러나 기차에서 티켓 검사관을 만나게 될 것입니다. 따라서 절대로 대 주차를 탈 기회를 가져서는 안됩니다. 잡히면 결과는 매우 심각 할 것입니다. 높은 벌금을 내기 위해 체포되어 나쁜 기록을 남길 수도 있습니다.
역에서 하차
기본적으로 이탈리아 열차는 정시라고 할 수 있습니다. 시간표에 표시된 시간에 따라 하차시기를 판단 할 수 있지만 늦는 것이 일반적입니다. 하차시 역명과 역명이 같은지 확인하는 것이 좋습니다.
기차역은 특히 대도시에서 번화 한 곳입니다. 수하물과 지갑을 조심하십시오. 기차에서 내리거나 교통편을 제공 한 후에는 다른 사람이 수하물 운반을 도와주지 않도록하십시오. 택시를 찾으신다면 역 밖의 택시 승강장이나 버스 정류장으로 가십시오. 지하철 (지하철)이있는 도시에서는 일반적으로 기차역 내부에 지하철역이 있습니다.
이전
양도해야하는 경우 티켓이 여러 개있을 가능성이 큽니다. 실제로 기차를 변경하는 것은 생각만큼 어렵지 않습니다. 프롬프트 (간격이 짧은 경우) 만하고 다음과 같은 간단한 단계를 따르기 만하면됩니다.
- 차에서 내리고 모니터를 찾아 다음 출발 상황을 확인하십시오. 각 플랫폼과 지하도에는 더 작은 디스플레이가 있고 매표소와 대기실에는 더 큰 디스플레이가 있습니다.
- 티켓에는 여정에 대한 많은 정보가 포함되어 있지만 디스플레이에서 다음 열차를 빠르게 찾으려면 열차 번호 (티켓의 "treno"아래 및 왼쪽에있는 열차 번호) 만 조회하면됩니다. 디스플레이의 첫 번째 번호), 출발 역 (디스플레이 오른쪽의 첫 번째 번호) 및 출발 시간 (티켓의 "ora"및 디스플레이 오른쪽의 두 번째 번호).
- 다음 열차 출발 플랫폼에 도착한 후 플랫폼 위의 디스플레이를 확인하거나 직원 또는 다른 승객에게 다음 열차가이 플랫폼에 정차하는지 확인해야합니다.
- 트 렌탈 리아 셔틀 버스 (RV, R) 탑승시에만 티켓 확인이 필요하며, 그렇지 않으면 티켓에서 좌석 번호 (포스터)와 마차 (카로 짜)를 찾아서 기차에 탑승하세요. .
물론 XMove 앱에서는 탑승중인 열차의 정차 및 지연 정보와 플랫폼 정보를 모니터링 할 수 있으며 앱에서 실시간 역 시간표를 모니터링 할 수도 있습니다.
또한 나폴리에서 토리노까지의 9512 지연 정보와 같은 열차의 실시간 지연, 취소 및 플랫폼 변경 정보를 모니터링 할 수 있습니다.
