圖盧茲 Matabiau中央火車站到西爾斯:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 圖盧茲 Matabiau中央火車站(Toulouse Matabiau) 至 西爾斯(Sils)列車時刻表



從圖盧茲 Matabiau中央火車站(Toulouse Matabiau)出發熱門路線



到達圖盧茲 Matabiau中央火車站(Toulouse Matabiau)熱門路線



從西爾斯(Sils)出發熱門路線



到達西爾斯(Sils)熱門路線



Departure

圖盧茲 Matabiau中央火車站

簡介

圖盧茲馬塔比尤站,又譯圖盧茲馬塔比奧站,是一座法國鐵 路車站,位於法國西南部城市圖盧茲,是該市市區內最重要的火車站。車站位於法國西南部,圖盧茲市區東北部。該站是法國西南部的一個重要鐵路樞紐,有3條鐵路線在此交匯。

圖盧茲馬塔比歐站最初建於1856年,其主體站房於1905年重新修建並使用至今。 1984年,圖盧茲馬塔比歐站的主站房被列入法國國家重點文物保護單位。

站台

如果您的火車從站台2-11(大多數長途快車使用2-7)到達或離開,那您必須使用樓梯在火車和出口之間轉移。

這是因為通過站台下方的兩條旅客通道連接到主站大樓​​。這些設備目前正在裝修中,但是並未安裝自動扶梯去方便進出火車。

站台區域的主要通道方式有電梯通道,但僅限於那些需要行動輔助的人,並需要提前安排。

站台1、1a和1b可以直接進入主站大樓並走出至街道,但是站台1a和1b距離主入口只有3-5分鐘的路程,因為它們位於站台1的盡頭。

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Departure

圖盧茲(法語:[tuluz];奧克西唐語:Tolosa [tuˈluzɔ];拉丁語:Tolosa)是法國上加隆省和Occitanie地區的首府。該市位於加龍河河畔,距地中海150公里(93英里),距大西洋230公里(143英里),距巴黎680公里(420英里)。它是法國第四大城市,截至2014年1月有466,297名居民。在法國,圖盧茲被稱為“粉紅色之城”(La Ville Rose)。 圖盧茲都會區截至2014年擁有1,312,304名居民,是法國第四大都會區,僅次於巴黎,里昂和馬賽,排在里爾和波爾多之前。 圖盧茲是歐洲航空航天工業的中心,空中客車公司(以前的EADS),SPOT衛星系統,ATR和航空航天谷地的總部。它還設有英特爾歐洲總部和CNES的圖盧茲航天中心(CST),後者是歐洲最大的航天中心。 Thales Alenia Space,ATR,SAFRAN,利勃海爾航空和空中客車防務與航天公司在圖盧茲也有重要的業務。 圖盧茲大學是歐洲最古老的大學之一(成立於1229年),擁有103,000多名學生,是法國第四大大學校園,僅次於巴黎,里昂和里爾的大學。 –布拉尼亞克和巴黎奧利是歐洲最繁忙的城市,2014年的旅客運輸量為240萬。根據《環球快車》和《挑戰》的排名,圖盧茲是法國最具活力的城市。這座城市是5世紀西哥特王國的首都以及中世紀後期和近代早期的朗格多克省首府(法國大革命期間廢除了省份),使其成為奧卡西尼亞文化區(法國南部)的非正式首都。現在,它是Occitanie地區的首府,該地區是法國大都會區的第二大地區。 圖盧茲擁有粉紅色的陶土磚製成的獨特建築,並因此獲得了“粉紅色之城”的美稱,圖盧茲擁有兩個聯合國教科文組織世界遺產:米迪運河(1996年指定,並與其他城市共享), 1998年指定的歐洲現存最大的羅馬式教堂聖塞爾南大教堂,因其對聖地亞哥德孔波斯特拉朝聖之旅具有重要意義。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...