ブリュッセル中央駅からバルセロナへ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー ブリュッセル中央駅(Bruxelles Central)から バルセロナ(Barcelona) への列車スケジュール



ブリュッセル中央駅(Bruxelles Central)から出発する人気の電車のルート



ブリュッセル中央駅(Bruxelles Central)に到着する人気の電車のルート



バルセロナ(Barcelona)から出発する人気の電車のルート



バルセロナ(Barcelona)に到着する人気の電車のルート



Departure

ブリュッセル中央駅

はじめに

ベルギーのブリュッセルにあるブリュッセル中央駅は、ベルギーで最も忙しい駅であり、ブリュッセルの3つの主要鉄道駅の1つです。駅は主に国内の乗客の流れに基づいています。ブリュッセル中央駅は1952年に建設されました。ブリュッセル中央駅には、6つのストックと3つの島のプラットフォームがあります。

ブリュッセル中央駅は、グランプラスから徒歩わずか10分の市内中心部に近いことから名付けられました。戦略的な立地にもかかわらず、ブリュッセ ル中央駅は主要鉄道駅ではなく通勤駅に似ています。施設は市内の主要駅であるブリュッセル・ミディよりも少なく、ベルギーの首都とのICEおよびThalys列車はブリュッセル・セントラルで停車しません。

プラットフォーム

市内で唯一通過している駅です。ブリュッセルとアムステルダムの中心部、ハーグまたはロッテルダム間を電車で旅行する場合は、ソールズベリーに乗るよりもブリュッセルで都市間列車に乗る方が良いでしょう。特に、ブリュッセル国際都市間列車は現在、ロッテルダムのアムステルダム都市間直行列車に直接接続されています。

ブリュッセル中央駅では、プラットフォームと乗客のアクセスはトンネル内にあります(地下鉄駅と同様)が、最近完了した現場更新の一部として広く使用されています。

ただし、頻繁な列車は各プラットフォームから迅速かつ継続的に開始されるため、正しい列車に乗るように注意してください。プラットフォームで待機している場所に電子列車出発インジケータが表示されていることを確認します。

他のほとんどのベルギーの駅と同様に、プラットフォーム/チケットステーションは、ブリュッセルの中心部にある列車(InterCity列車を含む)を予約できないため、分割されていません。人々は、プラットフォーム上のエスカレーターの出口近くのプラットフォームの中央に集まる傾向があります。

したがって、群衆から離れている場合、電車に乗りやすくなり、座席を見つける可能性が高くなります。ただし、最良の選択肢は、到着時に最寄りのドアから列車に乗車し、列車の座席を早く見つけることです。

電車でお越しの際、荷物がある場合は、各プラットフォームでエスカレーターを探す価値がありますので、階段に乗る必要はありません。

他の駅にしか入ることができず、出口に入ることができないエスカレーターのグループがあるため、サインを注意深く確認してください。エスカレーターから上がると、下のロビーにいます。小さな階段はエスカレーターを通りに直進させますが、エスカレーターは正面玄関に直接行きません。この出口を出ると、メインエントランスが左側にあります。

