Einführung
Das Bahnhofsgebäude zum Zug ist in zwei verschiedene Abschnitte unterteilt:
(1) Das Wahrzeichen des Bahnhofs Dijon ist der Haupteingang zur Rotunde, der von einem Gebäude stammt, das die Londoner U-Bahnstation nachahmt.
Der Bahnhof verfügt über eine Kasse, eine SNCF-Boutique, eine Verkehrsinformation (eine Karte von Dijon erhalten Sie hier) und einen Eingang zur Autovermietung. Es ist auch einer der Zugangspunkte zum Bahnhof, an denen die meisten Züge abfahren.
In Dijon werden die meisten Stationen durch Buchstaben anstelle von Zahlen ersetzt.
(2) Wenn Sie den Bahnhof über den Haupteingang betreten, befindet sich der zweite Teil des Bahnhofs, die Hauptabflughalle, auf der anderen Seite der Treppe / des Aufzugs.
Der Standort dieser Abflughalle ist:
(i) Wartezimmer
(ii) Informationsschalter
(iii) Cafe
(iv) Gepäckaufbewahrung am Haupteingang am anderen Ende der Abflughalle.
(v) Einige versteckte Aufzüge sind alternative Durchgänge zum Bahnsteig, die sich an der Seite des Eingangs zum Warteraum befinden.
Ins Stadtzentrum gehen
Der Bahnhof von Dijon befindet sich am westlichen Rand des Stadtzentrums, sodass das Stadtzentrum etwa 15 Gehminuten vom Bahnhof entfernt ist. Da die Innenstadt eine Fußgängerzone ist, durchqueren Busse und Straßenbahnen vom Vorgarten des Bahnhofs die Innenstadt nicht. Wandern ist daher möglicherweise die beste oder einzig gangbare Option.
Sobald Sie im Vorgarten des Bahnhofs sind, führt die Straßenbahn direkt zur Avenue MaréchalFoch, einer Fußgängerzone. In 5 bis 10 Minuten erreichen Sie zu Fuß den Place Darcy, der sich am westlichen Ende der Rue dela Liberté, der Hauptstraße von Dijon, befindet. Die Straßenbahn hält in Darcy, ist aber immer noch 5-10 Minuten zu Fuß von Dijon entfernt.
Östlich der Rue delaLiberté befindet sich der Place dela Libération, in dem sich auch das Musée des Beaux-Arts de Dijon befindet. Dieser Bereich am östlichen Ende der Rue dela Liberté wird von Montag bis Samstag im 10-Minuten-Takt vom kostenfreien Shuttle "City" angefahren.
Sie hält jedoch am Bahnhof 'Gare' und nicht im Vorgarten des Bahnhofs Dijon. Vom Boulevardde Sévignés müssen Sie 3-5 Minuten zu Fuß gehen, um zum Bahnhof zu gelangen.
Deutsches Eisenbahnsystem
Für diejenigen, die gerne reisen, ist die Qualität und der Service der Deutschen Bahn (Deutshe Bahn AG oder German Rail. DB) von Weltrang. Es gibt keinen freien Ein- und Ausgang für die Fahrkartenschalter, ICE-Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Geschwindigkeit von fast 300 Stundenkilometern und dicht Deutschlands eisernes Straßennetz und präzise Pünktlichkeitsverschiebungen, möchten die Fahrt im Zug genießen, um das Bundesland der Provinz zu tragen, kann Deutschland als die beste Wahl bezeichnet werden.
Die Gründungsunterlagen des Unternehmens wurden am 1. Januar 1994 in Berlin gegründet. In Deutschland verkehren täglich rund 37.000 Züge. Die meisten Züge werden von 24 Eisenbahnunternehmen der Deutschen Bahn betrieben. Nach den Schweizerischen Bundesbahne...
FlixBus
FlixBus ist ein 2013 gegründetes deutsches Fernbusunternehmen mit Sitz in München. Dienstleistungen umfassen Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich, die Niederlande, die Tschechische Republik, Kroatien, Spanien, Weißrussland, Polen, Schweden, Norwegen und andere europäische Länder. Die Marke FlixTrain wurde im April 2018 in Deutschland nicht nur für Busreisen, sondern auch für Zugreisen auf einzelnen Strecken eingesetzt. Flixbus hat 1.400 Fahrten in 27 Ländern eingerichtet und bietet ungefähr 250.000 Schichten pro Tag.
Flix Bus hat zwei Geschäftsbereiche: Liniendienst und Charterdienst. Das Liniengeschäft richtet sich an Einzelpersonen und kleine Gruppen und erbringt Transportdienstleistungen in Form von Ticketverkäufen und festen Bahnhöfen in Großstädten. Der Flix B...
Ultimate Guide to French Railway
The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).
(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...
Benelux Railway
Niederländisches Eisenbahnsystem
Die niederländische Eisenbahn wird von den Niederländischen Nationalbahnen (Nederlandse Spoorwegen, NS) betrieben, und einige der Regionalstraßen werden von anderen Unternehmen betrieben, es sind jedoch keine zusätzlichen Fahrkarten erforderlich. Die Hauptfahrzeuge sind Intercity (IC), Stoptrein und Sneltrein. Intercity hält nur in der Hauptstadt an, was Taiwans Selbstverbesserung entspricht, Stoptrein hält an jeder Haltestelle an, was einem Shuttle-Auto entspricht, und Sneltrein liegt irgendwo dazwischen, was fast dem Niveau der Wiederbelebung entspricht.
Belgisches Eisenbahnsystem
Die belgische Eisenbahn wird von der National Railway Company of Belgium (niederländische Abkürzung NMBS / französische Abkürzung SNCB) be...
Schweizer Bahnsystem
Der Zug ist das wichtigste Transportmittel in der Schweiz und im angrenzenden Ausland. Das Straßennetz ist ziemlich dicht, und die Schweizerische Bundesbahn nennt sich SBB / CFF / FFS (de Deutsch / Französisch / Italienisch). Das Eisen deckt die Hauptfernstraße ab, und das private Eisen ergänzt die Nebenstrecke zwischen Dorf und Bergbahn.Die Strecke mit der gleichen Schienenbreite kann direkt angeschlossen werden.Ausgenommen spezielle Besichtigungszüge oder Bergsteigerstraßen sind Ticketing-Mechanismen und Ticketkaufmethoden zumeist Joint Ventures. Es wird kein Problem geben, wenn Sie multiplizieren. Das dicht verteilte Schienennetz macht es einfach, jede Ecke der Schweiz zu bereisen.
Obwohl die Entwicklung der Schweizer Eisenbahn relativ spät begann, begann ...
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