卡托維茲到漢堡中央車站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 卡托維茲(Katowice) 至 漢堡中央車站(Hamburg Hbf)列車時刻表



從卡托維茲(Katowice)出發熱門路線



到達卡托維茲(Katowice)熱門路線



從漢堡中央車站(Hamburg Hbf)出發熱門路線



到達漢堡中央車站(Hamburg Hbf)熱門路線



漢堡中央車站

漢堡中央火車站(Hamburg Hauptbahnhof)是德國漢堡市的主要火車站。漢堡中央火車站由DB運營,平均每天有480,000名乘客。該站是德國主要的交通樞紐之一,將長途城際快速路線連接到城市的U-Bahn和S-Bahn快速交通網絡。它位於Hamburg-Mitte區的漢堡市中心。漢堡中央火車站是一個直通站(不是終點站),在巨大的歷史玻璃和鋼鐵建築物下有1-14個站台。站台位於街道下方,從跨越軌道的街道天橋上的大廳進入。售票處,DB休息室和行李儲物櫃位於天橋大廳。每個站台上都有一張火車組成海報(Wagenstandsanzeiger)告訴您站在哪裡,這樣當火車進來時,您就可以在適當的地方上車。車站有一個大型DB售票處,出售國內和國際門票。車站周圍有自動取款機。如果您需要放行李,可以使用行李儲物櫃。 車站提供免費WiFi。

車站內有很多餐飲場所,包括麥當勞。漢堡中央火車站是德國北部最大的火車站之一,將丹麥與中歐連接起來。柏林,法蘭克福,繼續前往斯圖加特和慕尼黑,以及繼續前往魯爾區和科隆的不來梅都有永久的InterCityExpress線路。北部的ICE列車連接漢堡與奧胡斯以及丹麥和基爾的哥本哈根。還有幾條城際客運列車路線。車站是往返斯堪的納維亞半島的樞紐。除了城際鐵路服務外,該站也是城市快速交通系統的交匯點:漢堡S-Bahn(郊區鐵路)和漢堡U-Bahn(地下網絡)。該車站位於漢堡市中心的Wallring,位於Altstadt和St. Georg之間。附近就是Deutsches Schauspielhaus劇院,藝術畫廊和應用藝術博物館。車站位於繁忙的購物區中心。如果您有DB列車或其合作夥伴鐵路的一等長途車票,您可以使用DB頭等艙休息室,免費茶水,咖啡,啤酒和小吃以及WiFi。按照指示牌前往DB Lounge。它通常每天06:00-22:00開放。

漢堡中央車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線
Destination

Departure

卡托維茲(英國:KAT-ə-VEET-sə,美國:KAHT-,波蘭語:[katɔˈvitsɛ];正式為Miasto Katowice;西里西亞語:Katowicy;德語:Kattowitz)是波蘭南部的一個城市,城市人口為294,510。 (截至2018年)使它成為波蘭的第十一個最大城市,並且是卡托維茲都會區的中心,該地區約有200萬人。 在整個18世紀中葉,卡托維茲(Katowice)在該地區發現了豐富的煤炭儲藏之後便發展成為一個村莊。 1742年,第一次西里西亞戰爭將包括卡托維茲在內的上西里西亞移交給普魯士。隨後,從18世紀下半葉開始,許多德國或普魯士的工匠,商人和藝術家開始在該地區定居,該地區在過去幾百年來一直是波蘭人的主要居住地。同時,西里西亞經歷了第一批猶太定居者的湧入。在19世紀上半葉,集約化工業化將當地的工廠和農場轉變為工業鋼廠,礦山,鑄造廠和工匠作坊。這也為公司的建立和城市的快速發展做出了貢獻。同時,卡托維茲(Katowice)與鐵路系統聯繫起來,第一列火車於1847年到達總站。由於鋼鐵業的繁榮,第一次世界大戰的爆發對卡托維茲(Katowice)有利。在德國戰敗和西里西亞起義之後,卡托維茲和上西里西亞的部分地區被第二波蘭共和國吞併。波蘭隨後得到《日內瓦公約》和西里西亞少數民族的支持。 1921年5月3日,波蘭軍隊進入卡托維茲,波蘭政府控制了該地區。該市成為西里西亞自治州的首府,也是西里西亞議會和上西里西亞委員會的所在地。公民投票後,許多前德國公民移居國外,但是直到第二次世界大戰結束之前,仍然充滿活力的德國社區仍然存在。 1939年,國防軍佔領了該鎮,卡托維茲(Katowice)和各省合併為第三帝國。該鎮最終於1945年1月27日被蘇軍解放。卡托維茲是上西里西亞和波蘭南部的科學,文化,工業,商業,貿易和運輸中心,也是上西里西亞工業區的主要城市。根據歐盟統計局(Eurostat)的說法,卡托維茲(Katowice)位於市區內,人口為2,746,460,也是西里西亞大都市區的一部分,根據歐洲空間規劃觀察網(European Spatial Planning Monitoring Network),人口為5,294,000。今天,這座城市被視為新興大都市。 。整個大都市區是按GDP排名在歐盟中經濟實力排名第16位的城市,總產值達1,145億美元。卡托維茲是波蘭國家廣播交響樂團的所在地。它還舉辦了電競視頻遊戲錦標賽英特爾至尊大師賽的決賽。 2015年,卡托維茲加入了聯合國教科文組織創意城市網絡,並被聯合國教科文組織命名為音樂之城。