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Departure

ブリュッセル(正式名称:ブリュッセル首都圏)(フランス語:RégiondeBruxelles-Capitale、オランダ語:Brussels Hoofdstedelijk Gewest)、ベルギーの首都ブリュッセルを含む19のブリュッセル市町村で構成されるベルギーの地域。ブリュッセル首都圏は国の中央に位置し、フランスのフランス共同体とフランドル共同体の一部ですが、フランダース地方(飛び地を形成)とワロン地方からは分離しています。一人当たりGDPの観点から、ブリュッセルはベルギーで最も密集した地域です。面積は161平方キロメートル(62平方マイル)で、他の2つの地域に比べて比較的小さく、人口は120万人です。人口210万人のブリュッセル大都市圏は、ベルギー最大の大都市圏です。ブリュッセルは、ゲント、アントワープ、ルーベン、ワロンブラバントに至る大規模な都市イベントの一部でもあり、500万人以上が参加しています。ブリュッセルは、セーヌ川の小さな集落からヨーロッパの重要な都市部に成長しました。第二次世界大戦の終わり以来、国際政治の中心であり、多くの国際機関、政治家、外交官、公務員の本拠地でした。ブリュッセルには、執行立法、行政政治、立法府(司法機関がルクセンブルクにあり、欧州議会も会合しているが)を含む多くの主要なEU機関があり、ストラスブールには小規模であるため、欧州連合の事実上の首都です。割合)、時にはその名前を使用してEUとその機関を説明します。ベネルクス諸国とNATO本部の事務局もブリュッセルにあります。ベルギーの経済首都の1つであり、ブリュッセルユーロネクストの西ヨーロッパの主要な金融センターの1つとして、アルファグローバル都市としてリストされています。ブリュッセルは鉄道、道路、航空輸送のハブであり、「ヨーロッパの交差点」と呼ばれることもあります。ブリュッセル地下鉄は、ベルギーで唯一のMRTシステムです。さらに、空港と鉄道駅は、国内最大かつ最も忙しい空港です。オランダの歴史から始まって、ブリュッセルは19世紀後半から言語をフランス語に翻訳し始めました。ブリュッセル首都圏は正式にフランス語とオランダ語のバイリンガルであり、フランス語が事実上の主要言語になったにもかかわらず、人口の90%以上がフランス語を話します。ブリュッセルも言語的になりつつあります。人口のほぼ3分の1は第二言語として英語を話し、多くの移民や外国人は他の言語を話します。ブリュッセルは、その料理と美食、歴史的建造物のランドマークで知られています。それらのいくつかはユネスコの世界遺産に登録されています。主な見どころには、歴史的なグランプラス、小便小僧、アトミックタワー、ラモーンや美術歴史博物館などの文化施設があります。ベルギーの漫画の長い伝統により、ブリュッセルは漫画の首都としても知られています。

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バルセロナ(BAR-sə-LOH-nə、カタロニア語:[bəɾsəˈlonə]、スペイン語:[baɾθeˈlona])はスペインの都市です。カタルーニャの自治コミュニティの首都であり最大の都市であり、スペインで2番目に人口の多い都市です。人口は160万人で、バルセロナの多くの近隣都市をカバーしており、約480万人の人口を擁し、欧州連合では6番目に人口の多い都市であり、パリ、ロンドン、マドリード、ルール、ミラノ。ロブレガート川とベゾス川の間の海岸沿い、地中海の最大の大都市の1つで、コセラララ山脈の西から西へ、ピークは512です。メーター(1,680フィート)が高い。 中世のローマの都市として設立されたバルセロナは、バルセロナ郡の首都になりました。アラゴン王国との合併後、バルセロナは引き続き、クラウンの経済的および行政の中心地であり、カタルーニャ公国の首都であるアラゴンの重要な都市です。バルセロナには豊かな文化遺産があり、今では重要な文化の中心地であり、重要な観光地です。特に有名なのは、ユネスコの世界遺産に指定されているアントニ・ガウディとリュイス・ドメネチ・モンタナーの建築作品です。地中海連合の本部はバルセロナにあります。 1992年の夏季オリンピック、世界クラスの会議と展示会、および多くの国際的なスポーツ大会の開催地として知られています。 バルセロナは世界有数の観光、経済、見本市、文化センターの1つであり、ビジネス、教育、エンターテイメント、スポーツ、メディア、ファッション、科学、芸術への影響により、バルセロナは世界有数のグローバル都市になりました。都市の1つ。南西ヨーロッパの主要な文化および経済の中心地であり、世界第24位(チューリッヒの前、フランクフルトの後)および金融の中心地です。 2008年には、GDPによってEUで4番目にランクされ、世界で35番目にランクされ、GDPは1,770億ユーロでした。 2012年、バルセロナのGDPは1,700億ドルでしたが、2009年にはヨーロッパで3番目にランクされ、世界で最も成功した都市ブランドの1つになりました。同年、この都市はヨーロッパで4番目に優れた商業都市であり、ヨーロッパで最も急成長している都市に選ばれ、年間17%の割合で成長しています。この都市は過去3年間に強力で新しい成長を遂げています。 2011年以来、バルセロナはヨーロッパを代表するスマートシティとなっています。バルセロナは交通の要所であり、バルセロナ港はヨーロッパの主要な港の1つであり、ヨーロッパで最も忙しい旅客港の1つです。バルセロナエルプラト国際空港は年間5,000万人以上の乗客を処理し、広範な高速道路網を備えています。また、輸送はフランスやヨーロッパの他の地域の高速鉄道に便利です。

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フリックスバスの究極のガイド

フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


フランスの鉄道の究極のガイド

フランスの鉄道

フランスの鉄道の究極のガイド

フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF)によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車(Train a Grande Vitesse、略称TGV)を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」(略してGL)と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」(Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる)。

これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。

人気のルート運転時間

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