曼徹斯特的主要車站，於1842年開業。曼徹斯特皮卡迪利車站每年乘客數超過2000萬人以上，是市內最大的樞紐車站。也有眾多前往倫敦、格拉斯哥、伯明翰、加迪夫等地的遠距離列車。共有14個月台。

曼徹斯特在鐵路史上佔有重要位置。 1830年開放的利物浦—曼徹斯特鐵路是鐵路客運的誕生地。過去50年市中心幾乎被一大打火車站包圍，但現在市中心只有2個主要幹線火車站——維多利亞火車站和皮卡迪利火車站，連接曼徹斯特和英國大部分地方。市中心還有幾個小車站：牛津路車站、甸斯基治火車站和沙爾福特中央火車站。曼徹斯特市雖然沒有地下鐵路系統，市內仍然有輕鐵系統連接市內各區，包圍著曼徹斯特的市中心。城市鐵路在在幾年就已經盛行在曼徹斯特街頭，它的票價和公共汽車差不多，多通向城市中心和城市周邊的重要地區，例如，下了火車想去ARNDALE CENTRE逛逛，不用走很遠的路，直接在火車站裡坐METRO LINK就可以直接到達了，票價只有30幾便士。

曼徹斯特國際機場是為數不多通了火車的英國機場，在這裡搭乘火車可以直達曼徹斯特的主火車站-皮卡迪利火車站（Manchester Piccadilly），用時僅需15-20分鐘，單程票價也只有4鎊！

Flixbus終極指南

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。

除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。

同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...

英國鐵路終極指南

＃英國鐵路系統

霍格華茲快車

英國是世界上首次出現鐵路的國家，同時也是歐洲第一個對鐵路實行私有化的國家，不同的地區由不同的鐵路運營商運營，全國有 28家主要的鐵路公司(TOC，Train Operator Company)，各個鐵路公司之間是既競爭又合作的關係。因此也造就了英國的火車票可以說是全世界最複雜的。不同時間，不同公司， 不同的購買方式都會讓你買到的火車票價格相差甚遠，其複雜度完全跟機票有得一拼。

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