曼徹斯特·皮卡迪利

曼徹斯特的主要車站，於1842年開業。曼徹斯特皮卡迪利車站每年乘客數超過2000萬人以上，是市內最大的樞紐車站。也有眾多前往倫敦、格拉斯哥、伯明翰、加迪夫等地的遠距離列車。共有14個月台。

曼徹斯特在鐵路史上佔有重要位置。 1830年開放的利物浦—曼徹斯特鐵路是鐵路客運的誕生地。過去50年市中心幾乎被一大打火車站包圍，但現在市中心只有2個主要幹線火車站——維多利亞火車站和皮卡迪利火車站，連接曼徹斯特和英國大部分地方。市中心還有幾個小車站：牛津路車站、甸斯基治火車站和沙爾福特中央火車站。曼徹斯特市雖然沒有地下鐵路系統，市內仍然有輕鐵系統連接市內各區，包圍著曼徹斯特的市中心。城市鐵路在在幾年就已經盛行在曼徹斯特街頭，它的票價和公共汽車差不多，多通向城市中心和城市周邊的重要地區，例如，下了火車想去ARNDALE CENTRE逛逛，不用走很遠的路，直接在火車站裡坐METRO LINK就可以直接到達了，票價只有30幾便士。

曼徹斯特國際機場是為數不多通了火車的英國機場，在這裡搭乘火車可以直達曼徹斯特的主火車站-皮卡迪利火車站（Manchester Piccadilly），用時僅需15-20分鐘，單程票價也只有4鎊！

卡萊爾

曼徹斯特（）是英格蘭大曼徹斯特的主要城市和都會區，截至2017年，人口為545,500（英語人口第五大區）。它位於英國第二大人口大城市地區，人口為270萬，是第三大人口大都市區，人口為330萬。它由南部的柴郡平原，北部和東部的彭尼山脈以及連綿不斷的城鎮包圍著。該市的地方當局是曼徹斯特市議會。 曼徹斯特的記載歷史始於與羅馬陵墓或Mancunium堡壘相關的平民定居點，該堡壘建於公元79年左右，位於Medlock和Irwell河流匯合處的一個砂岩懸崖上。歷史上它是蘭開夏郡的一部分，儘管默西河以南的柴郡地區在20世紀被合併。 1931年，第一個被包括在內的維森肖被添加到城市中。在整個中世紀，曼徹斯特仍然是一個莊園鎮，但在19世紀初開始以“驚人的速度”擴張。曼徹斯特的計劃外城市化是由工業革命期間紡織製造業的繁榮帶動的，並使其成為世界上第一個工業化城市。曼徹斯特於1853年獲得城市地位。曼徹斯特船運河於1894年開放，創建了曼徹斯特港，並將城市直接連接至西面36英里（58公里）的愛爾蘭海。第二次世界大戰後，由於去工業化，其財富減少了，但是1996年的IRA爆炸導致大量投資和復興。在IRA爆炸後成功進行重建之後，曼徹斯特成為2002年英聯邦運動會的主辦城市。 曼徹斯特是英國第三大訪問城市，僅次於倫敦和愛丁堡。它以其建築，文化，音樂出口，媒體聯繫，科學和工程產出，社會影響，體育俱樂部和交通聯繫而著稱。 曼徹斯特利物浦路火車站是舉世矚目的城市，是世界上第一個城際客運火車站。該市的科學進步也很出色，例如1917年在曼徹斯特大學，科學家歐內斯特·盧瑟福（Ernest Rutherford）首次分裂了原子，1948年，弗雷德里克·威廉姆斯，湯姆·基爾本和傑夫·圖蒂爾開發並建造了世界上第一個存儲程序計算機，2004年，Andre Geim和Konstantin Novoselov成功分離並鑑定了第一個石墨烯。