ليس من قبيل المبالغة القول إن AVE (Tren de Alta Velocidad Española) ، التي بدأت في عام 1992 في الوقت المناسب لمعرض Sevilla's Expo ، غيرت وجه الأندلس. فجأة ، يمكنك الوصول إلى مدريد من إشبيلية خلال ساعتين و 20 دقيقة ، دون الحاجة إلى تحمل مطار ، أو الجلوس في قطار عادي لمدة تتراوح بين ست وتسع ساعات.
كانت الخدمة متكررة وموثوقة ، وكانوا يقدمون استردادًا شهيرًا إذا تأخر القطار عن موعد وصوله المقرر بخمس دقائق. ومنذ ذلك الحين تم تخفيف عرض الاسترداد هذا في عصر التذاكر منخفضة التكلفة.
في عام 2007 ، تم فتح الخط من مالقة إلى قرطبة عبر أنتيكيرا ، مما يتيح السفر من مالقة في كوستا ديل سول إلى مدريد ثم برشلونة لاحقًا.
تعمل القطارات بسرعة قصوى مستهدفة تبلغ 300 كم / ساعة لأسباب تشغيلية على الرغم من أن وحدات القطارات معتمدة بـ 330 كم / ساعة و 350 كم / ساعة.
هناك ثلاث "مجموعات قطار" مختلفة في العملية. الأكثر شعبية في الأندلس هي الفئة 102 التي تم تقديمها في عام 2005. وقد نال اثنان من سيارات القوة و 12 سيارة ركاب لقب "pato" (البط) بناءً على الشكل الديناميكي لمناطق الجبهات. منذ مايو 2007 تسافر القطارات بسرعة قصوى مستهدفة تبلغ 300 كم / ساعة.
