Introduction

Gand St. Peters Train Station est la principale gare de Gand, en Belgique, et la troisième gare la plus fréquentée de Belgique, transportant 17,65 millions de passagers par an.

Son origine était une petite station sur la ligne Gent Ostend en 1881. A cette époque, la gare principale de Gand était la gare du sud construite en 1837. La gare de Sint-Pieters a été construite à l'occasion de l'exposition universelle de Gand en 1913. Il a été conçu par l'architecte Louis Cloquet et achevé avant l'Exposition universelle de 1912.

La station est construite dans un style éclectique, avec de longs couloirs qui divisent la longueur du bâtiment et donnent accès à une variété d’installations. Le tunnel du hall d'entrée mène à 12 plates-formes. Cela fournit une conception en forme de croix pour le poste de travail. Les salles d’attente originales de deuxième et troisième classes sont maintenant utilisées comme buffets et restaurants.

La station a été classée en 1995. La station a été rénovée en 1996 et a achevé la rénovation de l'intérieur de l'aile ouest en 1998. À la mi-2007, le projet est entré dans une nouvelle phase visant à mieux orienter la station vers la clientèle et la tour située à l'entrée de la station a été rénovée. En 2008, une nouvelle verrière en verre a été placée à l'entrée principale. En 2010, les peintures murales du hall d'entrée principal ont été rénovées.

Gand St. Peters est la gare principale de la ville, mais elle se situe au sud de la zone centrale, à quelques pas du centre-ville.

Des tramways fréquents relient Gand Saint-Pétersbourg au centre-ville, mais certains trains (y compris le train IC sur la ligne Ostende-Bruges-Gand-Anvers) sont également appelés une autre gare dans la ville, Ghentdan. Pelter.

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Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.

Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...

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FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

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The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

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