オスロからフレドリクスタへ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー オスロ(Oslo)から フレドリクスタ(Fredrikstad) への列車スケジュール



オスロ(Oslo)から出発する人気の電車のルート



オスロ(Oslo)に到着する人気の電車のルート



フレドリクスタ(Fredrikstad)から出発する人気の電車のルート



フレドリクスタ(Fredrikstad)に到着する人気の電車のルート




Departure

オスロ(OZ-loh、米国:OSS-loh、ノルウェー語:[2ʊʂlʊ]、めったに見られない[2ʊslʊ、ˈʊʂlʊ];南サミ:オスロフ)はノルウェーの首都で最も人口の多い都市です。郡と都市の両方を構成します。市は1040年に設立され、以前はアスロと呼ばれていましたが、1048年にハラルド・ハードラダによって市場または取引所として設立されました。その年、ノルウェーの首都であるハーコン5世に昇格しました。 1397年から1523年にかけて、デンマークとの個人的な協会は1536年から1814年に再び影響力を減らしました。 1624年にクリスチャン4世の治世中に火災で破壊された後、アーケシュフースの要塞の近くに新しい都市が建設され、王にちなんでクリスティアナと名付けられました。 1838年1月1日に自治体(formannskapsdistrikt)として設立されました。 1814年から1905年までのスウェーデンとノルウェーの同盟の間、市は公式の首都として機能しました。 1877年、公式の綴り改革によれば、市の名前は1897年にクリスティアニアによって名前が変更され、市が名前を変更しました。 1925年、元の名前を保持していた村の合併後、市はオスロに名前が変更されました。 オスロはノルウェーの経済および政府の中心地です。この都市は、ノルウェーの貿易、銀行、産業、海運の中心地でもあります。ヨーロッパのオフショア産業と海上貿易の重要な中心地です。この都市には、海運セクターの多数の企業があり、その中には、世界最大の海運会社、ブローカー、海上保険ブローカーなどがあります。オスロは、欧州委員会および欧州委員会の異文化都市計画のパイロット都市です。 オスロはグローバル都市と見なされ、2008年にグローバリゼーションおよび世界都市研究グループとネットワークが実施した調査で「ベータワールドシティ」と名付けられました。ヨーロッパの都市では、fDi誌が発行する「Future of 2012」レポートでヨーロッパの主要都市の生活の質が第1位にランクされています。 2011年にECA Internationalが実施した調査では、オスロは東京に次いで生活費が最も高い世界で2番目に大きい都市に選ばれました。エコノミストインテリジェンスユニット(EIU)の2013年の世界生活費調査によると、オーストラリアのオスロとメルボルンはともに、世界で4番目に高価な都市になりました。 2017年7月1日時点で、オスロの人口は672,061人で、2018年12月3日の都市人口は1,000,467人でした。首都圏の人口は171万人と推定されています。人口は2000年代初頭に記録的な速さで増加し、当時ヨーロッパで最も急速に成長した主要都市になりました。この成長は主に、国際移民および関連する高出生率、ならびに国内移民によるものです。市の移民人口はノルウェーの人口よりも急速に増加しており、移民の両親が含まれている場合、市の人口は総人口の25%を超えています。

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フレドリクスタ(リスニング、以前はフレデリックススタ、文字通りフレドリクの町)は、ノルウェーのØstfold郡にある市と自治体です。自治体の管理センターはフレドリクスタ市です。 フレドリクスタ市は、フレデリック2世によって1567年に設立され、1838年1月1日に市町村として設立されました(formannskapsdistriktを参照)。 1964年1月1日、グラーメンの地方自治体はフレドリクスタッドと合併しました。 1994年1月1日に、ブールジュ、オンソイ、クルークロイ、ロルフスの地方自治体がフレドリクスタッドと合併しました。 市はグロマー川にまたがり、スカゲラック川に合流します。フレドリクスタッドと近くのサルプスボルは、ノルウェーで5番目に大きい都市であるフレプスカッド/サルプスボルを形成しています。ノルウェー統計局によると、2018年1月1日現在、2つの都市の総人口は136,117人で、そのうちフレドリクスタッドは80,977人、サルプスボルグは55,140人でした。 フレドリクスタは、1500年代にスウェーデン軍によって焼失したサプスブルク(上流15 km(9マイル))の代替として、グロマ河口の河口に建設されました。一部の市民は背後にとどまり、元の場所に旧市街を再建し、1839年に地位を回復しました。 市内中心部はグロマの西岸にあり、東海岸の旧市街は北ヨーロッパで最も保存状態の良い要塞です。 フレドリクスタッドは、木材の輸出に重要な港である大きな製材所を持っていましたが、1988年に主要な造船所が閉鎖されるまで、船の建造を始めました。現在の主要産業は、さまざまな化学プラントやその他の軽工業です。 2005年、フレドリクスタは「トールシップコンテスト」の最後の開催地であり、何千人もの訪問者をこの都市に引き付けました。 2019年、これは最初のホストポートでした。 2017年、フレドリクスタは、最も魅力的な都市賞で全国賞を受賞しました。この賞は、社会的、経済的、環境的要因に基づいてノルウェー政府によって毎年授与されます。

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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


ノルウェー国鉄の究極のガイド

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ノルウェー国鉄(Norges Statsbaner、略してNSB)。北欧諸国の鉄道システムは人口密度の低い地域と相まって非常に完璧で、電車は最も簡単で時間を節約する交通手段です。あなたはただ椅子に座って窓の外の景色、赤と黄色の村の風景、そして町、田園地帯、そして山々ののんびりとした喜びを楽しむだけです。

予約

ノルウェーのほとんどの列車は予約する必要はありませんが、高速列車や夜行列車の場合は予約が必要です。予約、旅行シーズン、特別な休暇、または人気の路線を必要としない長距離列車でさえも推奨されます。あなたが予約を必要とするならば、あなたは電車のパスで欧州連合の特別予約価格を楽しむことができます、しかし割引は限られています、それは早く予約するのが最善です。...