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漢堡(英語:,德語:[ˈhambʊʁk];下薩克森州:哈姆堡),正式為漢堡自由漢薩市(德語:Freie und Hansestadt Hamburg;下薩克森州:弗里·漢薩施塔特漢堡),是德國第二大城市僅次於柏林,是歐盟第八大城市,人口超過180萬。 它是德國的16個聯邦州之一,北面是石勒蘇益格-荷爾斯泰因州,南面是下薩克森州。這個城市的大都市地區擁有超過500萬人。漢堡位於易北河及其兩個支流阿爾斯特河和比利河上。 官方名稱反映了漢堡作為中世紀漢薩同盟的成員和自由的神聖羅馬帝國城市的歷史。在1871年德國統一之前,它是一個完全主權的城市國家,在1919年之前,成立了一個公民共和國,由一類世襲的大型漢堡或漢賽滕(Hanseaten)組成。在諸如漢堡大火,1962年北海洪水和包括第二次世界大戰轟炸襲擊在內的軍事衝突等災難的困擾下,這座城市在每次災難後都得以恢復並變得更加富有。 漢堡是歐洲第三大港口。主要的區域廣播公司NDR,印刷出版公司Gruner + Jahr以及報紙Der Spiegel和Die Zeit都位於該市。漢堡是德國最古老的證券交易所所在地,也是世界上最古老的商人銀行貝倫貝格銀行(Berenberg Bank)的所在地。在城市中具有重要位置的媒體,商業,物流和工業公司包括跨國公司空中客車公司(Airbus),布洛姆+沃斯(Blohm + Voss),奧魯比斯(Aurubis),拜爾斯道夫( Beiersdorf)和聯合利華(Unilever)。 該市接待了世界經濟學和國際法方面的專家,包括作為國際海洋法法庭,EU-LAC基金會和聯合國教科文組織終身學習研究所的領事和外交使團,多方國際政治會議和峰會,例如歐洲以及中國和二十國集團。自2005年起擔任德國總理的前德國總理赫爾穆特·施密特(Helmut Schmidt)和默克爾(Angela Merkel)都出生於漢堡。 這個城市是國際和國內的主要旅遊目的地。它在2016年的宜居性方面排名世界第18位。 Speicherstadt和Kontorhausviertel在2015年被聯合國教科文組織宣佈為世界遺產。漢堡是歐洲主要的科學,研究和教育中心,擁有數所大學和機構。它最著名的文化場所包括Elbphilharmonie和Laeiszhalle音樂廳。它催生了漢堡包舒勒(Hamburger Schule)之類的樂章,並為甲殼蟲樂隊(The Beatles)等樂隊鋪平了道路。漢堡還因數家劇院和各種音樂表演而聞名。聖保利的Reeperbahn是歐洲最著名的娛樂區之一。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...