維也納最大的火車站：中央火車站(Wien Hauptbahnhof)。線路主要連接東歐斯洛伐克，匈牙利，波蘭，保加利亞等地以及西歐的斯圖加特、 巴黎、威尼斯、雅典等城市。
維也納中央火車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線
Wörthersee的Pörtschach（斯洛文尼亞：Poreče）是奧地利克恩頓州Klagenfurt-Land區的一個直轄市。它是Wörthersee上既有的避暑勝地和湖邊小鎮。
波特夏赫 - 吃喝玩樂在波特夏赫|交通信息|熱門路線維也納（;德語：維也納[viːn]）是國家首都，最大的城市，並且是奧地利的九個州之一。維也納是奧地利的靈長類城市，人口約190萬（大都市地區為260萬，佔該國人口的近三分之一），其文化，經濟和政治中心也是如此。在歐盟範圍內，按人口計算，它是第七大城市。 直到20世紀初，它一直是世界上最大的說德語的城市，在第一次世界大戰爆發奧匈帝國分裂之前，該城市有200萬居民。今天，它是僅次於柏林，緊隨漢堡之後的第二大德語城市。維也納是許多主要國際組織的東道國，包括聯合國，歐佩克和歐安組織。該城市位於奧地利東部，靠近德意志，斯洛伐克和匈牙利的邊界。這些地區在歐洲Centrope邊境地區共同合作。維也納與附近的布拉迪斯拉發一起，形成了一個擁有300萬居民的大都市區。 2001年，市中心被指定為聯合國教科文組織世界遺產。 2017年7月，它被移入危險世界遺產名錄。由於其音樂遺產而被冠以“音樂之城”的美譽，維也納也被稱為“夢想之城”，因為它是維也納的故鄉世界上第一個精神分析學家西格蒙德·弗洛伊德（Sigmund Freud）。維也納的祖先起源於凱爾特人和羅馬人的早期定居點，這些定居點變成了中世紀和巴洛克式的城市。從維也納古典主義時代到20世紀初期，它一直是歐洲領先的音樂中心，發揮了舉足輕重的作用。維也納的歷史中心擁有許多建築合奏，包括巴洛克式的宮殿和花園，以及19世紀晚期的林斯特大街（Ringstraße），林立著宏偉的建築，紀念碑和公園。維也納以其高品質的生活而聞名。在2005年對127個世界城市進行的研究中，經濟學人智庫將該城市排在世界上最宜居城市的首位（與溫哥華和舊金山並列）。在2011年至2015年之間，維也納排名第二，僅次於墨爾本。在2018年，它取代了墨爾本成為第一名，並在2019年繼續保持第一名。人力資源諮詢公司Mercer連續十年（2009-2019年）在其年度“生活質量”調查中將維也納評為第一名。全球數百個城市。 Monocle在2015年的“生活質量調查”中將維也納列為“立足之本”的全球前25個城市之列。聯合國人居署將維也納評為2012/2013年世界上最繁榮的城市。在2007年和2008年，該市的創新文化在全球排名第一，在2014年創新城市指數中，該城市在256個城市中排名第六（在256個城市中），該指數分析了涵蓋三個領域的162個指標：文化，基礎設施和市場。維也納定期舉辦城市規劃會議，並經常被城市規劃者用作案例研究.2005年至2010年間，維也納是國際會議和大會的世界第一目的地。每年吸引超過680萬遊客。
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對於喜愛旅行的人來說，德國鐵路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB）的品質與服務是世界一流，全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次，想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式，德國可以說是最佳選擇。
在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後，世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月，德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。
德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業，擁有德國最大的鐵路網絡。
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在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。
目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。
在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。
舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。
同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...
乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快，越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景，鬱鬱蔥蔥的高山草甸，歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰，同時它還與捷克共和國，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，列支敦士登和瑞士接壤，它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96％，是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。
奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB，他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司，在維也納和薩爾茨堡（該國人口最密集的地區）之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是，是相對較新的公司Westbahn。
奧地利聯邦鐵路（德語：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奧地利的國家鐵路系統，也是列支敦士登鐵路的管理者。
奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年，是歐洲最古老的鐵路公司，後來重新成立於1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司（kkStB）的繼承者，但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱，並以此形式存在。
因為奧地利位於歐洲的中部，它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋，連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...