曼徹斯特·皮卡迪利到倫敦希斯羅機場中央站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 曼徹斯特·皮卡迪利(Manchester Piccadilly) 至 倫敦希斯羅機場中央站(Heathrow Airport)列車時刻表



從曼徹斯特·皮卡迪利(Manchester Piccadilly)出發熱門路線



到達曼徹斯特·皮卡迪利(Manchester Piccadilly)熱門路線



從倫敦希斯羅機場中央站(Heathrow Airport)出發熱門路線



到達倫敦希斯羅機場中央站(Heathrow Airport)熱門路線



Departure

曼徹斯特·皮卡迪利

曼徹斯特的主要車站,於1842年開業。曼徹斯特皮卡迪利車站每年乘客數超過2000萬人以上,是市內最大的樞紐車站。也有眾多前往倫敦、格拉斯哥、伯明翰、加迪夫等地的遠距離列車。共有14個月台。

曼徹斯特在鐵路史上佔有重要位置。 1830年開放的利物浦—曼徹斯特鐵路是鐵路客運的誕生地。過去50年市中心幾乎被一大打火車站包圍,但現在市中心只有2個主要幹線火車站——維多利亞火車站和皮卡迪利火車站,連接曼徹斯特和英國大部分地方。市中心還有幾個小車站:牛津路車站、甸斯基治火車站和沙爾福特中央火車站。曼徹斯特市雖然沒有地下鐵路系統,市內仍然有輕鐵系統連接市內各區,包圍著曼徹斯特的市中心。城市鐵路在在幾年就已經盛行在曼徹斯特街頭,它的票價和公共汽車差不多,多通向城市中心和城市周邊的重要地區,例如,下了火車想去ARNDALE CENTRE逛逛,不用走很遠的路,直接在火車站裡坐METRO LINK就可以直接到達了,票價只有30幾便士。

曼徹斯特國際機場是為數不多通了火車的英國機場,在這裡搭乘火車可以直達曼徹斯特的主火車站-皮卡迪利火車站(Manchester Piccadilly),用時僅需15-20分鐘,單程票價也只有4鎊!

曼徹斯特·皮卡迪利 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線

倫敦希斯羅機場中央站

希思羅機場中央站

希思羅機場2號和3號航站樓站,也被稱為希思羅機場中央站。

這條線路上,直達倫敦市中心的希思羅機場快線列車和當地TfL列車提供服務。從倫敦帕丁頓(Paddington)到希思羅機場約14英里(22.5公里)。

倫敦旅遊卡不適用於該站的希思羅快線服務。在希思羅機場的任何航站樓之間轉乘的乘客可以免費使用該火車。

鐵路服務

  • 希思羅機場快線,通常每15分鐘一班。
  • TfL鐵路,通常每半小時運行一次。

市內交通

希思羅機場中央火車站靠近倫敦地鐵希思羅機場2號和3號地鐵站。

希思羅機場中央巴士站提供巴士和長途汽車服務,包括倫敦巴士路線105,111,140,285,A10,U3,快速路線724和X26以及夜間路線N9。

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Destination

Departure

曼徹斯特()是英格蘭大曼徹斯特的主要城市和都會區,截至2017年,人口為545,500(英語人口第五大區)。它位於英國第二大人口大城市地區,人口為270萬,是第三大人口大都市區,人口為330萬。它由南部的柴郡平原,北部和東部的彭尼山脈以及連綿不斷的城鎮包圍著。該市的地方當局是曼徹斯特市議會。 曼徹斯特的記載歷史始於與羅馬陵墓或Mancunium堡壘相關的平民定居點,該堡壘建於公元79年左右,位於Medlock和Irwell河流匯合處的一個砂岩懸崖上。歷史上它是蘭開夏郡的一部分,儘管默西河以南的柴郡地區在20世紀被合併。 1931年,第一個被包括在內的維森肖被添加到城市中。在整個中世紀,曼徹斯特仍然是一個莊園鎮,但在19世紀初開始以“驚人的速度”擴張。曼徹斯特的計劃外城市化是由工業革命期間紡織製造業的繁榮帶動的,並使其成為世界上第一個工業化城市。曼徹斯特於1853年獲得城市地位。曼徹斯特船運河於1894年開放,創建了曼徹斯特港,並將城市直接連接至西面36英里(58公里)的愛爾蘭海。第二次世界大戰後,由於去工業化,其財富減少了,但是1996年的IRA爆炸導致大量投資和復興。在IRA爆炸後成功進行重建之後,曼徹斯特成為2002年英聯邦運動會的主辦城市。 曼徹斯特是英國第三大訪問城市,僅次於倫敦和愛丁堡。它以其建築,文化,音樂出口,媒體聯繫,科學和工程產出,社會影響,體育俱樂部和交通聯繫而著稱。 曼徹斯特利物浦路火車站是舉世矚目的城市,是世界上第一個城際客運火車站。該市的科學進步也很出色,例如1917年在曼徹斯特大學,科學家歐內斯特·盧瑟福(Ernest Rutherford)首次分裂了原子,1948年,弗雷德里克·威廉姆斯,湯姆·基爾本和傑夫·圖蒂爾開發並建造了世界上第一個存儲程序計算機,2004年,Andre Geim和Konstantin Novoselov成功分離並鑑定了第一個石墨烯。

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希思羅機場,也稱為倫敦希思羅機場(IATA:LHR,ICAO:EGLL),是英國倫敦的主要國際機場。希思羅機場是國際客運量第二大最繁忙的機場(僅次於迪拜國際機場),也是歐洲客運量第二大最繁忙的機場,也是全球客運量第七大最繁忙的機場。它是服務大倫敦的六個國際機場之一。在2018年,它處理了創紀錄的8010萬旅客,比2017年增加了2.7%,飛機起降量為477,604架次,比2017年增加了1,821架次。希思羅機場位於倫敦市中心以西14英里(23公里),東鄰兩個西跑道以及一個佔地12.27平方公里(4.74平方英里)的站點上的四個運營終端。該機場由希思羅機場控股公司擁有和運營,希思羅機場控股公司本身由FGP TopCo Limited擁有,FGP TopCo Limited是由Ferrovial牽頭的國際財團,其中還包括卡塔爾控股有限公司,魁北克凱撒大酒店,GIC私人有限公司,Alinda Capital Partners,中國投資公司和大學退休金計劃(USS)。倫敦希思羅機場是英國航空的主要樞紐,也是維珍航空的主要運營基地。 2012年9月,英國政府成立了機場委員會,這是一個由霍華德·戴維斯爵士主持的獨立委員會,負責研究提高英國機場容量的各種選擇。 2015年7月,該委員會在希思羅機場支持了第三條跑道,政府於2016年10月批准了該跑道。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


英國鐵路終極指南

英國鐵路

#英國鐵路系統

霍格華茲快車

英國是世界上首次出現鐵路的國家,同時也是歐洲第一個對鐵路實行私有化的國家,不同的地區由不同的鐵路運營商運營,全國有 28家主要的鐵路公司(TOC,Train Operator Company),各個鐵路公司之間是既競爭又合作的關係。因此也造就了英國的火車票可以說是全世界最複雜的。不同時間,不同公司, 不同的購買方式都會讓你買到的火車票價格相差甚遠,其複雜度完全跟機票有得一拼。

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