布萊克浦有限公司海灘

倫敦希斯羅機場中央站

希思羅機場中央站

希思羅機場2號和3號航站樓站，也被稱為希思羅機場中央站。

這條線路上，直達倫敦市中心的希思羅機場快線列車和當地TfL列車提供服務。從倫敦帕丁頓（Paddington）到希思羅機場約14英里（22.5公里）。

倫敦旅遊卡不適用於該站的希思羅快線服務。在希思羅機場的任何航站樓之間轉乘的乘客可以免費使用該火車。

鐵路服務

• 希思羅機場快線，通常每15分鐘一班。
• TfL鐵路，通常每半小時運行一次。

市內交通

希思羅機場中央火車站靠近倫敦地鐵希思羅機場2號和3號地鐵站。

希思羅機場中央巴士站提供巴士和長途汽車服務，包括倫敦巴士路線105,111,140,285，A10，U3，快速路線724和X26以及夜間路線N9。

布萊克浦是英格蘭西北部蘭開夏郡海岸的一個小鎮和海濱度假勝地。該鎮位於愛爾蘭海，在里布爾河和懷爾河口之間，位於普雷斯頓西北15英里（24公里），利物浦以北27英里（43公里），博爾頓西北28英里（45公里）和40英里（64公里） ），位於曼徹斯特西北部。在2011年的人口普查中，該鎮的人口估計為139,720，是蘭開夏郡人口最多的小鎮。在整個中世紀和近代早期，布萊克浦一直是蘭開夏郡百災地區的一個沿海小村莊，一直沿用到18世紀中葉。在英國，夏天到海岸旅行以改善健康狀況已成為一種時尚。 1781年，吸引了布萊克浦7英里（11公里）沙灘的遊客能夠使用一條由托馬斯·克里夫頓和亨利·霍頓爵士建造的新私家路。驛馬車於同年從曼徹斯特開始奔向布萊克浦，1782年從哈利法克斯出發。在19世紀初期，亨利·班克斯（Henry Banks）和他的女son約翰·科克（John Cocker）在布萊克浦建立了新建築物，因此其人口從不到500人增長到2000年。 1801年至1851年的2,500多家。布萊克浦的聖約翰教堂於1821年奉獻。 布萊克浦在1840年代建成了一條鐵路，將其連接到英格蘭北部的工業區，從而成為了英格蘭主要的旅遊中心。鐵路使遊客到達布萊克浦變得更容易，更便宜，從而引發了移民的湧入，使得布萊克浦在1876年合併為一個自治市，由其自己的鎮議會和市政議員管理。 1881年，布萊克浦（Blackpool）是一個繁榮的度假勝地，人口14,000，長廊長滿碼頭，算命先生，公共場所，電車，驢騎，炸魚和薯條商店以及劇院。到1901年，黑潭（Blackpool）的人口已達到47,000，到那時它的位置被鞏固為“典型的英國海濱度假勝地”。到1951年，人口已增長到147,000。 品位的變化，加上英國人出國旅行的機會，影響了布萊克浦在20世紀後期作為領先度假勝地的地位。儘管如此，布萊克浦的城市結構和經濟仍然相對分散，並牢固地植根於旅遊業，並且該行政區的海濱每年繼續吸引數百萬遊客。黑潭的主要景點和地標包括黑潭塔，黑潭照明，遊樂海灘，黑潭動物園，沙堡水上樂園，冬季花園和英國唯一倖存的第一代電車軌道。

希思羅機場，也稱為倫敦希思羅機場（IATA：LHR，ICAO：EGLL），是英國倫敦的主要國際機場。希思羅機場是國際客運量第二大最繁忙的機場（僅次於迪拜國際機場），也是歐洲客運量第二大最繁忙的機場，也是全球客運量第七大最繁忙的機場。它是服務大倫敦的六個國際機場之一。在2018年，它處理了創紀錄的8010萬旅客，比2017年增加了2.7％，飛機起降量為477,604架次，比2017年增加了1,821架次。希思羅機場位於倫敦市中心以西14英里（23公里），東鄰兩個西跑道以及一個佔地12.27平方公里（4.74平方英里）的站點上的四個運營終端。該機場由希思羅機場控股公司擁有和運營，希思羅機場控股公司本身由FGP TopCo Limited擁有，FGP TopCo Limited是由Ferrovial牽頭的國際財團，其中還包括卡塔爾控股有限公司，魁北克凱撒大酒店，GIC私人有限公司，Alinda Capital Partners，中國投資公司和大學退休金計劃（USS）。倫敦希思羅機場是英國航空的主要樞紐，也是維珍航空的主要運營基地。 2012年9月，英國政府成立了機場委員會，這是一個由霍華德·戴維斯爵士主持的獨立委員會，負責研究提高英國機場容量的各種選擇。 2015年7月，該委員會在希思羅機場支持了第三條跑道，政府於2016年10月批准了該跑道。