博多站

博多站（日語：はかたえき）是九州旅客鐵道（JR九州）、西日本旅客鐵道（JR西日本）及福岡市交通局（福岡市地鐵）的一座鐵路車站，位於福岡縣福岡市博多區博多站中央街。

博多站是九州以及福岡市的代表性車站，同時是九州最大的車站。從這裡出發的特急列車連結九州各主要都市，福岡都市圈的快速・準快速・普通列車也以本站作為重要樞紐。特急列車的到發數是全日本最多。本站是山陽新幹線的終點、九州新幹線的起點，以及東海道・山陽新幹線的最西端，往廣島・大阪・名古屋・東京方向的新幹線列車均到發本站。

博多站位於福岡市中區之一的博多區。距天神市區（由西日本鐵路公司運營的西鐵福岡站所在地）東部約2公里，距福岡機場以西2.75公里；兩者都可以通過地鐵快速到達。

車站構造和佈局

車站的佈局本身非常簡單，有一條連接兩側的寬闊走廊。車站周圍的建築物包括購物中心和百貨公司，以及酒店，餐飲和休閒設施。

車站西側有阪急百貨商店，Amu Plaza購物中心，Tokyu Hands百貨商店和Kitte購物中心。東側就是Amu Est購物中心，Deitos美食廣場和電子產品巨頭Yodobashi Camera。博多車站共有3個地下購物廣場：Ming，Hakataeki Chikagai和Hakata Ichibangai。 Kooten是JR博多市第9樓和第10樓的美食廣場。

博多站的西側面向中洲夜生活區以及天神地區，被稱為博多入口。它擁有宏偉的外觀，博多巴士總站位於其北端。

東側被稱為筑紫入口，最靠近新幹線平台。

連接雙方的中央走廊有檢票口。

路線

博多車站有16個站台。某些鐵路甚至對於沿相同方向行駛的火車也使用多個平台。

• 1號站台：鹿兒島本線開往黑崎，小倉，門司島。

• 2號站台：鹿兒島幹線開往黑崎，小倉，門司島；Nippo Main Line前往大分，Saiki，宮崎的特快列車。

• 3號站台：鹿兒島幹線開往黑崎，小倉，門司島；長崎本線前往佐世保長崎的特快列車。

• 4號站台：鹿兒島幹線開往小倉黑崎；長崎本線開往長崎，惠斯十博世，佐世保的特快列車。

• 5號站台：開往大分縣湯布院的九大本線；前往鹿尾縣鳥棲的鹿兒島幹線。

• 6號站台：鹿兒島本線開往荒尾鳥棲。

• 7號站台： Sasaguri線開往Nogata；前往鹿尾縣鳥棲的鹿兒島幹線。

• 8號站台：前往Sasaguri，Nogata，Orio的Sasaguri線。

• 11號站台：九州新幹線，前往鹿兒島中央的熊本縣；前往博多南的博多南線

• 12和13號站台：九州新幹線前往鹿兒島中央的熊本縣；三洋，東海道新幹線開往廣島，新大阪，京都，名古屋，東京

• 14、15和16號站台：九州新幹線開往鹿兒島中央的熊本縣；三洋，東海道新幹線開往廣島，新大阪，京都，名古屋，東京；前往博多南的博多南線。

名古屋站

名古屋車站是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、名古屋臨海高速鐵道、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋車站擁有全世界最高的車站大廈「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋車站的重點特色。名古屋車站是日本城市名古屋的中心車站與重要交通樞紐。名古屋車站除了是JR在來線的交會站外，也是東海道新幹線每班次皆會停車之主要車站。其中1999年落成JR東海大樓（JRセントラルタワーズ），以245公尺樓高榮登「全世界賣場面積最大的車站大樓」紀錄，並被收錄於金氏世界紀錄大全中。本站區內除了JR名古屋車站外，還有名古屋臨海高速鐵道(青波線)與名古屋市營地下鐵皆設有車站，並且鄰近區域尚有名古屋鐵道的名鐵名古屋車站，以及近畿日本鐵道的近鐵名古屋車站，而成為日本中部地方最大規模的交通轉運站。

車站構造 * 現有的在來線、新幹線皆為高架月台。月台於1937年（昭和12年）高架化。 * 東海道新幹線位於構內西側的2面4線島式月台。外側的14、17號線為本線、內側的15、16號線為副本線。 「希望」和「光」大半於14、17號線停車。 * 至於在建的中央新幹線月台則設於地底，並與現行月台交錯；截至2019年3月，在現有月台下方的連續牆工程已完成90%。 * 在來線為6面12線的島式月台。 9號線為無月台的中線。東海道線是2、6號線，中央線是7、8號線，關西線是11、12號線。 * 在來線可以使用JR東海的TOICA、JR東日本的Suica、JR西日本的ICOCA。

名古屋市營地下鐵 * 櫻通線的月台於JR名古屋車站中央正下方東西延伸。 1面2線的島式月台，並設有可動式月台門。月台長度為20公尺，車廂之編組可達8輛，但實際運行的車廂數只有5輛。 * 東山線月台是位於車站東側名驛地下街正下方南北延伸的1面2線島式月台。 * 櫻通線與東山線可經聯絡通道轉乘。

福岡（福岡市，福岡市，日語：[ɸɯ̥kɸɯ̥oka]）是福岡縣的首府，位於日本九州島的北岸。它是島上人口最多的城市，其次是北九州。它是京阪神以西最大的城市和大都市區。 1972年4月1日，該城市由政府法令指定。大福岡擁有250萬人口（2005年人口普查），是高度工業化的福岡北九州地區的一部分。 截至2015年，福岡已經超過神戶，成為日本第六大城市。 2011年7月，福岡超過了京都。自794年京都府成立以來，這標誌著近畿地區以西的城市人口首次超過京都。然而，在遠古時代，一些歷史學家認為筑紫地區福岡附近的地區可能比大和地區具有更大的影響力。

名古屋（Nagoya）是日本中部地區最大的城市。它是日本第四大合併城市和第三大人口城市地區。它位於本州中部的太平洋海岸。它是愛知縣的首府，與東京，大阪，神戶，橫濱，千葉和北九州的港口一樣，是日本的主要港口之一。它還是日本第三大都市區的中心，被稱為中京都市區。截至2015年，該市有228萬人居住，是ChukyōMetropolitan Area的1,011萬人的一部分。 它也是世界上50個最大的城市之一。