博洛尼亚中央火车站

博洛尼亚中央火车站(Bologna Centrale)介绍,博洛尼亚中央火车站(Bologna Centrale)实时出发及到达时刻

station interior photo

博洛尼亚中央火车站是意大利博洛尼亚的火车站。车站位于市中心的北部边缘。它位于米兰 - 博洛尼亚高速线的南端,于2008年12月13日开放,博洛尼亚和佛罗伦萨之间的三条线的北端:原始的博洛尼亚 - 佛罗伦萨线通过Porretta Terme和Pistoia;博洛尼亚 - 佛罗伦萨Direttissima通过Prato,于1934年4月22日开通,博洛尼亚 - 佛罗伦萨高速线于2009年12月13日开通。

博洛尼亚中央火车站是意大利第五大繁忙车站(约每年5800万乘客)。然而,它和罗马特米尼火车站(Rome Termini Station)一起是最繁忙的火车每天(约800)火车次数之一。

车站内有两层铁路轨道:博洛尼亚中央车站和博洛尼亚中央车站(AV)altavelocità(高速)。博洛尼亚中央火车站的中心部分包括通往高速列车的轨道(Frecciarossa列车仅在米兰 - 博洛尼亚高速线路上行驶),城际列车和区域列车。此外,还有两组侧轨:西侧有六条轨道,用于从米兰或维罗纳(以博洛尼亚中央车站为终点站)的区域列车,东侧有六条轨道用于从普拉托,安科纳和佩斯卡拉出发的区域列车(带博洛尼亚中央车站作为终点站)。

platform map

意大利火车票

地址

Binario 3/4, Piazza delle Medaglie d'Oro, Saragozza-Porto, Bologna, Emilia-Romagna, 40100, Italia


下载xmove App:购买车票,监控博洛尼亚中央火车站实时出发到达信息
apple-store google-store

博洛尼亚中央火车站实时发车时刻


出发时间
车次
站台
始发站
终点站
火车通票信息
13:57
Italo 9935
18
不适用
14:06
Italo 9928
16
不适用
14:57
Italo 9939
18
不适用
15:06
Italo 9932
17
不适用
15:17
Italo 8959
19
不适用
15:57
Italo 9943
18
不适用
16:06
Italo 9936
16
不适用
16:42
Italo 8919
19
不适用
16:57
Italo 9947
18
不适用
17:57
Italo 9951
18
不适用
18:06
Italo 9946
16
不适用
18:57
Italo 9955
18
不适用
19:06
Italo 9948
16
不适用
19:11
Italo 9990
17
不适用
19:21
Italo 8920
17
不适用
13:18
3
强制订座(€10)
13:18
9
适用
13:18
6 OVEST -> VI-PO
适用
13:25
10
适用
13:27
19 AV
强制订座(€10)
13:31
4 EST
适用
13:33
请查询站台时刻表
适用
13:33 -> 13:49
4
适用
13:34
7
适用
13:36
1 OVEST
适用
13:36
17 AV -> AV
强制订座(€10)
13:41
5 OVEST
适用
13:50
2 OVEST
适用
14:00
3
非必须订座(€3)
14:01
17 AV -> AV
强制订座(€10)
14:02
19 AV -> AV
强制订座(€10)
14:04
4 OVEST
适用
14:06
6
适用
14:07
18 AV -> AV
强制订座(€10)
14:10
1 OVEST
适用
14:18
11
适用
14:18
7 OVEST
适用
14:27
19 AV -> AV
强制订座(€10)
14:30
3 EST
适用
14:33
3
适用
14:34
4
适用
14:36
2 OVEST
适用
14:36
7
适用
14:36
17 AV -> AV
强制订座(€10)
14:45
3
强制订座(€10)
14:50
1 OVEST
适用
14:50
9
适用
14:56
17 AV -> AV
强制订座(€10)
15:04
5 OVEST
适用
15:06
4
适用

