作為首都,柏林在德國的地位是毫無疑問的。對於旅行者而言,可以在柏林看到代表德國國家的勃蘭登堡門(Brandenburger Tor)、議會大廈(Reichstag)、總理府(Bundeskanzleramt)等,而更多的,是看到貫穿的德國歷史,尤其是二戰的罪孽與創傷、冷戰的分割與對立。柏林牆(Berliner Mauer)已經被推倒二十餘年,東德西德之分也早已成為歷史,但柏林仍然保留著許多的歷史遺跡,也創建了很多博物館,教人不忘前車之鑑。殘存的柏林牆組成的東邊畫廊(East Galery)、保留的查理檢查站(Checkpoint Charlie)、新建的歐洲被害猶太人紀念碑(Holocaust-Mahnmal)等等,都是讓人沉思之地。
柏林還是德國的藝術中心之一,還有更多的博物館展示著德國乃至世界的歷史藝術瑰寶,博物館島(Museuminsel)就集中了許多精華。同時,柏林也是個十分現代與開放的城市,這不僅僅體現在摩登都市的燈紅酒綠中。在行人的奇裝異服和可以品嚐到的世界各地的菜餚之中,你可以品味到柏林的包容與活力。優雅的菩提樹下大街(Unter den Linden)、廣闊的蒂爾加滕公園(Tiergarten)、古典的夏洛滕堡宮(Schloss Charlottenburg)則是放慢腳步,放鬆心情的好去處。
勃蘭登堡門是柏林的標誌,也是德國的國家標誌。這座建成於1791年的新古典主義風格的砂岩建築,以雅典衛城城門為藍本,門頂上是張開翅膀的勝利女神駕駛四輪馬車的銅像,女神手中的權杖上,有橡樹花環、鐵十字勳章和展翅的鷹鷲,這一切都像徵著戰爭的勝利。勃蘭登堡門正面朝東,其以東的區域是柏林老城的核心所在, 這也是唯一僅存的柏林城門。勃蘭登堡門立於此地的二百餘年,見證了德國歷史的興衰。東西德分裂時期,柏林牆即豎立在勃蘭登堡門的西面,幾十年中再無人通過。如今的城門和周圍的巴黎廣場 (Pariser Platz),是在冷戰結束之後,完成的最近的一次修繕。巴黎 廣場上的建築也都大有來頭,有剛落成不久的美國大使館,和曾經無數名流下榻過的阿德龍飯店(Hotel Adlon)等。
交通:輕軌/地鐵:S1/S2/S25/U55線,Brandenburger Tor站。 Unter den Linden西端盡頭。 * ##### 柏林博物館島 Museum Island
柏林博物館島,是一個把五座博物館集結在一起的小島。建於1824-1930年之間。因文化和建築的紀念性意義,在1999年被UNESCO定為世界遺產。五座博物館分別是:柏林老博物館同其後的新博物館、國家美術館、博德博物館及佩加蒙博物館組成柏林著名的博物館島。其中以佩加蒙博物館所收藏的大型歷代建築物部分最具盛名。博物館島集中了德國博物館的精華,如展現古埃及歷史的佩加蒙博物館、匯集了世界美術大師作品的國家繪畫陳列館、德國歷史博物館等。博物館島位於前東柏林地段,當時由於經濟困難,島上各大博物館年久失修,破爛不堪。兩德統一後德國政府投入大量資金對島上的所有建築進行重新維修。
交通:搭乘地鐵U6 到Friedrichstraße站下車;搭乘城鐵S1, S2, S25 到Friedrichstraße站或S5, S7, S75到 Hackescher Markt站下車。
柏林德國歷史博物館成立於1987年,由德國總理赫爾穆特·科爾和柏林市長迪普根創建於柏林建城750週年之際。它設在柏林中心的菩提樹下大街最古老的建築柏林軍械庫。 2004年,由貝聿銘設計的博物館新翼完成。 2006年,軍械庫建築修復後,永久展覽對公眾開放,主題為“兩千年德國歷史的圖像和見證”。
交通: 地鐵:U2/U5/U8,U-Bhf Alexanderplatz站 輕軌:S5/S7/S9/S75,S-Bhf Hackescher Markt站 有軌電車:M4/M5/M6,Spandauer Straße站 公交:100/200,Am Lustgarten站
存在了四十多年的柏林牆如今大部分已經被推倒,現存的幾段(例如東邊畫廊)也已經看不出當年原貌。只有在這個遺址公園裡保存的這段220米長的牆體能讓你看到原汁原味的柏林牆。你會發現,柏林牆並不僅僅是一面牆而已,而是由瞭望塔、混凝土牆、開放地帶以及反車輛壕溝組成的一整套封鎖工事。露天場地裡有各種展覽講述分裂時期的故事,你還可以登上塔樓觀景台眺望整個牆體結構。
交通: 輕軌S1/S2/S25線,Nordbahnhof站
