Il n’est pas exagéré de dire que l’AVE (Tren de Alta Velocidad Española), qui a débuté en 1992 à l’occasion de l’Expo de Séville, a changé le visage de l’Andalousie. Tout à coup, vous pourriez vous rendre à Madrid en deux heures et vingt minutes sans devoir supporter un aéroport, ni rester assis dans un train ordinaire pendant six à neuf heures.
Le service était fréquent et fiable, et ils vous ont proposé un remboursement si votre train était plus de cinq minutes plus tard que son heure d'arrivée prévue. Cette offre de remboursement a depuis lors été diluée à l'ère des billets à prix réduit.
En 2007, la ligne reliant Málaga à Cordoue via Antequera a été ouverte, ce qui permet de voyager de Málaga sur la Costa del Sol à Madrid, puis à Barcelone.
Les trains circulent à une vitesse maximale cible de 300 km / h pour des raisons opérationnelles bien que les unités de train soient certifiées à 330 km / h et à 350 km / h.
Trois "trains" différents sont en service. Les plus populaires en Andalousie sont les Class 102 introduites en 2005. Les deux trains à propulsion mécanique et 12 trains à passagers ont reçu le surnom de "pato" (canard) en raison de la forme aérodynamique des zones frontales. Depuis mai 2007, les trains ont une vitesse maximale de 300 km / h.