从博洛尼亚中央火车站(Bologna Centrale)出发热门路线



下载xmove App:购买车票,监控博洛尼亚中央火车站实时出发到达信息
apple-store google-store

博洛尼亚中央火车站实时到达时刻表

到达时间
车次
站台
始发站
终点站
火车通票信息
13:54
Italo 9935
18
不适用
14:03
Italo 9928
16
不适用
14:54
Italo 9939
18
不适用
15:03
Italo 9932
17
不适用
15:14
Italo 8959
19
不适用
15:54
Italo 9943
18
不适用
16:03
Italo 9936
16
不适用
16:39
Italo 8919
19
不适用
16:54
Italo 9947
18
不适用
17:54
Italo 9951
18
不适用
18:03
Italo 9946
16
不适用
18:54
Italo 9955
18
不适用
19:03
Italo 9948
16
不适用
19:08
Italo 9990
17
不适用
19:18
Italo 8920
17
不适用
13:24
19 AV
强制订座(€10)
13:26 -> 13:42
4
适用
13:32
4 OVEST -> IV-PO
适用
13:33
17 AV
强制订座(€10)
13:35
11
适用
13:40
6
适用
13:47
7 OVEST
适用
13:54
6
适用
13:55
1 OVEST
适用
13:58
17 AV -> AV
强制订座(€10)
13:59
19 AV -> AV
强制订座(€10)
14:01
3 EST
适用
14:04
18 AV -> AV
强制订座(€10)
14:10
1 OVEST
适用
14:10
7
适用
14:24
2 OVEST
适用
14:24
19 AV -> AV
强制订座(€10)
14:25
4
适用
14:26
3
适用
14:32
5 OVEST
适用
14:33
17 AV -> AV
强制订座(€10)
14:35
10
适用
14:40
9
适用
14:42
3
强制订座(€10)
14:47
7 OVEST
适用
14:53
17 AV -> AV
强制订座(€10)
14:54
4
适用
14:55
3 OVEST
适用
15:00
1
非必须订座(€3)
15:00
4 EST
适用
15:10
请查询站台时刻表
适用

到达博洛尼亚中央火车站(Bologna Centrale)热门路线




博洛尼亚(BOLOGNA)主要火车站



主要铁路公司


Flixbus终极指南

Flixbus

FlixBus/FlixTrain终极指南

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,而临近出行可能涨到80欧。

再...


意大利法拉利高铁(Italo)终极指南

意大利法拉利高铁(Italo)

法拉利铁路

法拉利和法国国铁以及Tod's精品共同推出了一部同样是象征性能的Ferrari特仕版的高速列车「ITALO」,火红的车身、流线的外型,搭配上三百公里的时速,都让人联想到法拉利超跑。高级的豪华包厢,座椅全部由精品品牌TOD'S负责设计制作,除了有宽敞舒适的座位,还有剧院车厢以及触控式萤幕,让搭火车成为了一种高级奢华的享受。车厢种类分为头等车厢Club、商务车厢Prima以及标准车厢Smart,三种车厢都有免费无线上网服务,三者车厢最大差别在座位宽敞舒适的程度。头等车厢并有9吋的触控式萤幕播放电影及电视节目。

Italo之所以似足法拉利,皆因她正是由法拉利公司及快意车厂主席迪蒙泰泽莫洛(Lcua Cordero di Montezemolo)所创办的意大利私人铁路公司NTV,向法国阿尔斯通公司订制的欧洲新一代高速列车,火红色的车身无论在火车站或深山中,一眼就认得出Italo。而Italo高速列车现时在意大利国内九个城市行走,平均车速达每小时300公里,与法国TGV列车、德国的ICE列车以至亚洲的日本新干线、中国内地至香港行走的京港线高铁德国制Haffen列车等一样,都是现代高速铁路列车。

迪蒙泰泽莫洛表示,Italo最高时速将可提升至每小时360公里,她被誉为「全欧洲最前卫和最高速的列车」。红色的车身光洁亮丽,金边金角更显尊贵,车体比法国传统高速列车TGV还要宽大。...


奥地利国铁终极指南

奥地利国铁

奥地利火车终极指南

乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是,是相对较新的公司Westbahn。

奥地利联邦铁路(德语:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奥地利的国家铁路系统,也是列支敦士登铁路的管理者。

奥地利联邦铁路最初成立于1460年,是欧洲最古老的铁路公司,后来重新成立于1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作为帝国皇家奥地利国家铁路公司(kkStB)的继承者,但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称,并以此形式存在。

因为奥地利位于欧洲的中部,它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖,连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...


意大利国铁终极指南

意大利国铁

意大利火车终极指南

意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的,尤其是在城市之间以及城镇之间。意大利铁路系统从1800年开始发展,在纳粹墨索里尼时代有了爆炸性的发展,而墨索里尼在二战期间宣传说“要让火车准时”而著称。从七十年代开始,意大利发展高速铁路。而且持续不断地让铁路系统现代化。

火车通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳选择,因为公路交通会有很多问题,而且停车费往往很贵。如果想前往意大利的乡村或者比较偏远的山里小镇,火车通常是最理想的选择。

意铁(TRENITALIA)由意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato,简称FS)经营,网络密集且遍布全国,且中大型城市之问班次往来频繁。拉丁语中tren就是火车的意思。它的官网网址是www.trenitalia.com,Trenitalia是意大利最大的火车运营公司。 至于国铁没有涵盖的地区,例如:维苏威火山区域和普利亚部分地区,则由民问私铁补足。

意铁的颜色通常是義大利国旗的颜色。

订位和变更

意铁列车绝大多数都无须订位,加上义铁班次 密集,因此只要你拥有意大利火车通行证,真可说 是想坐就坐,但夜车和高速火车则一定要订位。不过若是遇到旺季或嘉年华会,最好还是先订位比较保险。

无论使用义铁官网、自动售票机,或在柜台窗口,购买车票时都可顺便订位。即使持有火车通行证,订位时还是得额外再付订位费用。若需更改行程,可至车站的服务窗口办理,可享一次免...

热门路线