典型的德國餐廳菜餚基本上是香腸、土豆、烤肉、酸菜。具體有德國北部的水煮豬腳、柏林人最愛的咖哩香腸、東德傳統的家譜菜餚,來自世界各地的味道在此薈萃,成為讓人想重遊柏林的一大動力。
柏林這座集現代、傳統、叛逆於一身的大城市,其精神在旅館的多元風格表現下展露無疑。這裡有氣派新潮的五星級飯店,也有古典優雅的百年老字號,更有品味獨具的精品酒店。住在柏林,天天都可以有不一樣的享受。
大部分遊客選擇入住在中心區,著名的勃蘭登堡門、國會大廈、柏林牆都位於這一區域。探究普魯士王國,尋找二戰遺跡,是歷史與軍事迷決不能錯過的地方。柏林市內地鐵、輕軌、公交及其發達,還有世界上歷史最久的有軌電車系統,推薦住在公共交通站附近,到哪裡都極方便。
柏林既是德國第一大城,各種商品名牌在這裡都不難找到。在柏林,多的是獨樹一幟的個性小店,有許多設計師還提供私人定做的服務,想要走出自己的風格,來柏林必大有收穫。
柏林市內交通發達,S-Bahn、地鐵、巴士和有軌電車密織如網,到達各景點都很方便,官方網站為www.bvg.de,可以在上面查詢班次。到鄰近的勃蘭登堡州內的交通,也可以在VBB (VerkehrsverbundBerlin-Brandenburg)的官網www.vbb.de上查詢。
柏林 - 吃喝玩樂在柏林|交通信息|熱門路線哥本哈根(丹麥:København[kʰøpm̩ˈhaʊ̯ˀn])是丹麥的首都和人口最多的城市。截至2018年7月,該市人口為777,218(哥本哈根市為616098,腓特烈堡市為103,914,塔恩比市為43,005,德拉格市為14,201)。它構成了哥本哈根市區(人口1,320,629)和哥本哈根市區(人口2,057,737)的核心。哥本哈根位於西蘭島的東海岸。該城市的另一小部分位於阿邁格(Amager),與厄勒海峽(Øresund)海峽與瑞典馬爾默(Malmö)隔開。厄勒海峽大橋通過鐵路和公路連接兩個城市。 哥本哈根最初是一個維京人的漁村,建於10世紀,現在是現在的Gammel Strand附近,哥本哈根在15世紀初成為丹麥的首都。從17世紀開始,它憑藉其機構,防禦和武裝力量鞏固了其作為地區力量中心的地位。在18世紀瘟疫爆發和火災後,這座城市經歷了一段重建時期。這包括建設著名的腓特烈斯塔區(Frederiksstaden)以及建立諸如皇家劇院和皇家美術學院之類的文化機構。在19世紀初發生進一步災難之後,霍拉蒂·納爾遜(Horatio Nelson)襲擊了達諾(Nano)挪威艦隊並轟炸了這座城市,丹麥黃金時代的重建為哥本哈根的建築帶來了新古典主義的外觀。後來,在第二次世界大戰之後,“手指計劃”促進了從市中心延伸的五條城市鐵路沿線的住房和企業發展。 自21世紀初以來,哥本哈根在其機構和基礎設施方面的投資促進了城市和文化的強勁發展。該市是丹麥的文化,經濟和政府中心。哥本哈根證券交易所是北歐的主要金融中心之一。哥本哈根的經濟在服務領域得到了快速發展,特別是通過信息技術,製藥和清潔技術方面的舉措。自厄勒海峽大橋竣工以來,哥本哈根與瑞典的斯堪尼亞省及其最大的城市馬爾默日益一體化,形成了厄勒海峽地區。通過連接各個地區的許多橋樑,城市景觀的特徵是公園,海濱長廊和海濱。哥本哈根的地標,例如蒂沃利花園,小美人魚雕像,阿美琳堡宮和克里斯蒂安堡宮,羅森堡城堡花園,弗雷德里克教堂以及許多博物館,飯店和夜總會,都是重要的旅遊景點。丹麥最大的湖泊Arresø位於市政廳廣場西北約27英里(43公里)。 哥本哈根是哥本哈根大學,丹麥技術大學,哥本哈根商學院和哥本哈根IT大學的所在地。哥本哈根大學成立於1479年,是丹麥最古老的大學。哥本哈根是FCKøbenhavn和Brøndby足球俱樂部的所在地。一年一度的哥本哈根馬拉鬆比賽成立於1980年。哥本哈根是世界上自行車最友好的城市之一。 2002年推出的哥本哈根地鐵服務於哥本哈根市中心。哥本哈根地鐵計劃於2019年秋季隨著城市環線的通車而大幅度擴展,新的線路將通過地鐵連接城市的所有內部行政區,包括中央車站,並將為哥本哈根人開設17個新車站。新的地鐵線是城市戰略的一部分,該戰略旨在將出行方式轉變為可持續的交通方式,例如公共交通和自行車出行,而不是汽車出行。此外,哥本哈根S列車,Lokaltog(私有鐵路)和海岸線網絡也將哥本哈根市中心與外圍行政區連接起來。哥本哈根-林格斯特線將緩解羅斯基勒和哥本哈根之間走廊的交通擁堵。 凱斯楚普的哥本哈根機場每月服務大約200萬人次,是北歐國家/地區最繁忙的機場。
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